Skocz do zawartości

mat-82

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mat-82

  1. Odnośnie syczenia to sprawdź czy przewody podciśnieniowe i akumulator podciśnienia (zbiorniczek koło turbiny) są szczelne, U mnie ten tzw. akumulator podciś. był pęknięty i nawet po zgaszeniu auta było słychać syczenie. Być może to jest to, ale przyczyn może być wiele.
  2. Jeśli auto stało na dużym mrozie to bardzo prawdopodobne, że wytrąciła się parafina z ropy. Wtedy skrystalizowana parafina zatyka momentalnie filtr paliwa, jedynym ratunkiem jest wymiana, lub oczyszczenie starego filtra z tej parafiny, przez podgrzanie go do znacznej temperatur i opróżnienie go. Skrystalizowana parafina może się nie rozpuścić nawet w temperaturze powyżej zera, tak więc jeśli w garażu nie ma odpowiedniej temperatury to kryształki parafiny w filtrze się nie rozpuszczą. Po drugie jeśli tylko jedna świeca jest sprawna to nawet w lecie mogą być problemy z rozruchem. Radzę wymienić świece żarowe, bo sprawne świece to podstawa prawidłowego rozruchu diesla, jeśli to nie pomoże to dopiero wtedy wymienić filtr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.