nafciarz

Dziekuje. Pomecze w takim razie i sprobuje. Jak cos to bede pytal. POZDRAWIAM

Witam. Sprawa moze nie mechaniczna ale upierdliwa. Niekiedy autkiem trzeba przewieźć coś dłuższego a nie moegę rozłożyć tylnych siedzeń a dokładnie złożyć oparć. Jak auto kupiłem to ten problem już był. Widzę że ułamane są 'dzwigienki' które zwalniały mechanizm do złożenia oparć. Owe 'dzwigienki' są pod siedziskiem. Może ktoś wie czy jest inna możliwość aby te oparcia rozłożyć lub naprawić te 'dźwigienki'. Jak już pisałem jest to uciążliwe niekiedy. POZDRAWIAM.

Ja w E34 mam ksenony zainstalowane. Robilem to ok roku temu ale dla wygody zainstalowałem takie 'żarówki' które były od razu zrobione na h1, więc roboty dużo nie było.

Witam. Przeszukiwałem forum ale podobnego problemu nie znalazłem. W moim BMW E-34 525iA '95r mam duży problem. Od jakiegoś czasu (2-3 tygodnie), a dokładnie po wymianie płynu chłodzącego spada lub pęka :x :cry2: przewód nr 9 z tego schematu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD61&mospid=47375&btnr=11_0561&hg=11&fg=35 . Dzieje się to przy wejściu do silnika. Zjawisko to poprzedzane jest nagłym zanikiem ogrzewania wewnątrz kabiny. Układ odpowietrzony jest dobrze (2 razy robił to mechanik). Po ponownym założeniu i przykręceniu tego przewodu przez ok 2-3 dni jest ok czyli samochód grzeje, nie ma ubytków płynu chłodniczego i w pewnym momencie podczas jazdy (zarowno w miescie jak i poza miastem) zaczyna leciec zimne powietrze i spod maski bucha para. Moze ktos sie spotkal z takim przypadkiem i wie co czynic w tej kwestii. Za wszelkie informacje z góry dziękuje.