sochalec

No właśnie, diody się zapalają, świece się grzeją, jak włączę światła to też się ładnie świecą, akumulator sprawdzałem jest ok, a jak przekręcę kluczyk w pozycję do odpalenie to ni cholery nie chcę się odezwać. Nic. Konsultowałem z mechanikiem to stawia na rozrusznik. Jeża niedawno wymieniałem. No to pozostaje mi jeszcze sprawdzić tą klemę pirotechniczną przed holowaniem do mechanika. Dziękuję za odpowiedzi.

Witam, mam następujący być może banalny problem ale nie wiem za bardzo czego się przyczepić. Jeśli było już gdzieś takie pytanie to proszę o wskazanie posta bo w sumie nawet nie wiem jak to wpisać w wyszukiwarce. Do rzeczy: auto przez weekend stało w garażu (blaszak na dworze). W poniedziałek rano nie mogłem go odpalić, pokręciłem parę razy i nie chciał zaskoczyć, akumulator już osłabł to zrezygnowałem i tak go zostawiłem. Później podłączyłem do prostownika na parę godzin. Przy próbie odpalenia zapalają się diody, włącza się nawiew, dogrzewają się świece i jak przekręcam kluczyk dalej nie ma odzewu. Zupełnie nic. Cisza. Nie mam pojęcia co to może być. Proszę o pomoc bo chcę jutro wezwać mechanika, a może problem jest banalny.

No teraz trochę z innej mańki: jak się zapatrujesz na wymianę radia, z tym, że na oryginalne ale z cd z x5 (gdzieś czytałem, że pasuje) - tylko czy przy takiej wymianie wszystko będzie chodziło tak jak przy obecnym radiu (sterownie z kierownicy, wyświetlanie na ekranie itp.)? Czy może lepiej wypierdzielić wszystko i cuś takiego zamontować http://www.janus-design.net/english/e39doubledin/index.php ?

Czyli tak: poginam do jakiegoś elektronika on mi montuje do tej skrzynki wyjście rca i to sobie podłączam do wzmacniacza i nie muszę ciągnąć kabli przez cały samochód. A kabel sygnałowy? Gdzieś czytałem, że do kabla antenowego się można przytulić? A jak kolega sobie z tym poradził? No i jeszcze pytanie: czy sprzęt gra ok przy takim wlutowaniu się w tą skrzynkę?

Heh patrzyłem za tym modułem (szukałem go z lewej strony - tam gdzie mam nawigację, no chyba, że trzeba szukać gdzie indziej) i mam coś takiego jedno jakieś ustrojstwo o numerze 84.41-6 903 886.9 i drugie ale całego numeru nie dało się bez rozkręcania odczytać 65.12 - 6 907 13. Może to o którymś z nich mi piszesz?

Niestety mam sedana i raczej takich urządzeń nie mam (przynajmniej nie widzę). Ale z lewej strony tak jak się tą klapę z czytnikiem nawigacji odciągnie są jakieś ustrojstwa - tam nie idzie się do czegoś przykleić? Bo szukam, czytam ale ciężko z konkretami.

Czytałem, że z głośników to nie jest dobry pomysł bo nie gra to za ciekawie. Ktoś gdzieś doradzał żeby wyciągnąć radio i dolutować wyjścia rca na wzmacniacz. Myślałem, że jakoś z bagażnika można coś wykorzystać i nie ciągnąć kabli przez całe auto. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły, propozycje?

Witam, zakupiłem wzmacniacz i skrzynię basową firmy magnat. Teraz chciałbym to jakoś sensownie podłączyć. W samochodzie mam oryginalne radio kasetowe, a w bagażniku z lewej strony jest nawigacja. Szukałem na forum ale jakoś "łopatalogii" nie znalazłem. Może ktoś by mi pomógł i napisał jak się za to zabrać żeby zrobić to jak najlepiej, a jak najmniej się przy tym namęczyć. Będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc. Pozdrawiam.

