bmwe39bmwe39

dzieki za pierwsze opinie ,napewno dam znac co i jak dalej bedzie . Jeszcze jedno pytanie do tych ktorzy wymieniali olej . Korek spustowy do wylania starego znajduje sie na misce olejowej u dolu ( to wiem ) , ale nie wiem gdzie znajduje sie ten syfon przelewowy w ktorym moge sprawdzic stan oleju ile go mam aktualnie (to sie sprawdza na zimnym czy rozgrzanym oleju-jego stan? ) ?moze ktos ma jakis schemat albo zdjecie ,bede wdzieczny

Witam wszystkich . Jestem tu nowy na forum i pisze by zasiegnac fachowej porady doswiadczonych uzytkownikow forum. Posiadam BMW E39 , 530 Da rocznik 2000 wersja przed liftem. Chodzi mi mianowicie o automatyczna skrzynie biegow w mym aucie. Nigdy wczesniej nie mialem auta z automatem dlatego staram sie byc zapobiegliwy zanim cos padnie. Nie mialem jeszcze okazji wejsc pod auto i sprawdzic na tabliczce znamionowej jaka dokladnie wersje skrzyni posiadam(zrobie to w przyszlym tygodniu), chodz po numerze VIN jest to wersja : A5S 360R - VT Jesli chodzi o olej w ASB to dalej zastanawiam sie nad jego wymiana gdyz autem jezdze bardzo krotki okres czasu ,co wiaze sie z tym ze nie jestem jego wlasscicielem od nowosci i to jest ten minus ,bo nie wiem czy kiedykolwiek olej ten w skrzyni byl wymieniany (przebieg 225000 autentyczny). Czytalem juz wiele wypowiedzi waszych na ten temat ,jedni pisza wymieniaj ,drudzy ze lepiej nie bo olej ktory tam jest dokladnie sie juz 'przezarl' z elementami tej skrzyni i jego wymiana moze pogorszyc stan faktyczny i skrzynka sie rozsypiw(mam nawet znajomego ktory jezdzi takim samym autem zawirusowanym i jezdzil nim dwa lata bez problemu a po wymianie oleju miesiac temu skrzynia przeszla mu w tryb awaryjny ,czego wolalbym uniknac). Doszlem do wniosku ze w przyszlym tygodniu pojade na kanal zeby sprawdzic na syfonie przelewowym czy mam odpowiedni stan oleju w skrzyni ,jesli jest to narazie nie bede go wymienial by cos nie spie**** . Slyszalem od goscia z hurtowni olejow ze jest wiele srodkow pomagajacym skrzynia ktore moge odrobine dolac(uszczelniacze roznego rodzaju itp ,itd )-jesli by sie cos dzialo. Okej ,olej olejem ale niepokoi mnie jedna rzecz ktora ostatnio zaobserwowalem w mojej ASB, a mianowice auto stojac na 'P' przy zimnym silniku , po odpaleniu gdy chce przelaczyc na 'R' czuje lekki opor i lekkie zgrzytniecie skrzyni gdy przelaczam (dodam ze nie jest to czesto ale czasem tak jest tzn. ze nie za kazdym razem ,czasami jest wszsytko okej i skrzynia chodzi gladko z 'P' na 'R' ) . Jesli chodzi o rozgrzany silnik i olej w skrzyni tzn .podczas i po jezdzie to wszystko jest raczej okej tzn . oporow nie ma. I teraz moje pytanie czy to jest normalny objaw- gadalem telefonicznie z gosciem ktory naprawia skrzynki i stwierdzil ze mam przyjechac on musi to zobaczyc naocznie . Nie przepadam za ludzmi ktorzy ciagna kase za naiwnosci i laictwo innych ,zreszta chyba jak kazdy dlatego pisze tu do was. Mieliscie cos podobnego? Raz wyczytalem od jednego z forumowiczow ze on tez tak ma ,ze to normalny objaw tej skrzyni i on tak z nia jezdzi ,ale raczej nie wydaje mi sie to za normalne bo ewidentnie czuje lekkie tarcie skrzyni przechodza miedzy 'P' a 'R' . Nie wiem czy wymiana oleju tu cos pomoze,albo czegos dolac, czy to pierwsze objawy upadku tej skrzyni ? Prosze o pomoc doswiadczonych uzytkownikow i z gory wielkie dzieki' Pozdrawiam