juniorpm

Wymiana kondensatorów, kontaktspray na stykach i przelutowanie wszystkich lutów nic nie dały!!! Po padaczce zegarów, zegary włączają się przy przełączeniu wycieraczek na najszybszą prace(poziom 3=większy prąd). przypuszcam, że to masa szwankuje. gdzie szukać podłączenia masy zegarów, komputera pokładowgo i przełącznika wycieczarczek?

Witam wszystkich. Również mam problem z zasilaniem a dokładnie z brakiem zasilania tablicy licznikowej (tak myśle, że to to) w e36 316i z 91r, a oto co się dzieje: po wlaczeniu samochodu szystko działa normalnie, ale po rozgrzaniu auta i wyłączeniu i włączeniu ponownym wskaźnike są martwe samochod ostygnie wszystko dziala, a jeszcze jedno wskazanie temperatury powietrza na zewnątrz rowniez w tym czasie szaleje zatrzymuje sie na -37 stopniach C. Dzieje się to tylko jak jest ciepło zimą nigdy. Już 3 rok mnie to dobija. Kontrolki świateł i kierunkowskazów działaja nie słychac "cykania stycznika kierunkowskazów". Prosze o jakąś podpowiedź.

Sprawdziłem wszystko o czym pisałeś i dalej to samo niestety choć nie wiem czy wszystkie przyłącza masy znalazłem. W sprawach elektryki zieloniutki raczej jestem.

Sprawdziłem wszystko poza zimnymi lutami, dam znac jak coś wynajdę. A czas faktycznie nie zanika i jeszcze jedno po "zaniku wskazań na tablicy" otwiera się przepustnica nawiewu ciepłego powietrza, dobrze że idzie zima. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Mam problem z zasilaniem a dokładnie z brakiem zasilania tablicy licznikowej w e36 316i z 91r, a oto co się dzieje: po wlaczeniu samochodu szystko działa normalnie, ale po rozgrzaniu auta i wyłączeniu i włączeniu ponownym wskaźnike są martwe samochod ostygnie wszystko dziala, a jeszcze jedno wskazanie temperatury powietrza na zewnątrz rowniez w tym czasie szaleje zatrzymuje sie na -37 stopniach C. Kontrolki świateł i kierunkowskazów działaja nie słychac "cykania stycznika kierunkowskazów". Prosze o jakąś podpowiedź.