Skocz do zawartości

borsuccio

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez borsuccio

  1. To numery których potrzebuje, może ktoś gdzieś znajdzie 34516776066 - dotychczasowa w moim aucie 34506777160 34516780235 -
  2. Witajcie W zeszłym roku padła mi pompa abs/dcs pomogłą regeneracja elektroniki. Kod usterek 24048/Org. kod usterki 5DF0 Silnik pompy -nieprawidłowa funkcja Kos usterek 24049/ Org. kod usterki 5DF1 Silnik Pompy- zakłocenie funkcji obwodu prądowego W tym roku podła po raz drugi z tym że nie elektronika ale uszkodziła się uszczelka i płyn zalał w niej "jakiś" silniczek - stwierdzono po rozebraniu pompy. Numer mojej pompy to 34526776067-01 ATE Ostatnie 7 znaków z VIN PA95531 Auto z 2007 roku niestety szukając takiej na przeszczep nie mogę znaleźć o identycznych numerach, czy wie ktoś czy jeżeli kupie http://allegro.pl/pompa-sterownik-abs-dsc-bmw-3-e90-e91-e92-6777158-i5616199405.html to będzie to pasowało ew podmieniając elektronikę którą mam ? Ew jakich numerów szukać? Jednym słowem pomocy bo nie wiem jak mam tego szukac :(
  3. Mobil Super 3000 xe 5w30 ma gorsze parametry niż ten LM którego obecnie posiadasz. Jeśli twój samochód puszcza bąka to gdzie się podział filtr cząstek stałych ? Przepalił się...;-) Mało opłacalna zabawka dla osób które jeżdżą mało w trasie.
  4. Wracając do sedna, myślałem czy może przetestować Mobil Super 3000 XE 5W-30 czytałem że jest chwalony tyko czy się nie zawiodę po przesiadce z Mollego ?
  5. Dlaczego nie spełnia ? Liqui Molly 4200 w specyfikacji widnieje Approvals ACEA C3 ; BMW Longlife-04 ; MB-Freigabe 229.51 ; Porsche C30 ; VW 504 00/507 00 LIQUI MOLY recommends this product for vehicles with the following specifications: ACEA A3 ; ACEA A5 ; ACEA B4 ; ACEA B5 ; ACEA C2 ; API CF ; API SM ; BMW Longlife-01 FE ; Fiat 9.55535-S1 ; MB 229.31 ; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 ; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
  6. Witajcie proszę o poradę Model: 3 Coupe E92 Silnik: 3.0d 197KM/400Nm na 280KM/600Nm M57N2 Przebieg: 80 000 km Styl jazdy: mieszany , czasem dociśnięty gaz do oporu Użytkowanie: miasto 80% / trasa 20% Zużycie oleju bieżące na 1000 km: b/d DPF: nie ma Obecnie olej:Liquy Molly 4200 5W30 Lać to samo, zmienić na coś innego? Jak mu docisnę nogą gaz to trochę przykopci ;-)Ale diesel musi kopcić %-) pozdrawiam
  7. mmcv dziekuje za podpowiedz, i tak zrobię !;-)
  8. Witajcie, Dylemat zimówkowy mam standardowe felgi w swojej E92 325d czyli 8x17 Star Spoke 157, jednak problem jest taki iż ostatnio przybrała na mocy na 264KM i 602Nm, i obecnie w przypadku letnich opon na tyle 225/45/17 traci ostro na przyczepności. Jakiej szerokości polecicie opony na zimę przy tej mocy i tej szerokości felgi ? Niby BMW montowało do 335d -które jest porównywalne mocą również 225 na obie osie ale widzę co się dzieje w tej chwili przy tej szerokości a co dopiero jak będzie śnieg i lód?
  9. Witajcie, Dylemat zimówkowy mam standardowe felgi w swojej E92 325d czyli 8x17 Star Spoke 157, jednak problem jest taki iż ostatnio przybrała na mocy na 264KM i 602Nm, i obecnie w przypadku letnich opon na tyle 225/45/17 traci ostro na przyczepności. Jakiej szerokości polecicie opony na zimę przy tej mocy i tej szerokości felgi ? Niby BMW montowało do 335d -które jest porównywalne mocą również 225 na obie osie ale widzę co się dzieje w tej chwili przy tej szerokości a co dopiero jak będzie śnieg i lód?
  10. Witajcie, o to wykres z mojej bunki, robiona byla gdy miala przejechane 700km w Mastersie https://www.dropbox.com/s/o93sl581wju86jl/Wykres%20E92%20325D%20cenzura.jpg Wyres przed 1 wymiana oleju itp, 325d 09/2007 rok (seria 197km, hamownia fabrka 211km i finalnie 243km i 504 Nm. Ostatni tydzien doskwiera jej awaria DPF , malo jezdze w trasach zreszta ma dopiero 70 000 przejechane glownie po miescie i co radzicie robic dalej ? Usuwać, przepalać ? I mało tego , chciałbym coś więcej mocy... wiec chyba zdecyduje sie na usuniecie DPF i remap... tylko gdzie tym razem ?
  11. Witajcie , mam E92 325D i wyskoczyla mi wlasnie wymiana klocków, znacie jakies sklepy w necie ktore oferuja je w lepszych cenach niz serwis? Znalazlem goscia na allegro ktory ma oryginalne i wychodzi na za komplet ok ~900zl. Ew czy sa jakies zamienniki godne polecenia ? Rozumiem ze wymiana klocków wiąze sie to rowniez z wymiana czujników? I czy to nie dziwne ze jednego dnia mam 4000km do konca klockow na przodzie i nagle nastepnego dnia monit samochod na podnosniku i czerwona od recznego ? i przód i tyl ------km ----- km?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.