Sobota

Witam wszystkich :) Jakiś czas temu sie zarejestrowałem na forum, ponieważ chodzi mi po głowie zmiana mojej Prelude na E39... prawdopodobnie 52e/525/528, raczej w automacie. choć nie powiem 540 też kusi i jeśli znajdę ładną sztukę skuszę się :twisted: Na forum jestem w celu dokształcenia się i zdobycia wiedzy o tym modelu. Choć waham się między e39 a E34 do jazdy na co dzień+ E30 318iS do sportu. Jak będzie zobaczymy. Rozsądek albo radość z zawodów KJS :8) Oczywiście będę się też starał pomagać forumowiczom w potrzebie, bo jakąś tam wiedzę o autkach mam i np E30 już przerobiłem. Pozdrawiam wszystkich

Tak sobie czytam, i powiem wam że może ja mam szczęście, albo zdania, że seryjne amory po kilku miesiącach czy nawet dziurach na obniżonym zawiasie sie kończą w mgnieniu oka. Fakt że bmw obecnie nie mam i może to nie odzwierciedla waszej dyskusji, ale od ponad roku latam na sprężynach Weitec 40/40 (swoją droga bardzo polecam te springi) i serii amorach. Po roku i 20000km nie zauważam znaczącej zmiany- ale to może honda na to nie reaguje, bo civic miał tak samo i amory się trzymały. ciekawostka: Jeśli chodzi o Weitec, to kolega zamontował w E30 komplet razem z amorami, następnie po kilku modyfikacjach napisał pracę magisterską na Politechnice i ją obronił :) "Wpływ sportowej modyfikacji zawieszenia na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu" :D