Lukaspo

Witam! Miałem identyczną sytuacje co kolega atbman bo zlutowaniu kabelka od BC nie działały kierunki, a przyczyna tego jest banalna i wyjaśnię ją dla przyszłych pokoleń. Po rozkręceniu manetki BC zostają nam w łapie 3 części: Nazwijmy je: DOLNA OSŁONA MANETKI GÓRNA OSŁONA MANETKI I MANETKA Po zlutowaniu i podłączeniu kabelków co robimy: 1. I tu tkwi cały szkopuł (DOLNA OSŁONA MANETKI) jak się dokładnie przyjrzymy to zauważymy tam mały plastik który przesuwa się po ścieżkach układu scalonego i to on jest odpowiedzialny za kierunkowskazy, TRZEBA USTAWIĆ W POZYCJI NA ŚRODKU! 2. Jak juz to mamy wkładamy MANETKĘ trzeba wsunąć zaczep MANETKI w taki drut DOLNEJ OSŁONY MANETKI on zaś odpowiedzialny jest za długie światła 3. Zamykamy całość GÓRNA OSŁONĄ MANETKI z tym że ważna sprawa ten wystający kawałek plastiku wciskamy do środka i dopiero zamykamy i skręcamy. Po skręceniu i włączeniu kierunku powinien nam wyjść ten kawałek plastiku. I to by było tyle wkładamy cała manetkę na swoje miejsce i skręcamy kierownice i na 99% powinno byc wszystko OK Chciałem porobić zdjęcia żeby to zilustrować, ale chyba czytelnie to wytłumaczyłem. Pozdrawiam