.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
maksss
-
Postów
360 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez maksss
-
-
Niestety trzeba dlugo czekac, bo produkcja w wiekszosci leci do Usa, a poza tym Bmw bedzie tak jak w przypadku 1M limitowac produkcje - podobno ma byc podobna ilosc sztuk jak 1M, co dobrze wrozy na przyszlosc, bo auta nie beda zbyt duzo tracic na wartosci :)
Duzy plus kupna tego modelu jest tez taki, ze import z Usa nie zabije i nie obnizy cen jak w przypadku M3/M4, dlatego ja tez zamowilem i czekam do kwietnia :/
Auta od reki nie istnieja i nie beda istniec, bo salony maja zakaz kupowania M2 na salon, mozna zamawiac tylko bezposrednio do klienta.
-
Rozumiem ze uwarzasz twoj przypadek za regule a tak nie jest. To ze nie masz na tyle wyobrazni zeby sobie uzmyslowic ze 90% M3 jest serwisowana jak kaze BMW czyli wymiana na dziurawy olej 10W60 co 30 tys km... osobiscie wole polegac na powaznym stowarzyszeniu amerykanskim ktory robi statystki usterek ... S65 udany silnik... wolne zarty znajdz jeden egzemplarz na portalach aukcyjnych z przebiegiem okolo 200 tys Kilometrow, ogromna wiekszosc nie dochodzi do 100 tys. W polsce 0... w europie na ponad 800 sztuk... okolo 10 ktore sie przybliza i w wielu z tych ogloszen jest zmianka o potrzebie remontu silnika. BMW francja szacuje ze srednia trwalosc silnika to okolo 100-110 tys km. Udany silnik gdzie trzeba przewidziec wymiane panewek co 100 tys... do jakiego niskiego poziomu wymagania marketing potrafi znizyc czlowieka... a z tym chodzi jak zegarek to jestem ciekawy jak pomierzysz kompresje, zuzycie oleju i realna moc jak to faktycznie wyjdzie. Bo wiekszosc posiadaczy tak mowi jak sie nie przejdzie do konkretow.
Jak by uzytkownicy uzywali tego silnika jak ty to moze byloby w czym wybierac, a wystarczy zobaczyc oferte na portalach samochodowych i wiekszosc z tych aut ma do wymiany panewki i to rownierz na karbowodach, wiekszosc jak nie wszystkie czesto uszczelki wewnatrz silnika, korobowody tez nie wygladaja ciekawie i zdarzy sie ze i tlok jeden albo dwa sa do wymiany... i tu juz jestesmy blisko 15000 zl za czesci. Odnajde link goscia ktory szukal uzywanej M3 i historia pieciu egzemplarzy ktore ogladal.
Obdzownilem przynajmniej 10 firm w europe ktore zajmuja sie sprzedaza silnikow uzywanych do BMW z ich wczesniejszym doprowadzeniem do nowosci technicznej. Ogromna wiekszosc w ogole mi powiedziala ze nie handluje silnikami S65 przez ich absurdalna niska trwalosc (np goliath w polsce ktory generalnie daje 6 miesiecy gwarancji na silniki ktore sprzedaje (jestem klientem) tutaj uslyszalem z wyraznym usmiechem ze nigdy w zyciu S65...) jedna firma w niemczech ktorej standardowy okres gwarancji to 50 tys km... mogla mi sprzedac S65 po wymianie panewek z przebiegiem udekumentowanym przez ubezpieczyciela 38 tys km ale tylko i wylacznie w ramach rozliczenia miedzy profresjonalistami jako czesc usterkowa bo wtedy maja tylko miesiac gwarancji bo przyznali ze nie sa w stanie przewidziec ile silnik przetrwa, bo moze dociagnie do 100 tys a moze padnie za 30 tys.