Witam, mam parę pytań - problemów (szukałem na forum ale coś nie umiem znaleźć) - może ktoś pomoże: 1. Co to jest jak zapalę auto na zimnym silniku i po chwili wyłączę (czasem nawet po dość dłuższej chwili) to w silniku słychać coś jakby odkurzacz - chwilę chodzi i gaśnie. Aha i czasami dym spod drzwi leci tylko nie wiem czy to ten sam problem. 2. Silnik na wolnych obrotach nierówno pracuję - na wskaźniku nie ma żadnych wahnięć - stojąc przy aucie wyraźnie je słychać (nieraz mnie kumple pytają czego tak krzywo chodzi). Mechanicy nie bardzo co widzą, komp nic nie pokazuję. W innym poście ktoś napisał, że wtryski ale kurde spore koszty i może to coś innego? 3. Czy to jest normalne jak sobie ustawię nadmuch powiedzmy na dwie kreski od końca to on chwilę chodzi szybciej, potem wolniej albo wcale, a potem dalej szybciej - bez reguły. I miałem taki przypadek kilka razy, że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nadmuch dalej chodził (raz jak go tak przez nie uwagę zostawiłem to mi akumulator skisł przez to). 4. Mam problem mocno parujących szyb (filtr kabinowy był wymieniany) - przy większych mrozach to mimo ogrzewania szyby zamarzały oprócz przedniej. Mam starszą bmkę 525tds i tam ten problem nie występuję, a przynajmniej nie na taką skalę. Dodam, że jest to 530d z 2000 roku, automat. Proszę o pomoc.

Mam podobny problem w 530d z 2000r. Byłem u mechanika i on stwierdził, że może to być związane z zaworem wysokiego ciśnienia, bo przy diagnozowaniu na kompie pokazywało mu jakieś skoki. Nie mógł tego dobrze obadać bo miał jakiś słaby program.

Sprawdziłem wtryski u mechanika i niby są ok. On twierdzi, że powodem może być zawór wysokiego ciśnienia - też muszę sprawdzić programem.

Jeśli to jest turing to komunikat taki pokaże się też przy niedomkniętej tylniej szybie. u mnie szyba była niedomknięta a wydawało się wszystko ok, po prostu źle był wyregulowany zamek, dociągał szybę do uszczelki już przy pierwszym kliknięciu, nie telepała a była niedomknięta Heh, u mnie problem był prozaiczny - przerwał się kabelek co idzie z bagażnika - zlutowałem i jest gitara.

Zawieszenie i amortyzatory są ok. Byłem u mechanika, stwierdził, że jest to wina, któregoś czujnika. Muszę sprawdzić programem podczas jazdy.

Bagażnik jest zamknięty, komunikat pojawia się tylko przy odpalaniu auta. Czy wymiana tego czujnika to bardzo wielki problem?

Witam, mam kilka problemów z moją e39 z 2000r. - może ktoś miał coś podobnego i pomoże. Szukałem w wyszukiwarce ale jakoś nie mogłem trafić na coś pomocnego. - miałem uszkodzony czujnik abs - po jego wymianie przy hamowaniu przy wolnej jeździe jak i przy hamowaniu przy skręceniu załącza mi się abs - czuć drgania pedału pod nogą - co może być tego przyczyną? - przy odpalaniu pojawia mi się komunikat Bootlid open - otwieranie bagażnika z kluczyka działa - gdzie szukać przyczyny problemu? - na wolnych obrotach silnik nie równo pracuje - przy jeździe nie ma jakichś problemów - jestem laikiem i może tak ma być? - i jeszcze jeden problem - tym razem z telefonem, jak odbieram czy dzwonię słuchawką to jest wszystko ok, a jak odbieram na głośnomówiącym to rozmówca mnie słyszy, a ja jego nie - jakieś pomysły co to może być? Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

Prosiłbym o wystawienie jeszcze raz tego artykułu bo link nieaktywny.