bebok-85

no ale fachowcy czasami sami przerastają swoje zdolności nikogo nie obrażając

sugerując sie zdjęciem to te punto na zdjęciu tez ma zle wyklepany prawy róg maski

Ja już jestem przewrazliwiony tymi dieslami miałem golfa 4 padło turbo potem 2 razy jechałem z nim na gwarancji i wogóle wiem że diesel to ekonomiczniejsz jazda ale zacznie nawalać to koszta okropne a benzynka chyba nie aż tak ale trzeba by było chyba zainwestować w gaz przy takim spalaniu ale to znowu 4000 w plecy więc ciężko podjąc decyzje benzyna chyba jest mniej awaryjna ale 80 % ludzi jezdzi chyba dieslami bo tylko takie auta są praktycznie w sprzedaży

może nawet zrezygnuje z diesla a przesiąde sie na benzynke ale tych aut to dopiero mało

szczeże to niewiem czy to nir była wersja 136 ale chyba nie bo lamy po liftingu a francuskie papiery to jeden bałagan wielki ale nie wazne zreszta

co do samochodu to był oglądany przez mechanika zaślepka jest tylko na tym zdjęciu nie było, ale to tez ciekawe musiał byc cholowany a co do maski to złudzenie samochód bity nie był moze tu i uwdzie bojla była ale był wyczyszczony w środku igła a dokumenty serwisiwe i faktury coś za świeze wszystko było jak na tyle lat ale dokumenty to nie problem jednym słowem pospiech to zły doradca i dziękuje samochodom z franci (niemcy lub belgia) przynajmniej serwisy maja ich dane

a co to za zakup polski

Bo to był samochód z niemiec albo belgi to sprawdził bym przebieg w serwisie ale niestety dzwoniłem i francja to czarna dziura do nich więc ryzyko jest a samochody z francji nie maja dobrej reputacji

Wiem nie podpalam się ale nadchodzą parszywe czasy na to żeby oglądać sie po niemcach nie ma szans bo przy takiej cenie euro to mozna rower kupic a niewiadomo czy spadnie !! Ale trzeba przeczekac do wiosny chyba moze to ruszy

oto przedstawiam ten samochód http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7274816

Interesuje mnie jeszcze ta sprawa czy awaria turbo może miec wpływ na dalsze życie silnika !! A po drugie samochody z francji to dla mnie jakoś czarna strefa takie odczucie

więc wnioskuje zę nie polecacie zakupu takiego autka z ową turbinką chyba ze nastawie sie na wymiane ale po co ciężkie czasy nadeszły i cieżko znajść dobra i ładna bmke nic kasa na konto i szukac dalej

34 tys to cena ostateczna do rejestracji chodzi mi głównie o silnik czy coś może być nie tak z nim po awari turbinki a turbo to wiem rużnie może byc niałem juz takie sceny w golfie IV

prosze o porady !!!!

samochód kosztuje 34 000 2002r stan zewnętrzny i wew praktycznie idealne zawieszenie klasa obawiam sie tylko tej turbinki a szczególnie jakis powikłań po awari starej turbinki czy coś takiego może nastąpic czy ta awaria może wpłynąć na silnik ze padnie po czasie

dokumentów troszke jest dużo na potwierdzenie sewrisu ale to tez rużnie bywa byłem na stacji diagnostycznej było oki a nawet bardzo ładnie zmieżono mi zadymienei wynosiło 2.7.... ponoć w normie samochód na oko chodzi ładnie i równo a z tym numerem vin kicha dzwoniłem do bmw z francji jest kicha odzyskac dane

Witam chciałem prosić o porade w sprawie zakupu e46 2002r 150 ps przebieg około 130 tyś samochód z francji serwisy wnętrze ok Tylko jeden problem samochód jest po wymianie turbinki! Sprzedający sam powiedział co i jak turbo po regeneracji !! ! Jakie sugestie czy warto ryzykować w taki samochód zeby niebyło dalej problemów z tym turbem !! !