Może podepnę się pod temat. Miałem problem z temp silnika - w zimę nie osiągała 90 st, latem grzeje się do ponad 3/4 wskaźnika. Płyn w chłodnicy uzupełniony, nagrzewa się cała. Wymieniłem wczoraj termostat. Po wymianie silnik grzeje się jeszcze bardziej, za to zauważyłem, że przestał działać nawiew ciepłego powietrza, a temp. silnika spada dość szybko po dodaniu gazu. Dodam tylko, że nie po wymianie nie odpowietrzyłem układu i nie uzupełniłem płynu do końca, a wymieniony termostat był wyskalowany na 88 st. C, zaś kupiony według nr VIN i książki serwisowej na 92 st. C. (316i '91 M40)