Witam. Właśnie założyłem alarm do swojej E 30. Właściwie to potrzebowałem zamykania centralnego z pilota, bo pech chciał, że został mi tylko 1 prawie działający bębenek. Z dwojga złego postanowiłem nie wymieniać zamków tylko założyć alarm. Wszystko szło gładko i działało (sam alarm) do czasu, kiedy podłączałem centralny zamek. W instrukcji były 3 rodzaje podłączeń 1. bezpośrednio pod siłowniki ( i tak zrobiłem) 2. wersja "LOCK i UNLOCK" jak mają np. Fiaty i 3. pod fabryczny jak ma np. Ford. Kiedy podłączyłem centralny działał ale po ok godzinie coś sie zaczęło dziać. Najpierw wysiadł tylni lewy siłownik (miał prawo bo jest to siłownik od opla) tzn. zamykał się a nie otwierał. Postanowiłem pozmieniać czas pracy siłowników przy zamykaniu i otwieraniu. Centralka alarmowa daje możliwość albo 0,8s lub 3,4s. Jak przełączyłem na ten dłuższy to oryginalny zamek ten do którego podłączałem dziwnie pracował więc postanowiłem wrócić spowrotem na krótszy czas i odłączyć ten nie oryginalny oplowski siłownik. Później centralny sie nie chciał zamknąć tzn. w chwili zamykania zamknął się do połowy i otworzył ale to była wina słabego akumulatora. Teraz nagle przestał otwierać mi się ten siłownik do którego podłączyłem wszystko tzn. zamyka się ładnie ale otwiera sie do połowy i nie moge otworzyć tych drzwi. Jeżeli ktoś mógłby mi pomóc to bardzo proszę o pomoc bo mnie już szlag trawia i boje sie żeby coś sie nie zepsuło na dobre Albo i to będzie najlepsze jak podłączyć ten centralny. Z centrali alarmowej tychodzi 6 kabelków: 1 (+) 12V 2 otwieranie (+) 3 (-) masa 4 (+) 12V 5 zamykanie (+) 6 (-) masa A w centralnym (drzwi od kierowcy) 1 (+) 12V 2 otwieranie (+) 3 (-) masa 4 (+) 12V 5 zamykanie (+) Jak podłączyłem + do + itd. to przy załączaniu alarmu otwierały mi sie drzwi a przy wyłączaniu alarmu zamykały. możliwe że źle podłączyłem bo któy kabel jest od otwierania i zamykania sprawdzałem za pomocą żaróweczki (jak zamykałem i sie zapalała to stwierdziłem że to jest + od zamykania itp.)