Fuku

Chodzi o to, że ten przycisk tam był tylko ktoś go wyłamał. W miejscu gdzie powinien być ten przycisk świeci tylko dioda i to dość mocno. W nocy daje nawet trochę po gałach :lol:

Witam wszystkich, w mojej Buni brakuje przycisku blokowania szyb w drzwiach kierowcy. Tak już bestia miała jak ją sprowadziłem. Teraz chcę wstawić ten przycisk tylko zastanawiam się czy muszę kupić cały sprawny panel sterowania szybami, czy mogę kupić uszkodzony panel i przełożyć sam przycisk. Z tego co zauważyłem coś jest tam ułamane i brakuje tej sprężynki która odbija przycisk.

Cały czas byłem przy wymianie tych świec. Ogłądałem wykręcone świeczki i pamiętam że miały napisy NGK BMW, te które wkręcili miały tylko NGK. Właściciel warsztatu dobrał nowe świece katalogowo i powiedział tylko że wchodzą do mojej beti jakieś uniwersalne. Nie potrzebnie im tak zaufałem. Czy ktoś wie jakie oznaczenie powinny mieć świece do mojego silnika przypomne 316 compact 99r. poj. 1.9 silnik M43. Mechanik nie sprawdzał żadnych przerw przed montażem poprostu wyjął je z pudełek i wkęcił. Myślicie że żle je dobrali? Pozdrawiam

Witam wszystkich, Tydzień temu wymieniłem w mojej Beti E36 compact 316i 1.9 99r. świeczki (oczywiście NGK) w warsztacie który zajmuje się BMW. Od razu po wymianie jeszcze w warsztacie wyczułem nierówną pracę silnika na luzie. Dziwnie parskał i było mniej obrotów niż na starych świecach (też NGK) ok.750-800 (wcześniej 900). Mechanik powiedział że świece po kilku kilometrach się ułożą i będzie ok. Przejechałem już 200 km i silnik pracuje tak samo jak odrazu po wymianie. Dodam, że przy przyspieszaniu nawet gwałtownym nie szarpie i ładnie się wkręca. Drgania są wyrażnie wyczuwalne na dźwigni zmiany biegów. Czym to może być spowodowane i jak przywrócić dawną kulturę pracy silnika? Pozdrawiam

Właśnie wracam od tłumikarza. Nie stwierdził żeby coś było nie tak. Opukał cały układ wydechowy, posprawdzał wieszaki i nic. Co do wnętrza wszystko dzisiaj wymontowałem z bagażnika, łącznie z tapicerką i nadal dochodzi ten denerwujący grzechot :mad2:. Zapas mam montowany od spodu, ale sprawdzałem i jest mocno dokręcony. Wiem napewno, że dochodzi to z lewej strony. Może to rzeczywiście ta podkładka między kielichem a amorem tak jak sugeruje bmw 316, ale bujałem tyłem dość mocno i nic nie było słychać. Co radzicie jak sprawdzić tą podkładkę? Pozdrawiam[/img]

Tą pierwszą ewentualność dzisiaj wykluczyłem. Tego brzęczenia a raczej grzechotania przy zamkniętych szybach wcale nie słychać więc raczej nie może być to we wnętrzu. Najbardziej to słychać przy uchylonych tylnych szybach więc musi to być gdzieś z tyłu. Może być to tłumik tak jak zesugerował Mrówa. Czy mozna jakoś samemu sprawdzić czy to tłumik czy trzeba jechać do warsztatu? Pozdrawiam[/code]

Witam wszystkich Mam problem z moją Beti. Trochę już czytałem postów, ale nie znalazłem identycznego przypadku z moim. Mianowicie od pewnego czasie w moim E36 compact słyszę donośne brżęczenie w tylnym zawieszeniu nawet na małych nierównościach np. na kamienistej drodze. Na początku myślałem, że to tablica albo ramka z tyłu tłuczą, ale nie. Dźdięk jest podobny mocno spracowanego tylnego mostu w polonezie. Zużyłem sporo WD 40 i nasmarowałem wszystkie widoczne gumowe i metalowe ruchome elementy, ale to nic nie pomogło :cry2: . Poradźcie co to może być i jak to naprawić? Z góry dziękuje :modlitwa: Pozdrawiam