piotrekk636

Pogryzłem i nie mam teraz spacji :D Nie chciałem, żeby ktoś odebrał to jako złość, tylko no kurcze... :roll: Samochód nie jest żadną rzeźbą :wink:

Kolego widzę, że masz bardzo mierną wiedzę na ten temat więc się nie wypowiadaj wprowadzając ludzi w błąd bo takie komentarze nic nie wnoszą :) Samochód jest poliftowy, lift zaczął się we wrześniu 2001, a samochód jest z października. Silnik M57N wszedł w 2003roku z tego co się orientuję.

do usunięcia ponieważ, jakimś dziwnym trafem w połowie pisania się zatwierdziło a sam tego tematu nie usunę :) Jest już właściwy :)

Witam wszystkich w galerii mojego e46 :wink: Jest to moje już chyba 10te o ile się nie mylę auto tej marki. Poprzednio od maja 2012r byłem właścicielem E60 530d z 2003r, zmiana może nie do przodu, ale jestem zadowolony z jakości wykonania E46tki :wink: Jest to moje drugie e46, pierwsze było 328Ci z 1999r. również w manualnej skrzyni biegów :) Samochód w porównaniu do zavirusowanej na około 280km i 650nm E60tki praktycznie nie jedzie, ale jakoś tam nabiera tej prędkości i o wiele mniej pali. :) Zawieszenie w porównaniu do E60tki o wiele twardsze natomiast prowadzenie w długich łukach (typu trasa S8) nieco gorsze, pewnie ze względu na krótszy rozstaw osi i gorsze rozłożenie masy samochodu (w e60 przód - tył - 50:50 tak samo jak prawo i lewo również 50:50). Wyposażenie... hmmm takie sobie, powiedziałbym, że mocno średnie, brakuje wielu elementów ale nie ma tragedii jakiejś :roll: Poniżej rozkodowany VIN: Silnik 3.0L (M57) Paliwo Diesel Moc maksymalna 181 KM (135.0 kW) Skrzynia Manualna Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Wnętrze STANDARDLEDERSCHWARZ (N6SW) Data produkcji 2001-10-04 S210A Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S226A Sportowe dostosowanie podwozia S249A Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S302A Instalacja alarmowa S431A Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A Wersja z drewna szlachetnego S441A Pakiet dla palących S502A Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) S521A Czujnik deszczu S522A Światło ksenonowe S534A Klimatyzacja automatyczna S661A Radio BMW Business (C43) S672A Zmieniarka CD na 6 płyt CD S785A Lampy kierunkowskazów białe S855A Wersja językowa, włoski S863A Spis dealerów, Europa S877A Brak obsługi krzyżowej S884A Instrukcja obsługi, jęz. włoski S915A Brak konserwacji pokrycia zewn. S928A Sterowanie opon S290A Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 44 S411A Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S473A Podłokietnik przedni S520A Lampa przeciwmgłowa S548A Licznik kilometrów S550A Komputer pokładowy Na wstępie drugiego dnia po kupnie wleciały tarcze hamulcowe przednie ATE Power Disc oraz klocki hamulcowe ATE, ponadto nowe opony zimowe 225/45/17 Uniroyal MS+ 66 91H. Aktualnie w poniedziałek będą wymieniane tarcze hamulcowe tylne wraz z klockami (TRW), przednie wahacze, tylne tuleje oraz amortyzatory (Sachs). Samochód chcę doprowadzić do stanu w 100% idealnego technicznie :) Zapomniałbym o czujniku temperatury zewnętrznej oraz siłownikach przednich szyb którymi zajmę się w najbliższym czasie :) Poniżej kilka zdjęć samochodu, wiem, słaba sceneria ale niebawem będą lepsze :wink: I więcej :wink: Oceniać i krytykować! :wink: http://imageshack.us/a/img600/8388/bntq.jpg http://imageshack.us/a/img36/429/n0hb.jpg http://imageshack.us/a/img43/8466/ldqa.jpg http://imageshack.us/a/img43/5830/bnbz.jpg http://imageshack.us/a/img12/1017/mi48.jpg http://imageshack.us/a/img713/7207/jaxu.jpg http://imageshack.us/a/img202/9176/t5z5.jpg Tutaj wygląda jakby była jakoś źle złożona czy po dzwonie :shock: W rzeczywistości krawędzi maski, zderzaka i błotników są bardzo ładnie spasowane :wink: http://imageshack.us/a/img822/896/wh5f.jpg http://imageshack.us/a/img845/4513/l6lz.jpg http://imageshack.us/a/img51/3421/er8s.jpg http://imageshack.us/a/img844/4986/a6et.jpg A tu prezent od mojej kobiety :) http://imageshack.us/a/img850/6518/gxsi.jpg Pozdrawiam!

Witam wszystkich w galerii mojego e46 :wink: Jest to moje już chyba 10te o ile się nie mylę auto tej marki. Poprzednio od maja 2012r byłem właścicielem E60 530d z 2003r, zmiana może nie do przodu, ale jestem zadowolony z jakości wykonania E46tki :wink: Jest to moje drugie e46, pierwsze było 328Ci z 1999r. również w manualnej skrzyni biegów :) Samochód w porównaniu do zavirusowanej na około 280km i 650nm E60tki praktycznie nie jedzie, ale jakoś tam nabiera tej prędkości i o wiele mniej pali. :) Zawieszenie w porównaniu do E60tki o wiele twardsze natomiast prowadzenie w długich łukach (typu trasa S8) nieco gorsze, pewnie ze względu na krótszy rozstaw osi i gorsze rozłożenie masy samochodu (w e60 przód - tył - 50:50 tak samo jak prawo i lewo również 50:50). Wyposażenie... hmmm takie sobie, powiedziałbym, że mocno średnie, brakuje wielu elementów ale nie ma tragedii jakiejś :roll: Poniżej rozkodowany VIN: Silnik 3.0L (M57) Paliwo Diesel Moc maksymalna 181 KM (135.0 kW) Skrzynia Manualna Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Wnętrze STANDARDLEDERSCHWARZ (N6SW) Data produkcji 2001-10-04 VIN WBAER91050KK00971 (KK00971)

Ona stała dość długo na allegro o ile pamiętam :) S128 na niej wygląda cudnie :) Kolor jak mojej. Jest parę filmików na yt jak nią tam latałeś w kluczewie między innymi chyba, widziałem :)

Wykres z diagtronika w Wwie.

No tak, Wy z pewnością wszyscy znacie się na chipowaniu samochodu.. :roll: Chłopaki z niejednej firmy gdzie były robione pomiary byli pod wrażeniem tego jak ten wykres wygląda, bo ciężko go inaczej wysterować tak aby było super cud miód przy nieobciążanym mocno silniku..

Mam w swojej 272hp i 668nm... Link do wykresu... :twisted: http://img541.imageshack.us/img541/2571/img056i.jpg Stare sprzęgło po 2 miesiącach nie wytrzymało.. Aktualnie nowe Sachsa i spisuje się świetnie. Przy czym jak ktoś wcześniej nadmienił nie można butować z niskich obrotów, redukcje wskazane i opór dopiero powyżej 2,5tys rpm. Auto wyrywa z kapci dosłownie, na suchej nawierzchni przy dobrym starcie baaardzo krótkie 6s do 100kmh, a da się szybciej. od 100 do 200 około 13-14sek...