dolek

Przebieg autentyczny?

Witam Prośba o ocenę E60 520d Touring Vin: WBANJ31000CP75011 http://allegro.pl/bmw-e61-i5581851986.html

Witam Proszę o ocenę http://otomoto.pl/bmw-530-x-drive-C35054020.html Vin: CC76586 Co o niej sądzicie? Pozdrawiam

Witam Wypowiedzcie się o tej F10 528i viewtopic.php?f=44&t=72889

Robocop sprawdzałeś go w serwisie i co powiedzieli? Te drzwi od kierowcy to dlaczego są wyżej niż tylne zresztą widać po listwie. Ciekawe dlaczego data produkcji jest 2004-03-29 a w ogłoszeniu 2003r

Witam Co sądzicie o tej 545 2003r z Lublina http://otomoto.pl/bmw-545-jedyna-taka-w-takim-stanie-C30732590.html mi nie podobają się drzwi od strony kierowcy ponieważ są delikatnie wyżej niż tylne chyba że mi się wydaje.

nie chodzi mi o to że silnik jest z gorszych materiałów lub blacha gorszej jakości tylko np: powłoka lakiernicza. Kilka razy będąc w salonie BMW zauważyłem że samochody nowe są albo kiepski polakierowane lub ponownie lakierowane, i zastanawia mnie że z jakiegoś powód tego stanu rzeczy musi być.

Witam Temat ten założyłem ponieważ zastanawiam się czy przypadkiem nowe Bmw z przeznaczeniem na Polskę i wschodnią Europę nie są gorszej jakości lub z wadami fabrycznymi. Wiem że zdania na ten temat są podzielone ale skoro w ogóle są tzn że jest coś na rzeczy. Zastanawia mnie też to czy jeśli ktoś zamawia w Polskiej sieci dealerskiej nowe BMW na indywidualne zamówienie to czy też otrzyma auto tzw "drugiego gatunku"? Jakie jest wasze zdanie na ten temat?

Przeczytałem o twojej "przepychance" z dealerem i powiem ci że takie delikatnie mówiąc nieprzyjemne incydenty miały miejsce i jeszcze długu w Polsce będą miały miejsce. Wiedz jedno że dla dealera liczy się jedno i tylko jedno a mianowicie hai$$$, klient jest OK jak płaci kase jak zapłaci za towar jest wolny. Jeśli towar zakupiony jak w twoim przypadku ma wady to prawo konsumenckie tak na prawdę nie chroni klienta i serwis może sobie pozwolić na kombinacje jak w twoim przypadku naprawiając usterki na zasadzie aby było. Druga sprawa to problem leży też po stronie pracowników ponieważ w wielu salonach sprzedaży samochodów pracują ludzie którzy w ogóle nie mają pojęcia w temacie motoryzacji, o autoryzowanych serwisach nawet nie wspominając. Jeśli chodzi o jazdy testowe z samochodem do domu o czym powyżej pisze Os_ to raczej dostają klienci którzy już wcześniej kupili ze dwa auta u dealera co nie zmienia faktu że taki samochód testowany w "domowym zaciszu" nieżle dostaje w ... ale nawet jak jeżdzi tylko na salonie to uwierz że nikt go nie głaszcze.

Do autora tematu. Po pierwsze salon który ci zaproponował tak niski rabat za testówkę to po prostu tobą pogardził. Po drugie nigdy nie kupuj testówki no chyba że naprawdę dostałbyś bardzo duży rabat i to też radziłbym się mocno zastanowić .Dlaczego? Swego czasu obywałem staż w salonie samochodowym (nie BMW) ale nie chcę pisać na forum jakiej marki i uwierz że doskonale wiem do czego służy na salonie testówka a jak sama nazwa mówi do testów i to w dosłownym tego słowa znaczeniu. Samochód testowy to samochód eksploatowany do granic możliwości, nawet nie wyobrażasz sobie co taki samochód przechodzi przez te 5000km jazd testowych. O poprawnym dotarciu silnika zapomnij w testówce nikt nie martwi się czy silnik zimny czy ciepły tylko gaz i jazda, nie mówiąc już o innych rzeczach, następna sprawa to testówką nie tylko jeżdzą potencjalni klienci tylko także sprzedawcy w salonie którzy w ogóle nie szanują tych samochodów. Następna sprawa to jak kupujesz samochód w salonie w Polsce to koniecznie bierz ze sobą miernik grubości lakieru bez względu na to czy to będzie testówka czy nówka dziewica nie śmigana, ponieważ często zdarza się że samochody zostają porysowane lub poobijane itp podczas transportu potem uszkodzone lub zarysowane elementy karoserii powtórnie lakierowane a przed klientem jest to oczywiście zatajane. Także jeśli chodzi o mnie to nie polecam testówek jeśli ci brakuje do nowego w danej konfiguracji to polecam skorzystać z usługi brokerów którzy sprowadzą np: ze Szwabelni nówkę sztukę sporo taniej.