Takie czasy kolego sa, ze nikt juz nie robi silnikow ktore zrobia milion km bez remontu. M3 nie jest dla kazdego, tym bardziej dla osoby ktora mysli ze bedzie zmieniac olej co 30 tys km i nic wiecej. Odnosnie mojego auta, sprawdzalem kompresje, bylem na hamowni, spalanie oleju mam w normie, to wyjatek mam rozumiec? :) polecam czytac troche mniej for, a zaczac rozmawiac z ludzmi ktorzy takie auta uzytkuja na codzien. Owszem awarie sie zdarzaja, jak w kazdym aucie. S65 na tle s62 czy s85 to bardzo malo awaryjny motor, nie jest bez wad, ale przy odpowednim traktowaniu bedzie zyl dlugo i szczesliwie, tak jak kazdy silnik. Co do przebiegow, to jakis czas temu na mobile de bylo s65 z przebiegiem od nowosci ponad 270 tys km. Owszem takie przebiegi to rzadkosc, ale nikt nie kupuje m3 do jazdy w dlugie trasy. Polskie przebiegi to wiesz jak mozna traktowac, ale widze ze to wierzysz ;) Jakbym mial tak myslec i czytac jak to rozne silniki maja wady i awarie to musialbym jezdzic rowerem :) Koniec OT.
-
Super ze sie zdecydowales, mocno kibicuje :) body to nie problem, swap rowniez, jeszcze jak zrobisz w dkg - tutaj troche jest zabawy z elektronika to bedzie ogien, tylko zastanow sie czy chcesz s65 bo przeciez "takie awaryjne" :P
-
S65 ma srednia trwalosc okolo 100tys km jezeli jest eksploatowany wedlug BMW (wymiana oleju co 30 tys i olej 10W60) a potem jest mniejszy lub wiekszy remont...
Na rynku chodza silniki uzywane w zakresie 50 do 70 tys km z powaznie udokmentowanym przebiegiem. a nie wiem o ile sie da nadlapac te pierwsze 50 tys i wyprostowac silnik bo nie ma przypadkow. To daje podstawow 30 do 50 tys km zywotnosci... to malo.
Trzeba sie zastanowic.
wiekszych glupot dawno nie czytalem...sam posiadam s65 i ma w tej chwili 113 tys km i chodzi jak zegarek :) napewno nie mozna robic tak jak Bmw zaleca, czyli zmiany olejow co 20-30 tys km + na dzien dobry wymiana panewek i jest spokoj.
Jesli bedziemy sie trzymac ponizszych wytycznych, to silnik bedzie nam sluzyl bardzo dlugo:
- spokojny rozruch i wlasciwe zlapanie temperatury zanim zaczniemy wariowac
- zmiany olejow co 8-10 tys max
- wymiana panewek co 100 tys km - to jest ten "duzy" remont silnika - czesci okolo 2 tys zl z Aso + robocizna jeden dzien pracy warsztatu.
i to wszystko, s65 to jeden z ostatnich naprawde udanych motorów, jeśli chodzi o Bmw.
-
Odswiezenie bedzie potrzebne bez dwoch zdan, jeszcze nie widzialem nowego auta z salonu, ktore byla idealne, zawsze sie cos znajdzie :)
Co do trwalosci, to jak w PL warunkach powloka wytrzyma 1,5 roku, max 2 lata to bedzie naprawde sukces, pamietaj ze o powloke trzeba dbac, zadna nie lubi agresywnej chemii, mimo ze przed nia chroni.
-
Ja mialem u siebie w E90 KW V3 i jakbym mial jeszcze raz zakladac zawieszenie gwintowane to tylko KW. Auto lezalo na ziemi, a zawias tak pracowal, ze zadnej przycierki kola o nadkole nie bylo, nie mowiac o tym jak swietnie wybieralo nierownosci, mimo ze ustawione bylo na bardzo twarde. W E46 mialem gwint Bilsteina i nigdy wiecej..mega beton, totalnie nie do auta na codzien.
-
Dokladnie Prima Amigo robi swoje :)
Michal na wiosne musimy jakis nowy wosk polozyc, moze czerwona Victoria ? :) Mam klienta, ktory taka kombinacje stosuje Pirma + Victoria Red i jest ogien z d.. :D
Sesje swietne :)
-
Zeby 335d realnie objezdzalo m3 musi miec plus 400km, zmodzone 335i z jb4, wiekszym coolerem na 400km robi m3 z rolki od 60-200 jak chce, pozniej troche ta roznica sie zaciera, wiec 335d sila rzeczy musi miec plus 400, dieslowslie konie to nie te same konie co w benzynie niestety, ale cos za cos :)
-
Totalnie nieogarniety kierownik w tej m3 bialej albo cos nie tak z tym autem, bo zeby tak zrobic m3 to to 335d musialoby miec z 5 z przodu koni :) a i tak powyzej pewnych predkosci by puchlo, co nie zmienia faktu ze 335d to szybkie auto :)
-
NIe skonczyl sie, dalej sa spotkania prawie w kazdy czwartek po 21 na terenie Plazy, tam gdzie spotykaja sie klasyki, takze nic nie umiera :)
-
Od 21.00 jestesmy pod Plaza na parkingu zewnetrznym, bo dzis cieply wieczor :)
-
Jest swietnie :)
-
Opony 215 nie nadają się do felgi 8,5 cala. Absolutne minimum to opony 225, ale i tak 225 będą dosyć wyraźnie naciągnięte.
