szmergiel

Rzeczywiście tak jak pisze Boggy e36 można i naftą ta zostawia tłustą warstwę a pył i kurz to lubią, natomiast odnośnie resetu komputera w sieci znalazłem tych sposobów kilkanaście i każdy mówi co innego- podałem łopatologicznie bez udziwnień ale fakt jest jeden trzeba go adaptować.

u mnie wariował m52 jak brał lewe powietrze... tak jak Boggy e36 pisze tps też może być podejrzany... na kompie może pokazać kilka rzeczy, ale będziesz miał jakiś początek... a co do czyszczenia krokowca musisz go zaadoptować czyli najlepiej reset komputera... sporo tego na forach. Najprościej: -odłącz akku na noc, rano odpal i niech pochodzi sobie na wolnych obr. póki nie osiągnie temperatury, potem normalna jazda przez jakiś czas i tyle... P.S swojego krokowca potraktowałem myjką ultradźwiękową, dało super efekt. Po kąpieli w benzynie ekstrakcyjnej zostało sporo syfu jeszcze w nim, po myjce czyściusi :mrgreen:

Kolego Paweł318i czy silnik pomimo wolnych obrotów ma jeszcze jakieś objawy tzn. nierówna praca, dławi się itd. Ze swoim m52 walczyłem któryś miesiąc nie licząc 3 mechaników. zacząłem od gumy przy przepływce, czy jest szczelna ( sprawdź dokładnie bo na pierwszy rzut oka moja też się wydawała) a jednak, dalej po kolei odma i węże podciśnienia. po kolei na dolocie bo często okazuje się że to wina lewego powietrza. Ewentualnie przepływomierz się wysłużył lub wymaga wyczyszczenia. Dużo tematów odnośnie wolnych obrotów wałkuje się na forach, ale każdy przypadek jest z zasady inny. Ewentualnie zostaje podejście mechanika chcącego za diagnozę 200PLN. mówiącego cyt." BMW...tak ma" Jak masz kogoś zaufanego z kompem w okolicy to na pewno uprości sprawę, polecam. Najlepiej INPA DIS z braku laku CARSOFT.

Dzięki za oferty odłączania klemy na pewno nie skutkują, wczoraj jechałem w dłuższą trasę i wymyśliłem sobie że zmuszę Bunię troszeczke do wysiłku ponieważ nowa adaptacja to ok 200km. więc zdjąłem wąż który wcześniej powodował "różne cuda" w pracy silnika i w trasę. Przecierpiałem nierówną pracę i za niskie obroty, ale po powrocie staję pod garażem a tu cisza z zworami. Wąż założony z powrotem obroty się uspokoiły i taki finał. Teraz tylko błędy wykasuję ale nie każę ruszać adaptacji i zobaczymy co z tego wyjdzie. Trapi mnie pytanie czemu to szklanki było słychać, czy Vanos ma coś z tym wspólnego? maslo_82 problem w tym że autko miało normalną reakcję na pedał gazu, praca silnika w pełnej kulturze, zero problemów z obrotami, wszystko w klasie tylko odzywały się samoregulatory. Czemu? Może masz jakiś pomysł. Jeśli się miały mapy adaptować to 500 km by im starczyło. Szukałem rozwiązania tej zagadki, ale już na kilku forach ludzie opisują problemy z tą funkcją INPY tzn. po jej wciśnięciu dzieją się cuda z pracą silnika, ale nikt nie umie na to nic poradzić. Myślałem o zrobieniu czegoś w stylu backup'u adaptacji, ale moje pojęcie i znajomość zagadnień jest ma poziomie wczesnoprzedszkolnym. Teraz muszę pomyśleć o fejsie a potem do dzieła.

Witam, od listopada '08 moje bmw zwiedziło 3 mechaników rzekomo dobrych. Bunia miała nierówną pracę i zbyt niskie obroty około 550. Od każdego słyszałem tylko: sonda, krokowy albo Vanos. Wszyscy mechanicy "wymieniacze" poddawali się i rozkładali ręce. Po następnym rozstroju nerwowym postanowiłem sam zabrać się za serduszko, analizując każdy układ w układzie dolotu i powiązany razem z nim. Zacząłem sprawdzać przy pomocy ETK'i i znalazłem wąż który zsuną się w układzie regulacji ciśnienia. Wszystko wróciło do normy silnik pracował jak pszczółeczka do momentu gdy po podjechaniu na kompa, pacjent wykasował mi błędy które wcześniej wywołała zła mieszanka - Swieciły sondy lambda i przy okazji zafundował "clear adaptation values" w Inpa, od tamtego momentu silnik pracuje dziwnie mianowicie tak jakby odzywały się w nim szklanki, ale te robiłem w połowie roku 08. Czy jest możliwość powrotu do wcześniejszych ustawień ewentualnie co robi konkretnie to polecenie. Jak powrócić wykasowane adaptacje. Gość od kompa twierdzi że to niemożliwe aby tak się stało ale powiem tylko że walcząc 6 miesięcy z obrotami znam glos pracy silnika na pamięć i ten zabieg z kompem nie wyszedł na dobre Buni.