bartek124

ja raczej utożsamiam sie z pewną teorią. mianowicie "nie ma aut bezwypadkowych. są tylko niefachowo naprawiane". wiadomo, pozostawiam 3-10% na prawde niedzwonionych :) no, zależy :) Na długo zanim karnąłem sie pierwszym automatem, to zaapragnąłem go mieć. i wystarczyła mi przejażdżka na zlocie, mercedeesem W124 automatic, by sie upewnić w moich pragnieniach. pozdrawiam

jkar, większość, jak nie wszyscy wypowiadający sie tam ludzie, to użytkownicy 3-litrowego diesla. poza dużą mocą, silnik ten generuje ogromny moment obrotowy. Dobrze zgaduje, że to nie moc a właśnie ten moment obrotowy przyśpiesza zużycie skrzyni automatycznej?? ponadto diesle kupowane są nie tylko ze względu na wyższy moment obrotowy niz mają benzynowce. ale przede wszystkim ze wzgledu na duzo nizsze spalanie. Dlatego, na przykład 2 bmw z tego samego rocznika, mającymi silnik diesla i benzynówkę (25.-2.8L) bedą miały bardzo zróżnicowane przebiegi, na niekorzyść diesla. wiem, ze przebieg faktyczny nie musi wyrokować o złym stanie skrzyni jak i całęgo samochodu, ale podnosi takie prawdopodobieństwo. Co niewątpliwie zwiększa nadzieję, ze mam szanse kupić coś, co mnie urzeknie z automatem, ktory nie bedzie wymagal od razu reanimacji (a przyjanmniej nie od razu). Teoretycznie dobrym wyborem byłby 2.0 150KM z automatem, bo silnik tak "słaby" nie da rady zajechać tej skrzyni. Ale kto kupuje auto z bazowym silniiem?? może ktoś, kogo nie stać na wieksze wydatki na paliwo, serwis itp... i znowu zonk. bo takim 2.0 150KM mogl jezdzic ktos oszczedny, kto oszczedzal na wszelkich naprawach, wymianach oleju itp... czyli pozostaje mi 2.5-2.8L z takim automatem. to tak drogą dedukcji :lol: . opieram sie na znajomosci ludziej natury i pewnych doświadczeń. Nie uznaje tego jednak za pewnik. to taka indywidualna konstatacja :roll: pozdrawiam

dokładnie taką zakładam strategię :cool2: tylko szepnijcie słówko co to jst to ASB ok?? :oops: (bede strzelał... automatic-sequency-(gear)box??) I bardzo ważna sprawa: jak mam wiedziec jaka skrzynia pracuje w konkretnym egzemplarzu?? informacje sie potwierdzają. to dobrze :wink: pozdrawiam

dziekuje za wasze opinie. musze koniecznie odniść sie do wypowiedzi mcmt gdzie ja takie pytanie zadałem???????? :nienie: mam jasno sprecyzowane moje oczekiania co do przyszłego samochodu. nie pytam na co zwracać uwagę. wiem na co zwraca sie uwage przy zakupie. znam sie na samochodach i potrafie nimi jeździć. ale nie znam zbyt dobrze specyfikacji interesujących mnie silników benzynowych. o ile parametry techniczne moge sobie wyczarować na necie, to juz polecić mi jakąs jedną, lub 2 jednostki napędowe jako najbardziej niezawodne i najmniej wysilone, możecie tylko Wy, forumowicze. i swój typ można uzasadnić jednym, dwoma zdaniami. a waham sie pomiędzy silnikami 2.0 , 2.5 ,a 2.8 (jeśli są jakieś pośrednie, to prosze o powiedzenie mi o nich, o ile są godne uwagi i nie są przesilone). a co do skrzyni biegów to oczywistym jest że wole manuala z racji jego niezawodności i pracy samego układu. Ale rynek uzywanych e39 z interesującymi mnie silnikami i wyposazeniem to przede wszystkim skrzynie automatyczne z mozliwością sekwencyjnej zmiany przełożeń. Odradzają mi ją ludzie z powodu jej awaryjności itp. Jednak jeśli znajde coś co będzie mi odpowiadało (naturalnie po gruntownej kontroli blacharki) z taką skrzynią biegów to nie chce przekreślać takiej oferty z powodu czyjegoś przewrażliwienia. pytam więc czy na prawdę jest aż tak źle? czy oprocz tego, ze na ekranie komputera nie wywali mi błedu skrzyni, są jakieś objawy wskazujące na zły, wręcz agonalny stan takiej skrzyni? sugeruję tu nieuczciwość sprzedawcy,m ktory jakimiś sztuczkami może laika wyprowadzić w pole. a podejrzewam, że wy dobrze wiecie jak taka skrzynia powinna pracować i jak należy takową przetyestować, by nie dać sie złapać na czarną magię oszustów :cry2: to podsumoanie bardzo przypadło mi sie podoba. :cool2: szacunek.jkar czy w swoim aucie masz taką skrzynię o jakiej wspominam??

witam. mam do was, ludzi obeznanych, kilka pytań. jako że jestem w tych sprawach laikiem nie traktujcie mnie jak żartownisia. ok ale do rzeczy. Planuje kupić e39 kombi (najchętniej bez nivo) z silnikiem wyłącznie benzynowym. pojemność tak do 3 litrow. nie zalezy mi na jakiejs ogromnej mocy do uzytku codziennego. jestem bardzo spokojnym kierowcą i moc de facto jest mi potrzebna wyłącznie do bezpiecznych manewrow wyprzedzania, a nie do "boków" czy też pędzenia po autostradzie (chce wygodnie, cicho i bezpiecznie przewozić moją rodzinę). podróżuję z szybkościami do 120 kmh więc sami rozumiecie. Nie zależy mi też na tym aby auto było oszczędne. ale oczywiście bez przesady :) . nie mam zamiaru truć auta propanem. Chce mieć komfort posiadania wystarczającej mocy a nie jej ciągłego demonstrowania. Jaki silnik polecacie? i 2 sprawa. przeglądam oferty sprzedazy i widze śladowe ilości aut z manulami. polecane mi są takie skrzynie jako bezproblemowe. ewentualnie sugerowane mi są zwyczajne automaty. a rynek obfituje w skrzynie step-tronic (czy tip-tronic). akurat te skrzynie są mi odradzane. Prosze powiedzcie mi o co chodzi z tymi skrzyniami?? czy podczas jazdy probnej mozna w jakis sposób wykryć usterke takiej skrzyni? jeśli tak to jak? ruszanie (czas reakcji)/kick down/plynnosc zmiany biegów/przy jakich obrotach nastepuje zmiana biegu na wyzszy/ przy jakich szybkosciach obrotowych skrzynia redukuje bieg/przeciągania obrotów przed zmianą biegów/i co tam jeszcze szczerze licze na waszą wiedzę. nie mam zamiaru, kupując mojego pierwszego bmw cieszyć sie 2 razy. podczas zakupu i sprzedazy. pozdrawiam