Dla felgi 10 cali minimalna opona to 245, a optymalna do tej szerokości to nawet 265-275.
Nie żebym się czepiał, ale przy takich oponach felgi nie mają praktycznie żadnej ochrony rantu.
Następna sprawa to różnica wysokości opon pomiędzy przednią a tylną osią - 14mm...ABS i cała reszta dobrze działa?
Te opony to masz tak przejściowo, czy świadomie takie kupiłeś?
Moim zdaniem powinieneś założyć minimum 225/35/19 oraz 255/30/19.
Jak ys zalozyl taki zawias i skrecil go nizej to na takich oponach jak piszesz musialbys zaraz wstawiac nowe blotniki :) takie naciagi sa po to tylko, zeby przy wiekszych szerokosciach zrobic rozsadne spasowanie - ja mialem na 9.5 calach opone taka jak kolega na 8.5, a na 11 - 245/30 i mimo ze rant byl odsloniety nie mialem problemu z jazda, wszystko kwestia obycia z jazda autem na glebie ;)
-
My dzisiaj bedziemy standardowo pod Plaza, w razie deszczu na podziemnym parkingu, mniej wiecej od 21 :)
-
Widzialem na zywo i jest fajnie :) doloz tylko troche dystansu i bedzie git :)
Ps sorry ze nie poznalem, ale dzis jakis slaby dzien :/
-
ale to klasyki tak ?czy co tam sie dzieje?
Klasyki, ale my zawsze stoi w oddzielnym miejscu, bardzo spoko jak dawniej jest :)
-
Tak male przypomnienie jakby sie komus nudzilo to dzis po 20 bedziemy pod plaza, parking zewnetrzny :)
-
Kiedy sa klasyki pod plazą ??
w kazdy czwartek od 20.00
-
Jakby sie komus nudzilo to są klasyki pod Plaza, pewnie pare Beemek bedzie tam po 21 ;)
Nie wyrobię się a chętnie bym podjechał :roll:
Następnym razem dawaj znać wcześniej ;)
Spoko, za tydzien znow tam bedziemy, fajny klimat i kultura mam nadzieje ze tak zostanie :)
-
Jakby sie komus nudzilo to są klasyki pod Plaza, pewnie pare Beemek bedzie tam po 21 ;)
-
Gratulacje zakupu :)
Auto znajome, chyba kiedys na spoty przyjezdzalo, bo cos kojarze te koncówki wydechu ;)
Super, że w benzynie no i czarny kolor - w końcu detailing bedzie przyjmnością :P
-
ktos z kims sie cos probowal gdzies? . Znajomy mnie namawial zebym wczoraj wpadl pod future , podbno bylo pare mocnych fur.
dzialo sie, ale dopiero póżniej i nie w miejscu spotu, jest nowe miejsce, co ciekawe bardzo spokojne jak na czwartek :lol: , dlatego chyba za tydzień też tam bedzie powtórka ;)
-
O tyły lakierowane nie martwiłbym się wogóle, bo u mnie w Alpinie po montażu foteli miejsca z tyłu zrobiło sie więcej, gdyż Recaro to dużo mniejszy fotel niż fabryczny :)
Bardzo dobre posuniecie z malowaniem tych okropnych plastików, ja też mialem obawy u siebie że po pomalowaniu bedzie odpust, ale na żywo taki fotel z lakierowanym tyłem broni się niesamowicie i dodaje elegancji wnętrzu :cool2:
-
Wyglada bardzo dobrze :) Super, ze zdecydowales sie pomalowac plastikowe elementy, tak jak u mnie to było zrobione, niby szczegół, ale dodaje wyglądu o jeden stopień wyżej :)
Pierwsze BMW M2
w F22-23, F87
Opublikowano
pożyjemy, zobaczymy, ja mam informacje ze żródła, a nie z internetu czy tv :) w kazdym razie bez spiny kolego :)