patryks

Tu masz opis mojego problemu, miałem identycznie :) - wystarczyło podpięcie do kompa i restart audio :) viewtopic.php?f=83&t=112661

Hej! dzięki za odpowiedź, ale problem okazał się inny - podam info, bo może ktoś się z tym problemem jeszcze spotka, bo podobno to częsta awaria - otóż radio się "zawiesiło", może się to przytrafić podczas szybkiego wyłączenia/włączenia, itp... Pomogło podpięcie pod kompa i zresetowanie urządzenia, tak więc bez większych kosztów :wink: Dzięki, pozdrawiam!

Witam! ostatnio spotkał mnie taki problem - z monitora "zniknęło" radio - tj. nie można uruchomić radia, oraz nie ma dźwięku w TV - sam obraz, czy ktoś z Was ma pomysł co sprawdzić i jak się do tego zabrać? Myślałem sobie, że albo wzmacniacz albo moduł radioodbiornika - zepsuł się lub odłączył. Z góry dzięki za wszelkie pomysły, pzdr! Patryk.

To i ja się dopiszę na Waszym forum :D - kolegę Marcina850 "znam" właśnie z forum mercedes-club-polska.pl - (dział: Fanclub R129), pomimo że sam posiadam właśnie takie auto to marzy mi się BMW 850 i przyznam szczerze, że czytam wszystkie Wasze posty w dziale "8" zarówno te o tematyce technicznej, spotkań, zlotów, itp... :D więc pewnie kiedyś i w moim garażu zagości takie autko obok MB (to będzie taka pełnia V12 :D ). Tak więc zainteresowanych R129 zapraszam do nas aby poczytać o modelu. Wracając do Twojego pytania o autko z allegro to tak: - auto było całe malowane (dolne listwy powinny być w innym kolorze w tym roku produkcji), wnętrze jest mocno zniszczone (obstawiam około 300tyś.km), silnik R6 24v jest dosyć awaryjną jednostką i mocno paliwożerną - większość osób poleci konstrukcję V8 500 (najlepiej po 92r z elektronicznym wtryskiem) która będzie bezawaryjna i zaspokoi się podobną ilością paliwa co silnik 3 litrowy, zaś dynamika to oczywiście 2 inne bajki (5.0 - 6,2 do 100, 3.0 jakieś 8,4). Jeśli jednak szukasz koniecznie 6 cylindrów bo to jednak "zawsze taniej - mniej cylindrów, itp" to proponuję następny silnik 3,2 lub 2,8 z elektronicznym wtryskiem (autka troszkę młodsze) - silnik 6R, zaś w ostatnich latach produkcji modelu silnik 3,2 był już V6. Auto z linku radzę odpuścić... poza fajnymi felgami do Merca (MAE) nie ma w nim nic na co ja bym zwrócił uwagę... jak coś to zapraszam, zawsze znajdziemy, poszukamy, podpowiemy coś "ciekawszego". Pozdrawiam i sorrki za OT od tematu przewodniego BMW :D ! Patryk.

Ja użytkuję taki samochód - ogólnie miałem problemy ze skrzynią po 200tyś.km (ponoć wadą tych skrzyń w dieslu jest to, że BMW mówi, że w nich się nie wymienia oleju - cyt. BMKA Piórkowski - no i przez to z czasem powoli się rozsypują bo raczej nie ma super, niezniszczalnego oleju, poza moja X5 w tym samym czasie Piórkowski robił jeszcze automatu w 2 dieslach X5). Odnośnie zawieszenia to jak na razie, nie było większych problemów, tylko drobiazgi jak drążki kierownicze, gumy na stabilizatorze, etc... Pytasz o prześwit w BMW, itp... powiem Ci, że jak na tym Ci zależy to raczej nie skłaniaj się ku X5, ja jeżdżę troszkę w terenie - mam Jeepa Granda 4,7 HO, no i nie ma co porównywać ich napędów, prześwitu, itp... to zupełnie inne auta! - w BMW na jednej z pierwszych stron instrukcji pisze, że to SUV a nie auto w teren... wg mnie raczej się nie nadaje do tego typu jazdy!, no chyba że masz zamiar zjechać w leśną dróżkę aby dojechać do domku letniskowego to oki, inaczej w offroad nie polecam!

niestety... w każdej marce trafiają się "wybitne" jednostki... na szczęście to nikt z forum MB -MCP, no może kiedyś dorosną do MB... :twisted:

Hej! Witam serdecznie wszystkich na forum! Mam na imię Patryk i od kilku lat mam styczność z BMW, które sobie bardzo chwalę - mianowicie X5 w dieslu. Już kiedyś miałem w rodzinie E34 524td (ojca) i też byliśmy zadowoleni. Ogólnie to bardzo interesuje się motoryzacją - wieloma markami, aczkolwiek mam swoje ukochane perełki w prawie każdej marce - również w BMW, chociaż póki co jest tylko ta jedna X5, ale może kiedyś zakupię drugie auto do kolekcji z silnikiem V12 - 850. Pozdrawiam! Patryk.