JakubLeonard

fornal mam dziewczyne ale jej wystarczy dobre radio w aucie i plyta rihanny, którą akurat co dzis dostala od brata ;) hehe i bedzie gitara.. coz czyli z tego co mi piszecie panowie to e46 zaczynam poznawac jako kapryśną kochanke w sensie ze bede mial takiego diesla to bede wolal drugiego bede mial drugiego to szlak mnie trafi i bede wolal benzynke.. :D a tak serio to widze, ze chciec nie chciec to diesla ok moge miec ale pod warunkiem ze jakiegos mlodziutkiego a to juz narazie odpada finansowo noi ogólnie można stwierdzić, że mam glębokie kieszenie- mam jakiegoklwiek diesla i jezdze z bananem na twarzy.. cholera te "zdania podzielone" :D jednak nie zapowiada sie az tak nie tragicznie jak przypuszczalem.. jedyne co by mi tu wychodzilo na tą chwile korzystnego to przeżyć te 14 litrów po miescie i nie martwic sie jakos o turbine i reszte.. co do gazu.. no coz powiedzmy ze autko nie szwankuje i nie wola o złote zbyt często to wtedy autko mam 2-3 lata moze wiecej nie da sie przewidziec co splata nam los..to wtedy mozna by pomyslec o gazie albo po prostu przebolec te kilka razy w miesiacu na stacji.. ok wiem jak sprawa wyglada z dieslem- starac sie w pracy moze mnie docenia bardziej :D natomiast benzyniaki to 1.8 raczej odpada bo raczej nie wali na glowe 2.0 150konnej jednostki ale tu znowu jest pewnie podobnie jak w dieslu 1.8 tanszy nieco tu i tam.. o 323 juz sie boje zapytac :D i tak juz sie dosyc przybilem hehe

rozumiem 136konne diesle są dość awaryjne? czyli bardziej mógłbym sie skłonić na 150konnego czy tam również z awaryjnością różnie? wysokie przebiegi.. jaka jest szansa, że trafie na dobrego diesla 136 konnego z przebiegiem ponizej 200tys? powiedzmy ze bede szukal takowego za 20 tys.. czy to juz jestem skazany na taki przebieg ale kręcony? ;/ hmm czyli mam rozumiec ze dieselek daje wieksza frajde niekiedy przy predkosciach "trasowych" mnie właśnie o to chodzi zeby moc byla odczuwalna w wyprzedzaniu, na trasie w potrzebie wzniesienia sie na 4czce przy 90km\h do 130 powiedzmy (daje przyklad) bo spod swiatel nie planuje szarzowac.. 320i ? no hmm myslalem na początku o benzynce kiedy wogole zacząłem sie interesowac e46 ale powiedzmy ze latem na skwarze wyjade gdzies w trase czy na miasto + włączona klima troche mnie straszy wizja powiedzmy 14litrow.. :/ (wiem ze to bmw a nie lanos) a gazowania raczej do takiego auta nie wypada zakladac (sekwencja) a tak z calej gamy silnikowej nie przekraczającej 2.0 l diesla i benz ktory silnik jest najmniej awaryjny?

jeszcze jedno pytanko mi wpadlo jak na tą godzine ;) przy ogledzinach i testowaniu autka jak sie bawic z obrotami i ogolnie? pokatowac chwile autko? i czy slynne stacje diagnostyczne duzo mi pomoga czy to juz lepiej kogos z forum z okolicy poprosic rozeznanego?

co do wyczucia koniuszy to mysle ze z tym nie bedzie problemow zbytnio wszakze jezdzilem wieloma dieslami w tym 2.0 hdi 136 konny bodajze od 407 mki.. co do kasety to wlasnie pomysl nie glupi nie powiem.. oryginalne radio bmw a kasetka kabelek do i poda i tez bedzie gralo.. tylko jakosc moze byc nieco :/ .. ale nie to najwazniejsze.. nad tym mozna w miedzyczasie popłakać.. tylko mnie tą pompą fornal postraszyles :D a tak z ciekawosci Ty przez to wszystko co wymieniles przechodziles? i widze ze sam masz 136 konną jednostke to podpowiesz jak sie sprawuje na trasie, jak trzeba depnac na kolumnie daje rade? bo po miescie przynajmniej u mnie jest tylko kilka prostych nie dziurawych odcinkow na ktorych mozna sobie pozwolic na przekroczenie predkoscie hehe reszta to nawet jakbym byl szalony to szkoda zawieszenia :D

