Adam530xd

dzięki, przewód kremowy jest przewodem twardym (wykonany z jakiegoś tworzywa), wychodzi z cieńszej metalowej rurki, pod nim jest ten miękki większy czarny przewód (gumowy) z napisem FUEL... który wychodzi z odpowiednio większej metalowej rurki, a oba przewody idą obok siebie parą od jakby okolicy kabiny i okolicy łączenia przekładni kierowniczej, w dolnej częsci. Czyli na 100% paliwo jest dostarczane przewodem cieńszym kremowym (twardym), a odprowadzane większym czarnym (gumowym miękkim). Zmylił mnie ten napis FUEL...i myślałem, że to większym czarnym jest dostarczane...

Witam forumowiczów, mam pytanie gdzie w moim silniku jest przewód który doprowadza paliwo do listwy wtryskowej i gdzie jest przewód który odprowadza paliwo. Z tego co rozumiem to nr. 1 przewód grubszy czarny na którym pisze niebieską czcionką FUEL i coś tam coś tam... to jest doprowadzenie paliwa do listwy (do silnika) a przewód cieńszy kremowy nr. 2 to jest przewód który odprowadza paliwo, tak?. bardzo proszę o odpowiedź. Zdjęcia mojego silnika niżej: http://s4.ifotos.pl/mini/IMG1709JP_nnhexph.JPG http://s6.ifotos.pl/mini/IMG1773JP_nnhexpw.JPG Dzięki!

Nie podejrzewam aby kolega był tak gapowaty, żeby wyliczeń komputera nie porównał do realnych wyników ze stacji benzynowej. ;) Jestem z Wa-wy a spalanie jest takie w realu (teraz już 13,5-13,8) no może komp myli się o te 0,5 litra ale i tak to mnie nie ratuje.

spalanie ma okropne, jest bardzo żarłoczny :lol: 530xd sedan 231 hp. 13,5-13,8 l/100km miasto przy bardzo spokojne jeździe

dziękuje za cenne wskazówki :D :D :D . Teraz na dniach wymieniłem filtr powietrza, wyczyściłem trochę dolot, jak się okazało filtr powietrza od nowości a tym aucie nie był wymieniany :( . Po wymianie auto trochę mniej pali (wątpię, że filtr radykalnie ma na to wpływ) , aktualnie w mieście według komputera spalanie wynosi 13,5 l. przy bardzo spokojnej jeździe, dodam tylko, że rok temu palił mi góra 10,5-11,5 l/100km w mieście przy normalnej jeździe (nie spokojnej). Co do wskaźników komputera to wydaje mi się, że jest okej no może jest różnica w średnio 0,5 ale to i tak mi dużej różnicy nie robi, na razie nie mam okazji wyruszyć w trasę tym autem żeby zbadać na pełnym zbiorniku w nie uciążliwych warunkach jazdy. Następnie będzie filtr odmy i pewnie by się przydało zobaczyć w jakim stanie jest filtr paliwa, stan chłodnicy, może ma gdzieś jakieś uszkodzenia. No i parę dni temu zlokalizowałem zapocenie, delikatny wyciek oleju ze strony skrzyni/silnika niestety zbadanie tego problemu uniemożliwia mi osłona ochronna która jest pod silnikiem trzeba będzie ją odkręcić i zobaczyć co tam jest głębiej... Podejrzewam, że jest to jakaś wada fabryczna albo wyeksploatowana np. uszczelka, guma, pod podwoziem uszkodzeń fizycznych brak stan idealny.

Witam forumowiczów :) Mam taki problem: Od ponad roku mam okazję użytkować BMW 530xd automat (sedan) 2006 rok. prod., aktualnie pali 15-16 litrów ropy na 100km w mieście przy bardzo spokojnej jeździe na krótkich odcinkach (skrzynia biegów automat, jazda w pozycji D nie Ds), wcześniej niezależnie od warunków pogodowych przy takim samym użytkowaniu palił 10,5-11,5 litrów na 100 km, a przy jeździe dynamicznej, wkręcaniu powyżej 3-3,5 tys. obrotów aktualnie pali około 19-20 litrów. Od jakiegoś czasu próbuje rozwiązać problem z bardzo wysokim spalaniem na własną rękę ale mi nic nie wychodzi :(. Auto było podłączane do kompa w serwisie i w aso stwierdzonych błędów brak, wszystkie przeglądy, wymiana oleju, są robione według wskazania komputera pokładowego, ciśnienie w oponach prawidłowe, z zawieszeniem i układem hamulcowym wszystko jest okej, komputer pokładowy oblicza zużycie paliwa prawidłowo tak mi powiedzieli w aso, auto ma wymieniony akumulator (zasetowany/zresetowany) na nowy, auto garażowane. Czy ktoś ma pomysły co to może być w tym modelu, co trzeba sprawdzić, zrobić ?. Po prostu nie jestem znawcą BMW. Jeżeli temat na forum się powtarzał to sorry za OT i proszę o podesłanie linka z tematem.

Witam :)