ralf

Witam. Udało mi sie problem rozwiązać. Piszę bo może sie komuś do czegoś przyda. Całą winę ponosi właśnie pękinęta wiązka w tylniej klapie. Pierwsze myślałem ze to centralny robi jaja, a tu problem tkwił w oświetleniu. Jak ktoś będzie miał podobne problemy radzę sprawdzić co zabezpiecza dany bezpiecznik i tą nieszczęsną wiązkę. Która z resztą może być przyczyną całej masy kłopotów. Dzięki za podpowiedz. :D

Cześć. Dzieki napewno popatrzę. Każda podpowiedz jest cenna. Ja też pozdrawiam. Miło jest spotkać kogoś ze swojego miasta. Widzę że masz ISa. Możesz kilka słów powedzieć na temat tego silnika. Myślę nad takim w przyszłości.

Witam wszystkich. Problem dotyczy E36 318 92r. Pisałem na forum kilka dni temu ale sytuacja się nieco zmieniła. Chodziło o centralny zamek, ale gdy zaczołem kopać okazało się że problemem jest oświetlenie wewnątrz. Pali bezpiecznik odpowiedzialny za jedno i drugie. Jak wyłączyłem oświetlenie czasowe centralny zaczoł działać normalnie. Widocznie zwarcie robi oświetlenie. Szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania. Co może być powodem palenia bezpiecznika. Jak działa to ustroistwo. Czy centralka jest nad schowkiem w E36. Jak sie do tego zabrać żeby to sprawdzić. Czy ktoś miał podobny problem? prosze o pomoc. :cry2:

Dzieki. Też młaśnie pomyślałem sobie że może to być spowodowane zimnem. Zobaczę jak będzie dalej. Może wiekszy bezpiecznik będzie działał, jak nie to muszę przekopać instalację. Dzięki za podpowiedz.

Witam wszystkich, Mam problem z centralnym zamkiem. Otóż pali mi bezpiecznik. Pierwsze myślałem że to temat jednorazowy ale zpalił mi już kilka. Nie wiem co jest powodem. Alarm działa poprawnie. Po wymianie bezpiecznika zadziała kilka razy i się pali. Już założyłem nieco mocniejszy. W skrzynce był 5A, ja dałem 7,5A. Mam nadzieję że nic nie poleci. :( Proszę poradzcie coś. Dzięki

Strasznie Panowie są drobiazgowi :) , ciekawe co by było zakbym użył zwrotu " jasna ..... ngle z silnika 1,8 zrobił się 1,9". No ale nie będziemy chyba prowadzić rozmowy w tym kierunku, to nie forum na temat matury tylko zamiłowania do BMW. Reasumując polecam temat magnetyzerów makstora jako jeden z elementów tuningu silnika. Pozdrawiam :D

No tak ale różnicę po założeniu filtra odczułem od razu a magnetyzera gdzieś po 1500 km

Witam wszystkich. Ja mam trochę lepsze doświadczenia z magnetyzerami od wcześniej piszących. Ale żadnej rewelacji. Miałem magnet. w samochodzie poprzednim i też się zastanawiałem jakie będą efekty. Kosztował nie całe 200 zł. Po przejechaniu ok. 1500 km coś faktycznie się działo , jakby przybyło mu kilka koników. Chodził bardziej dynamicznie. Spalanie nie spadło, tak że nie ma co liczyć na cud. Może też dla tego że włożyłem sportową wkładkę powietrza. (lepiej ciągnie w dolnym zakresie obrotów). Tak że temat do przemyślenia. Były też droższe magn. 400-500 zł. to ponoć była już całkowita rewelacja. Czy aby na pewno ? Firmy nie podaję tych magn. chyba że ktoś chce. Zajmują się oni innego typu instalacjami przemysłowymi, samochody to dodatkowa działka. Pozdrawiam :)