dzięki i jeszcze raz dzięki panowie o to mi chodzilo uogólnienie tego wszystkiego co mnie czeka gdyby.. i mniej więcej jakie koszta.. szczerze to choc juz wiedzialem ze mnie to czeka przed zakupem bawarki to teraz mam pewność że troche tutaj posiedze na forum zanim sie zabiore ponownie do oględzin.. a tak serio to po ostatnim poscie to juz odpuscilem sobie przegladanie z opcją "od 14 do 16" :D poczekam bez pospiechu poczytam i popytam a jak cos znajde godnego to licze na waszą pomoc.. ;) hmm powiedzmy ze mi autko bedzie sluzylo raczej na trasy po miescie wole tramwaj np do pracy chyba ze galeria handlowa czy jakies zakupy albo mroz/skwar to juz autkiem.. ogolnie chcialbym zeby e46 bylo moja małą "pasją" :) wiadomo o co be ;) ale zadnego wiejskiego tuningu, tylko ładne felgi sportowe oponki moze lekko szybki x4 plus tyl ale tak delikatnie (jak czarna będzie ;) ) ale wszystko z umiarem zeby nie oszpecic.. mysle raczej o tych dieslach ponoc 150konny jest dosc zwawy ale to juz koszta pewnie wieksze i cena bo 150 wychodzilo po 01'? wiec mysle ze 136 konny bedzie ok mysle ze bede sie miescil 7l przy spokojniejszej jezdzie po miescie i tak 5-6 po trasie z lekkim przytupem od czasu do czasu.. ale gdyby sie napalic na gaz do 2.0 benzyniaka? bede chyba wtedy niepowazny gazujac silniczek ;/ a i koszta dobrej sekwencji nie najnizsze na pewno będą.. ogólnie załóżmy, że rocznie będę robił powiedzmy góra 15 tys? to raczej jesli trafie na cos udanego nie będą mnie nękać częste wizyty w serwisie.. tak poza standardowmi oczywiscie procedurami jak filtry itd..

hmm.. rozumiem.. w sumie jest bardzo dużo w tym przedziale cenowym beatek na nie tylko allegro ale i tez mobile.de itd.. liczylem ze uda sie jednak cos ustrzelic.. wiec jednak czeka mnie opcja e36 wlasnie liczylem od zawsze na wersje silnikową 1.8 is slyszac wiele dobrego o tej jednostce napedowej raczej nie jest jakaś kłopotliwa.. e36 coupe jednak ciężko znaleźć "niezajechane" chyba ze na forum od rozsadnego wlasciciela ale to juz nie te ceny.. liczylem na 1.8is za ok 9tys.. ale nie zbaczajmy z tematu e36 rowniez rozwazam ale wrocmy do e46.. sadzac po ilosci aut w tej kategorii cenowej 14-16 tys to raczej ładne rupiecie więc troche mnie dziwi ze takie ładne autka są tak poniewierane przez wlascicieli.. ;/ myslalem ze moda na katowanie aut konczy sie na e36 coupe a e46 to juz raczej autko dla mądrego ale widze snilem o białym jednorożcu.. a więc panowie ile sugerujecie powinienem przeznaczyc na e46 powiedzmy 2.0d 150konnego i dajmy 1.8 benzyne 118konną z klimatronikiem i resztą w stanie dobrym ale powiedzmy tolerancyjną granicą cenową? z tego co orientuje 2.0d 150km to dopiero po lifcie byl.. wiec chyba odpada? bo pewno 25 tys? :/ noi jeszcze powiedzcie za 18 tys w co mógłbym mierzyć w stanie powiedzmy "ok"

Witam. Jestem tu nowy więc prosze o wyrozumiałość nie jestem jeszcze tu zaaklimatyzowany mam kilka pytanek do posiadaczy e46 poniewaz sam przymierzam się do kupna jakiejś bawarki ładnej, niestety jak wiadomo kupienie autka w dobrym stanie technicznym jak i wizualnym nie jest takie proste, a że wy już tutaj przerabiialiście sporo takich tematów jak "na co patrzec" "ktore wybrac" "gdzie szukac" itp.. mam nadzieje ze troche mną pokierujecie i pomozecie cobym nie trafil na jakiś bardzo ładny egzemplarz, ale do wielu poprawek.. przymierzam sie do zakupu sedana i tu nie wiem czy diesla czy benzyny.. początkowo miałem nadzieje, że uda mi się trafić na coś ok w granicach 16tys 98' ale kolega w dziale "samochody" mnie od razu spoliczkował i słusznie bo już to przerabiałem na forum mercedesa kiedy byłem napalony na w124 coupe za 8tys ale do rzeczy.. posiedzialem kilka mies na forum, zniechecily mnie ceny i stany aut w rzeczywistosci nawet za te 12 tys.. wiec zbieram pieniążki dalej i przerzuciłem się na marke bmw która fascynowała mnie od dziecka.. szczególnie e36 coupe, którą też rozważam w wypadku rozmyślenia finansowego ojca.. niektórzy wiedzą o co be ale do rzeczy e46 interesuje mnie w przedziale 98'-99' stan dobry techniczny szczególnie, klimatronic jest wazny.. skorka mile widziana (bezowe są ok ) reszta to juz standardy jakie daje bmw czyli poduszki kontrola tr itd (dlatego bmw ) ganica cenowa to gora 20 tys (liczylem na 14-16 -.-) i tutaj najwazniejsze jaki silnik diesla czy benzyny zeby byl w miare eko miasto wachania 10l nawet ciut ciut mniej.. jakas dynamika wazna na trasie przy wyprzedzaniu głównie noi żwawosc od 100km\h, w dieslu wiadomo ze wiecej jest wymian co roku ale jaki benzyniak dorownal by dieslowi pod wzgledem spalania? i teraz takie pytanko gdybym wpakowal sie w bmw za 16 tys 98' powiedzmy 2.0d 136km to powiedzcie mi koledzy co mnie czeka w wypadku ze jest to jedna z tych "bomb" jakie naprawy i wymiany mnie czekają w najczęstszych przypadkach ?? i jakie to koszta poszczegolnych elementow? za uwagi, opinie i wyrozumialosc dla świeżaka z góry dzięki