maqbmwe39

Mój problem w E39 TDS '99 przedstawia się nastepująco. Mam problem z ciagłym ogrzewaniem od strony pasażera (grzeje na maksa). Dodam że elektro-zawory zostały już wymienione oraz napięcie na nich zostało sprawdzone i jest OK. Panel klimatyzacji podmieniłem od znajomego i ogrzewanie dalej nie działało poprawnie. Przy regulacji temperatury na panelu od strony kierowcy (auto) slychac jak uruchamia sie pompka, przestawia się przepustnica przy kanałach oraz silnik wentylatora przyspiesza. Regulując od pasażera uruchamia się tylko pompka, przepustnica się nie przestawia oraz silnik nie przyśpiesza. Czy to może być uszkodzony czujnik temperatury znajdujący się w kanale powietrzym, czy bardziej silniczek od przepustnicy? Jeśli silniczek to gdzie on się znajduje i czy można jakoś go sprawdzić nie rozkręcając połowy samochodu?

Mój problem w E39 TDS '99 przedstawia się nastepująco. Mam problem z ciagłym ogrzewaniem od strony pasażera (grzeje na maksa). Dodam że elektro-zawory zostały już wymienione oraz napięcie na nich zostało sprawdzone i jest OK. Panel klimatyzacji podmieniłem od znajomego i ogrzewanie dalej nie działało poprawnie. Przy regulacji temperatury na panelu od strony kierowcy (auto) slychac jak uruchamia sie pompka, przestawia się przepustnica przy kanałach oraz silnik wentylatora przyspiesza. Regulując od pasażera uruchamia się tylko pompka, przepustnica się nie przestawia oraz silnik nie przyśpiesza. Czy to może być uszkodzony czujnik temperatury znajdujący się w kanale powietrzym, czy bardziej silniczek od przepustnicy? Jeśli silniczek to gdzie on się znajduje i czy można jakoś go sprawdzić nie rozkręcając połowy samochodu? Dyzio255 łątwo jest wymontowac te czujniki!!??

Witam . Macie moze koledzy schemat elektryczny klimatronika dwustrefowego e39 525 TDS 98r? chodzi mi o schemat od zaworów panelu łacznie z czujnikami wewnetrznymi. nie dochodzi mi napięcie na jeden elektrozawór i wieje strona pasażera cały czas na maxa gorące. nie wiem gdzie szukac winy. Zawory wymienione, panel sterujący klimatronika sprawdzony( zamontowałem inny) to samo było... potrzebuje sie dowiedziec od drogę przewodów napieciowych od elektrozaworów do samego panel po czujniki. ile jest czujnikow w kabinie ? 2 czy 1? bo jeden jest w panelu klimy a jezeli jest do dwustrefowy klimatronik to wydaje mi sie ze powinny byc dwa.

Witam . Macie moze koledzy schemat elektryczny klimatronika dwustrefowego e39 525 TDS 98r? chodzi mi o schemat od zaworów panelu łacznie zczujnikami wewnetrznymi. nie dochodzi mi napięcie na jeden elektrozawór i wieje strona pasażera cały czas na maxa gorące. nie wiem gdzie szukac winy . zawroy wymienine, panel sterujący klimatronika sprawdzony( zamontowałem inny) to samo było... potrzebuje sie doweidziec od drogę przewodów napieciowych od elektrozaworów do samego panel po czujniki. ile jest czujnikow w kabinie ? 2 czy 1? bo jeden jest w panelu klimy a jezeli jest do dwustrefowy klimatronik to wydaje mi sie ze powinny byc dwa.

tak właśnie myslałem ale gdzie on jest? ten czujnik ? powiem tak problem jest taki...... sprawdziłem diziasiaj wieczorem na jeden elektrozawór nie mam napiecia. Panel klimatronika jest dobry zawory sa dobre nie ma napiecia na jeden z zaworów i dlatego leci cały czas gorące nie wiem dlaczego nie ma napięcia przydałby sie jakis schemat tej instalacji od zaworów do panela sterującego. może czujnik temperatury w strefie od pasażera kto wie gdzie jest ten czujnik o ile wogole jest. Mimo wszystko prosiłbym o jakies schematy instalacji do mojej E39 od tych zaworów do konca! pozdrawiam

