cezarberlin

witam,czy ktos moze mi wyjasnic/opisac na jakiej zasadzie dziala chlodniczka spalin w E60 3L.D ?(cieknie z niej woda-przy gornym zacisku..) i gdzie jest umieszczony w tym modelu czujnik odpowiedzialny za uruchomienie wiatraka przy chlodnicach? (przy wysokiej temp.wiatrak sie nie zalacza-byl sprawdzony i jest sprawny) :modlitwa:

witam,czy ktos moze mi pomoc....? smigalem sobie pieknie autostrada moim bmw e60 3l.dizel 2005rok i nagle wyskoczym mi komunikat ze za wysoka temperatura silnika...stanolem na 40minut(wczesniej ubywal mi plyn w chlodnicy od jakiegos miesiaca...i trzeba bylo dolewac...)po tych 40minutach dolalem plynu-pojechalem dalej ...nie duzo dalej......bo po 10kilometrach znowu ten komunikat ze za wysoka temperatora silnika.....wylaczylem go i zostawilem na parkingu.....po 3 godzinach!!!!! odpalilem ponownie i bylo tylko wielkie bum!!!!! no i laweta do warsztatu....cos walnelo w silniku.....w warsztacie zdieli glowice zalozyli nowa(urzywana) i kupilem nowke uszczelke ;) wszystko zlozyli i silnik odpalil od pierwszego razu! (przy odpalaniu wylecialo wiadro plynu z tlumika.....) silnik sobie chodzil na wolnych obrotach......i tu nagle komunikat ze za malo plynu w chlodnicy.....dolalem.....i tak kilka razy........wychodzi na to ze znowu plyn gdzies ucieka chociaz wszedzie jest sucho!!!!!!!! czy moze trzeba najpierw tam wlac sporo......? czy ktos moze mi pomoc co mam jeszcze sprawdzic? auto ma 61tysiecy przejechane....katastrofa przy tym przebiegu grzebac cos w silniku.......olej wymieniany castrola i spokojna jazda nic na maxa a tu taki numer-co sie stalo?????

witam,moze znajdzie sie ktos kto mi wkoncu pomoze z moim e60 ? zrobilem po wypadku autko e60 530d przebieg maly 45tys.km!!!!autko bylo lekko stukniete w przod-poduszki niestety tez wywalily..wymienilem wszystko jak nalezy autko znowu zaczelo jezdzic...az tu nagle jakis dziwny dzwiek..gdzies z prawej strony w przodzie(dzwiek slyszalny talko w kabinie-na zewnatrz nic nie slychac) tak jak by metal o metal udezal-takie drgania jak by cos bylo luzne..wjechalem na kanal po raz kolejny..wszystkie srubki,oslony,katalizator,wydech, sprawdzilem i dalej buczy...robilo to wczesniej zadziej i tylko na wolnych obrotach..teraz ten dzwiek sie nasilil i robi nawet przy 1biegu (to jest automat) ale jak dostanie troszke gazu lub jak juz ruszam to przestaje buczec....mechanicy w Berlinie rozkladaja rece...mowia ze mam jechac do serwisu BMW-ojjjjjj to bedzie napewno droga impreza....Prosze koledzy o pomoc-moze ktos wie co mam zrobic?? PS.ostatnio kolega z PL.powiedzial mi ze to moze byc jakies kolo dwu pasowe...? co to znaczy?mial juz ktos taki przypadek?