Światowid

Dziękuję Wam bardzo, działam i daję znać.

Tu jest link: Dziś oglądałem auto, przejechałem się po parkingu i szybciej po ulicy jako pasażer, sprawdziłem lakier miernikiem. Auto z Włoch. Cena 10.000 + opłaty polskie, myślę, że za 9500zł pójdzie. Bryła spójna, elementy spasowane, bez kwiatków, odległości między kołami a zawieszeniem takie same, na większości elementów druga warstwa lakieru (180-400um) do czego przyznał się sprzedający mówiąc, że był prawie cały porysowany - mam dostać zdjęcia sprzeda malowania, w dwóch miejscach szpachla (550-800um) (prawe tylne drzwi i z przodu po prawej między klapą a nadkolem). Silnik chodzi równo, nie dymi, jak się przyciśnie idzie równo wiadomo ogień. Skrzynią (automat) się pobawiłem na postoju, nie szarpie, zmienia płynnie. Zawieszenia nie słychać, stabilne, kierownicy nie ściąga, elektryka działa. Świecą się lampki: poduszka powietrzna i ABS (zdaniem sprzedawcy do wymiany czujnik ABS w którymś kole). Rozumiem, że ABS nie działa na chwilę obecną ESP jeśli jest też nie. Co myślicie Panowie? Rezygnować czy brać. Na co zwrócić uwagę jeszcze? Czy podpięcie pod komputer da mi rzetelne dane o tym czy: są poduszki, który czujnik ABS do wymiany etc. Jakie to mogą być koszty? Wyżej jest temat...

No więc poszedłem z narzędziami zawiniętymi w bluzę do unieruchomionego samochodu, a potem poszło szybko.. Odpiąłem klemy od akumulatora, po chwili podłączyłem ponownie i.. samochód normalnie odpalił i dziś przez cały dzień odpalał jak zawsze na dotyk. (?) Czy ktoś mi to wytłumaczy? P.S.Odnośnie motywu koleżanki wieczorową porą Anjinsan.. nie wiesz jak blisko sedna byłeś (...) haha. Ukłony, A.

Dobry, Przedwczoraj rano pierwszy raz zdarzyło mi się, że autko nie chciało odpalić. Musiałem pokręcić 2 razy i po 2 sekundach zaskoczył. Wczoraj odpalałem kilka razy i wszystko pracowało jak należy do momentu gdy koło 23 chciałem wrócić od znajomej do domu. Wsiadam do samochodu, przekręcam kluczyk i nagle na desce rozdzielczej zrobiła się dyskoteka (na przemian co 0,5 sec. zaświecają się i gasną wszystkie lampki a przy tym słychać ze stacyjki rytmiczne tykanie, które ustaje dopiero 2-3 sec po wyjęciu kluczyka. Próbowałem odpalić kilka razy i za każdym razem to samo. Otworzyłem maskę i znalazłem jeden spalony bezpiecznik (20A) - wymieniłem, ale nadal dzieje się to samo. Akumulator wygląda na sprawny, gdy przekręcę kluczyk do połowy włącza się elektryka, gra radio etc. Jaja zaczynają się gdy próbuję przekręcić stacyjkę. Trochę tak jakby coś blokowało zapłon na poziomie stacyjki (jakieś sprzężenie zwrotne mechanizmu przy kluczyku). Panowie pomóżcie mi. Pozdrawiam, A._>

Wymieniłem reflektor Panowie! Zajęło mi to około 4 godziny, ale do dyspozycji miałem wyłącznie domową skrzynkę z narzędziami, a stary reflektor był uszkodzony, więc niektóre elementy musiałem precyzyjnie wyłamywać (swoją drogą dobra zabawa). Podsumowując - każdy amator może wymienić reflektor w swoim E38. P.S.Dzięki za info o zapalniczce. Dziękuję za pomoc i zamykamy wątek. Ukłony, Artur

Dzięki Marku! Czy ktoś miał podobne przejścia z zapalniczką? Ukłony, A._>

Dobry Panowie, Dwie sprawy: 1.Chcę wymienić przedni lewy reflektor kompletny z wszystkimi klapkami i plastikami z tyłu. Czy jako amator dam sobie radę / jestem w miarę obrotny w tematyce / czy lepiej nie kombinować i podjechać do mechanika? 2.Nie działa mi od jakiegoś czasu zapalniczka między przednimi siedzeniami w popielniczce (nie nagrzewa się, nie wyskakuje sama). Co to może być? Łatwo to naprawić? http://miecznet.pl/~jakub/final/14.jpg Ukłony, A._>