Wszystko pięknie i cacy tylko ciekawy jestem ile taki piec na 3 turbinach wytrzyma przy normalnej eksploatacji 250000km? 300000km?

Panowie teraz zadam jeszcze kilka pytań odnośnie wyposażenia. 1. Czy jest opcja fotele sportowe z masażem czy tylko komforty z masażami występują? 2. Czy sportowe fotele występują z wentylowaną skórą o podgrzewanie nawet nie pytam bo na pewno jest? 3. Podobno do montowane były amortyzatory "zwykłe" i jakieś "niezwykłe" (nie znam nazwy dokładnie) które są bardzo drogie w przypadku wymiany. 4. Jak to jest z tymi silnikami w 740d czy te usterki pompowtryskiwaczy i turbosprężarek to same z siebie się robią czy zła eksploatacja jest tego powodem tzn: ropa niewiadomego pochodzenia, i natychmiastowe gaszenie silnika po intensywnej jeżdzie. Ja jak już to najbardziej bym chciał czarną wersję Long po prostu podoba mi się i znajomy co sprowadza fureksy namierzył kilka w Niemcowni takich zadbanych serwisowanych, na wypasie itd: 7-emek z lat 2002-2003 jedna to nawet individual w tej kasie co mam tylko że są to właśnie 740d. Z 745 long jest problem ponieważ są albo są szroty lub krótkie wersje ze słabym wypasem albo ceny z kosmosu.

A ile za swoją 735 chcesz? A co powiecie o 740d czy silniki są awaryjne?

Witam Rozważam zakup 745i na zakup mogę przeznaczyć ok 50tys zł +/- 5tys zł więc raczej z pierwszych lat produkcji. Mam kilka pytań 1. Słyszałem że te silniki są awaryje tylko zastanawia mnie co jest w nich awaryjne? 2. Jak jest z usterkowością tego auta, czy zdarzają się takie awarie typu zablokowanie hamulców, unieruchomienie całkowite itp: 3. Jestem mechanikiem i z własnymi pojazdami nie jeżdżę po warsztatach. Czy w przypadku 7-mki musowo jeżdzić do serwisu czy można kupić sobie interfejs i samodzielnie naprawiać. 4. Jak jest z zawieszeniem w 7-mkach? Czy lepiej szukać wersji z Dynamic Drive czy bez. 5 Jak jest z awaryjnością skrzyni biegów?

dziękuję za odpowiedzi. Fakt że ceny E65 są przystępne ale z tego co piszecie to koszty napraw w ciągu roku eksploatacji mogą wynieść połowę wartości auta. Więc 7-emka E65 pozostanie snem. Pozdrawiam

Adasio powiedz mi czy te produkowane od Marca 2003 całkowicie pozbawione są wad "elektronicznych"? Czy zawieszenie jest wytrzymałe na naszych drogach? Pytam o awarie bo kumpel miał Merola S 400CDI W220 model to jak pojechał nią na Mazury to wrócił z nią na lawecie, w ogóle było więcej napraw niż jeżdżenia.

Witam. Myślę nad zakupem BMW 7 E65 i w związku z tym mam kilka pytań. 1. Czy jest to awaryjne auto, wiem że to auto naszpikowane elektroniką i usterki zdarzają się. Bardziej mi chodzi czy zdarzają się usterki elektroniki itp przez które auto nie jest zdolne do jazdy o własnych siłach. Czy np: jadąc na wakacje trzeba brać ze sobą 10 tys zł kieszonkowego na warsztaty i jeżdżenie na lawecie? 2. Myślę nad modelem 745i czy silnik jest awaryjny? 3. Jakie są koszty utrzymania takiego auta (nie chodzi mi o ubezpieczenie) wiem że duże ale poprosiłbym o podanie kwot. Na koniec napiszę tak nie jestem bogaczem ani biznesmenem po prostu podoba mi się 7-emka E65 i chciałbym kupić zwłaszcza że za 45-55 tys można już kupić. Więc proszę o radę czy pakować się w 7-emkę E65 czy odradzacie???

Witam. Obecnie posiadam BMW E36 325 coupe 1994r. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i posiadaczy BMW. Pozdrawiam