paczkowo11

doszłem do wniosku ze jednak nie wymieniam silnika, sprawdze dokładnie co jest a przede wszystkim zawory tak jak mówisz kolego, a co do odpalania to pali idealnie na goracym, teraz przy tej temperaturze na dworze nawet w miare ma ducha, ale wydaje mi sie ze musze operowac delikatnie gazem bo im wiecej dusze tym gorzej jedzie

1(13) 2(9) 3(13) 4(7) 5(12) i 6(12)

No i nie stety, silnik do wymiany :( ,słabe cisnienie na drugim i czwartym, ale przynajmniej wpakuje 2,5 litra i bedzie :cool2: dzieki za pomoc POZDRAWIAM!!!

tak olej wymienie, a z tymi obrotami to nie wiem czy mozna nazwac falowaniem bo ona na wolnych chodzi równo, a to co pisałem wczesniej to chodzi o to ze ona jedzie jak by chwile miała siłe i nie miała, miała, nie miała itd. kurcze poprostu masakra i najgorsze jest to ze nie moge znalesc fachowca na to, smigam po elektromechanikach i nikt nie wie co jest grane

spalanie wydaje sie ok , przeplywke podmienialem i bez zmian . olej wlasnie mam zamiar wymienic (mam ją miesiąc i nie zdazylem jeszcze). ostatnio pojawil sie jeszcze jeden problem , po 4 godzinach stygniecia silnika jak ją odpalilem i ruszylem silnik zachowywal sie tak jak by sam dodawal i odejmowal sobie gazu a ja trzymalem gaz mniej wiecej na polowie i caly czas równo , nie wiem czy to mozna powaizac z tym samym co powoduje brak mocy na gorącym . pozdrawiam

Ja nie mam gazu, a cewki niby sprawdzał elektryk, poprostu masakra :mad2:

Witam!! Posiadam BMW 520I 24V Z 91r i mam taki problem, po pozadnym rozgrzaniu sie silnika traci moc i jedzie jak by miała max 50koni (o właczeniu klimy wtedy nie ma mowy :duh: ) , komp pokazuje zero błedów, paliwo ok. swiece nowe, wszystko ponoc sprawdzone (słowa elektromechanika) wiec nie wiem gdzie jeszcze mozna szukac przyczyny ??? Moze mieliscie podobny problem lub fachowca na tą nie przyjemną usterke. POZDRAWIAM!!!!!