mixvz

Odpowietrzacz zasysa tzw. "lewe" powietrze do środka a w drugą stronę wyrzuca olej (niewielkie ilości ale widać miejsca spocone pod korkiem). Odma posiada plastikowe blaszki które przestały trzymać. Objawia się to przy zimnym silniku jego nierówną pracą. Po rozgrzaniu wszystko się uspokaja ale wiem z odczytów komputera że jednak nie jest tak jak powinno być (komputer zmienia proporcje mieszanki paliwowej co się przekłada na większe spalanie - 15-17l :cry2: ). Po przejechaniu 1000 km komputer ustawia się w tryb serwisowy i bez porządnego restartu nie da się wogóle jeździć - szarpie, klekocze i czuć że paliwo nie jest do końca spalane.

Jak go kupowałem rok temu, wszystko było w porządku. Silnik chodził jak złoto. Wydaje mi się, że stało się podczas eksploatacji - plastik nie wytrzymał. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że do seryjnych silników można zakupić sam odpowietrzacz który kosztuje ok. 100,- PLN. :mad2:

Witam Jestem właścicielem BMW E90 320 SI - limited edition :cool2: . Czy ktoś z forumowiczów posiada takie autko i zna problem rozszelnionego odpowietrzacza na komorze zaworów :cry: . Chodzi o plastikowy kurek na karbonowej obudowie (część 1 - pokrywa głowicy kompletna) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VF71&mospid=49346&btnr=11_3940&hg=11&fg=15 Sytuacja jest o tyle kłopotliwa, że w tej wersji silnikowej odma występuje tylko w zestawie z pokrywą - całość na zamówienie kosztuje 11000,- PLN. W standardowych wersjach taki odpowietrzacz można wymienić za około 100,- PLN. Czy istnieje możliwość dorobienia takiej części. Mój mechanik poradził mi abym szukał wadliwego albo walonego takiego silnika i przełożył pokrywę z odpowietrzaczem ale to jest szukanie igły w stogu siana (2500 szt. na Europę). Z góry dzięki :cool2: !