WITAM ponownie! tak wiec jak mówilem wymienilem zawory ogrzewania wraz z pompką i nic z tego tak jak wczesniej. Podmienilem również panel klimatronika na moment i tez nic. wiec co teraz proponujecie? moze ktos mial podfobny problem? moze cos jest zapchane? Moze ja przypomne problem. Moj problem z moim BMW polega na tym że klimatronik dwustrefowy dziala bez zarzutow ale..... tylko od strony kierowcy... od strony pasażera zaś wieje cały czas gorące powietrze..... nawet barddzo gorace!! i nie reaguje strona strona pasażera na zmiany temperatury z wyswietlacza! zaś kierowcy strona reaguje na te zmiany temperatury. Tak więc jestem po wymianie zaworów wraz z pompką i panel klimy tez jest sprawny wiec.....?? co proponujecie teraZ? moze filtr pylkowy? ale w to wa[tpię albo może jakies kanaly sa zapchane jeśli tak to jakie? i gdzie ich szukac? ktoś pomoże ? będę bardzo wdzięczny. pozdraiwam!

witam chciałbym sie dopisac do tematu. a mianowiceimam BMW e39 przed liftem '98 nie mam ksenownów ale właśnie teraz pytanie bo po kazdym włczeniu świateł przy właczonym zapłonie swiatła wykonują dziwny manewr taki jakby były samostabilizowane i tez jak ja kupiłem świeciły bardzo nisko ustawilem to ręcznie póki co pokretłami lecz moje pytanie brzmi czy JA MAM AUTOPOZYCJONOWANIE czy też nie mam?? pozdr

Widzę że to jest częsty problem w tych BMW.... w przyszłym tygodniu wymienie je podczas zmiany plynu chłodniczego. Moge wtedy sie podzielić informacjami czy to te zawory czy nie . jestem pewny na 90% ze tak, wiec kupilem je w ciemno. około 100-200 zł na allegro uzywka. z tego co mi sie wydaje w moim przypadku uszczelnienie na zaworach jest juz nie tkaie jak powinno i przepuszczzają to co przepuszczać nie powinny... dam znac jak zmienie! pozdr

witam na pczatku chciałem przeprosic bo zapewne taki temat juz na tym forum jest ale nie mogłem go znaleźć w żaden sposób do bmw E39 2,5 TDS.. Mianowicie jestem posiadaczem tego BMW od kilku dni chce wymienić płyn cw chłodnicy . Pytanie moje brzmi ?? gdzie sie znajdują korki spustowe .... jezeli można to porosiłbym zdjecie... pozdrawiam

Witam posaidam BMW e39 525 TDS 98' , od paru dni zauważyłem( nie wiem czy problem jest regularny czy nie) ale mam problem z ustawieniem temperatury w drugiej strefie a dokładnie od strony pasażera. objawia sie to tym ze jak ustawię klimatronik powiedzmy na 16st od strony kierowcy i pasażera. To od kierowcy jest OK temperatura jest regulowana mysle ze zgodnie z temeperaturawskazaną na klimatroniku ALE!!!! od strony pasażera nieważne jakbym nie ustawił leci GORĄCE POWIETRZEEE, cały czas.!!!! pokrętło w kratce środkowej mam ustawione na 3 czerwone kropki bo podobno przy tym ustawieniu klimatronik działa. Wyczytałem na forum ze może byc to problem z jakimiś elektrozaworami(moga się zawieszać) tylko nie wiem jak te elektrozawory znaleźć, jak wymienić i jaki jest koszt tego, a mzoe da sie przeczyścic????? proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pozdrawiam POZA TYM ZAUWAŻYUŁEM i niewiem czy to normalne że, od strony kierowcy regulując temeperturę wraz z zmiana temperatury ustawiają sie adekwatnie do tego obroty dmuchawy i to jest jaknajbardziej normalne zaś od strony pasażera obroty dmuchawy nie reagują wogole i nie wiem cz to normalne!!!