Ja kupiłem swoje e30 kombi po paru miesiacach szukania i jeżdzenia.Buda prawie ideał bez rdzy,wnętrze super tylko fotel kierowcy przytarty,ABS,wspomaganie,centralny zamek,felgi 16".No i ten "motor"....1.8i m40 :? ..z gazem..Z początku sprawował sie nieżle,do spokojnej jazdy obleciał ale potem sie okazało ze nie wkręca sie wiecej niz ok 4tys obr.Po wizytach u wszelakich mechaników wymieniłem na nowe:kopułke,palec,kompletny rozrząd,przewody wysokiego napięcia,świece,uszczelke pod głowicą i podmieniłem:przepływomierz,czujnik połozenia wału,silniczek krokowy,cewkę.Sprawdziłem popychacze hydrauliczne i wiele innych,sonde lambda...Nie pomogło,auto jechało max 140km/h.Pozostało jedno co powinno być zrobione na początku czyli wymiana wałka rozrządu i dzwigienek popychaczy lecz na szczescie nie zdążyłem tego zrobić bo silnik zakonczył zywot,obróciło panewke.I wtedy e30 dostało nowe serce:m42b18.Przekładka trwała 8 godz a efekt koncowy przeszedł wszelkie oczekiwania.Silnik okazał sie bardzo "zdrowy".Założyłem gaz sekwencyjny stag4,spalanie gazu to ok 10-12 l.Kombi leci grubo ponad 200 km/h przy znikomym hałasie wewnątrz.Autko wyszło mnie juz ok 9tys ale jest teraz igła.To taka moja historia.. Przestrzegam nie wtajemniczonych przed silnikiem 1.8i m40,nie kupujcie e30 z takim motorem bo bedziecie miec problemy a autko bedzie zamulone.A jak by ktoś chciał ten mój m40 to oddam go za pare groszy w "dobre ręce"..
