Robert144

Witam. W moim leciwym już bmw e90 320D zauważyłem od jakiegoś miesiąca dziwny objaw. Jak postoi nieodpalane 2-3 godzinki ma problem z rozruchem. A mianowicie słychać najpierw powolne zakrecenie, pozniej jakby sie cos zapowietrzało... taki głuchy odgłos zachłyśnięcia i później nic albo zakończone odpalanie takim jakby metalicznym stuknięciem. Trwa to tak przez kilka rozruchów, a poźniej odpala normalnie i chodzi również normalnie i równo. Rano jest tak że odpala za pierwszym albo za drugim razem, a jak postoi na słońcu to d... Dzisiaj tak musiał pokręcić ok kilku minut i dopiero odpalił. Jak już odpali i przejadę kilka km to jest dobrze i po zgaszeniu odpala odrazu. Poradźcie gdzie mogę szukać przyczyny usterki? Akumulator jest okioło 2 -letni. Jest założona varta żelowa jakaś.

ja właśnie u tego gościa chciałem zamówić ale niestety się w porę zreflektowałem... wpisałem w google te żarniki i niestety nic mi nie wykazało... tak jakby ich wogole philips nie robił... wpisz model żarnika i sam zobaczysz to nic nie kosztuje..dzwoniłem nawet do philipsa i babka mi powiedziała że ona niema takich w katalogach ... oddzwoniłem do tego gościa żeby ich nie wysyłał ... a on mi na to że ja źle szukałem... trzeba szukać w katalogach duńskich czy norweskich...ja mu na to że jakbym chciał duńskie za 500 pln za 2 sztuki to mogę za nieweile więcej kupić z polską gwarancją osram xenarc 5000k. ale mimo tego google po nazwie takiego produktu nie znajduje... ja wolalbym zapłacic 50zł wiecej ale za cos czego jestem pewien;)

podpowiedzcie mi koledzy gdyż właśnie spalił mi się żarnik xenonowy oryginalny w e90. Na allegro znalazłem coś takiego jak philips D1S Color 500K i nie bardzo wiem co to jest. Nigdzie na stronach Philipsa nie mogę takiego czegoś znaleźć. Powiedzcie mi czy to możliwe żeby ktoś legalnie próbował sprzedawać coś co nie jest nawet wyprodukowane... tylko podrabiane? szkoda mi wyrzucić 500 pln na 2 żarniki które na starcie okazują się podróbką;( Może ktoś wie coś na temat tego żarnika i poradzi coś, może to jest jednak oryginalny philips

a jeżeli to jest ten wężyk odpowietrzania baku to gdzie on powinien być podczepiony...

Witam koledzy. Mam mały problem. Podczas zmiany kółek ze dwa tygodnie temu, po zdjęciu ich zauważyłem ze mam w prawym, tylnym nadkolu jakiś kabelek luzem. Nie jest to kabelek do czujnika ABS gdyż te są na miejscu... Niestety znajomy mechanik tez nie doszedł co to może być;-) Wczoraj się jeszcze troszkę wystraszyłem gdyż włączyła się kontrolka DSC, a za chwilkę kontrolka ciśnienia w oponach (skręcałem na skrzyżowaniu, wiał bardzo silny wiatr). Po wyłączeniu silnika i włączeniu spowrotem problem już się nie pojawił... Pomóżcie mi namierzyć co to może być za kabelek w prawym nadkolu (takiego kabelka w lewym nadkolu tylnym nie ma) i co mogło spowodować włączenie sie kontrolki DSC i ciśnienia opon?

a u mnie koledzy jak jest zimny silnik to slychac duzo wiekszy stukot silnika, nawet wręcz bardzo głośny. Czy to jest normalne? później juz jest duzo ciszej... a i jeszcze jedno: jak jest zimny to słychać z silnika takie świergotanie, gwizdanie... im wiecej dam gazu tym głośniej... myślicie że to może być któryś pasek???

nie, tez sie o to bałem;) ... uszczelka na chłodnicy oleju... po wymianie i wymianie płynu chłodzącego i oczyszczeniu układu jest ok pozdrawiam

ja miałem podobnie... tylko po zajrzeniu do zbiorniczka okazalo sie ze w zbiorniku z zielonym płynem chłodniczym kolor cieczy jest -kawa z mlekiem... i tu sie wystraszyłem poważnie...ale okazało sie ze to tylko uszczelka

koledzy a może znacie jakiś dobry warsztat w okolicach Wyszkowa, Warszawy specjalizujący się w diagnostyce silników diesla BMW... bo ci moi to działają na zasadzie jak cos sie rozpierdzieli to przyjedź wtedy... bo tak to nie dojdą... a silnik pracuje dziwnie... powiedzcie mi jak to u was jest... u mnie jak działa klimatyzacja to silnik już wogole na wolnych obrotach faluje... wymieniałem ostatnio sprzęgiełko od klimy bo poprzednie sie rozsypało... po założeniu nowego klima działa ale falują obroty jak cholera... jak klima jest wyłączona też falują ale dużo mniej...

kolego a po czym można poznać że jest koło dwumasowe do wymiany?

koledzy, problem chyba udało się załątwic... okazało sie że poszla mi uszczelka na chłodnicy oleju... niby była cała ale po wymianie nie mam juz oleju w płynie... niby wszystko jest ok... ale martwi mnie jedna rzecz jeszcze... zauwazylem dzisiaj ze dziwnie mi silnik pracuje na wolnych obrotach.. tak jakby lekko falowal... na obrotomierzu tego nie widac ...ale slychac... a moze to juz paranoja a moze cos sie jeszcze moglo przy okazji zepsuc... doradzcie cos ;)

dokladnie chyba tak jest... samochodzik stoi na warsztacie... cos mi mechanik przez telefon tlumaczyl dzisiaj ze niestety ale ktos juz cos kombinowal wczesniej z tym samochodem...jakas podwojna uszczelka gdzies byla zalozona... cholera niby samochod kupiony spod salonu, niby przebieg sprawdzony... a i tu i w Niemczech znajdzie sie ktos i cos próbuje oszukac

a powiedzcie mi koledzy jak bedzie z tąnieszczesna wymiana oleju... moze byc tak, że za duza ilosc oleju zalana przez mechanikow spowodowala taka awarie?

Witam. Mam problem. Dzisiaj jadac trasa szybkiego ruchu zaswiecila mi sie kontrolka niskiego poziomu plynu chlodzacego. Zagladam pod maskę wielce zdziwiony gdyz plyn zawsze mialem, nie ubywalo go. ostatni raz z 2 tygodnie temu patrzylem na poziomy i bylo ok. Plynu bylo rzeczywiscie mało ale okazalo sie ze cos z nim jest nie tak... zrobil sie gesciejszy i bielszy, prawdopodobnie olej dostal sie do plynu. Powiedzcie koledzy co to moze byc i co w pierwszej kolejnosci sprawdzac? dodam tylko ze ze 1,5 miesiaca temu w warsztcie samochodowym wymieniali mi filtry i olej. po dniu wrocilem do nich gdyz zauwazylem ze nalali mi go ok 0,7litra wiecej ponad stan... czy mozliwe ze to co mi wtedy zrobili doprowadzilo do jakiejs awarii? mial ktos cos podobnego?>?

koledzy a sprawdzał juz ktoś oponki michelina PS3? zamówiłem sobie takie i nie do końca jestem przekonany że dobrze zrobiłem...