Skocz do zawartości

wojtas-m5

Zarejestrowani
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wojtas-m5

  1. wojtas-m5

    wybuch chłodnicy

    Termostat odpada przecież rozwaliło koledze chłodnice. Niestety stawiam na nieszczelność uszczelki lub głowicy.
  2. Wieniec znajuje się w tylnim dyferencjale. Jest nałożony na mechanizm różnicowy zblokowany lub nie. Impuls do prędkościomierza idzie z mostu tam prawdopodobnie trzeba szukać przyczyny. Tak jak szybko obraca się mechaniz różnicowy tak często wieniec przerywa pole impulsatora powodując zwiększenie lub zmiejszenie ilości impulsów. Jeśli wieniec miałby inną ilość zębów to przekłamywało by to odczyt. Więc szukaj tego wieńca w aucie z którego masz zegary. Policz zęby może jest ich o 20% więcej. Lub poproś jakiegos sprytnego elektronika by zmniejszył Ci elektronicznie ilośc impulsów z tyniego mostu.
  3. Zmień wieniec impulsatora w moście. Powinno pomóc co do prędkości. A tak na prawdę to większość prędkościomierzy przekłamuje coraz więcej ze wzrostem prędkości. A oponki jakie jaki odchył od standardu?? Sprawdź tu http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp
  4. wojtas-m5

    Pomoc przy zakupie e30

    Koszty robocizny w warsztacie w mojej okolicy kosztował mnie 1,5tys pln. To całkowity koszt robocizny. Od demontażu starego silnika po elektrykę i wydech. Od tej pory zmontował już kilka różnych silników w e30 więc doświadczenie jest. http://pl.youtube.com/watch?v=aPHr3PftGc8 to moja sztuka. Co do elektryki to zrobił wszystko sam i działa bez zarzutu(również oil sevice i inne takie). JA MIAŁEM u siebie ews ale kupiłem komp bez ews (250pln). Ale 1 i 2 ews jest do przejścia ale 3ews to grubsza zabawa. A koszt myślę że to zależy co chcesz zrobić. Można kupić pożądną chłodnicę ale można zostawić nawet od 1,6. Można założyć wisco albo i nie. Można zrobić fajny wydech można zostawić standart. Na pewno trzeba zmienić most na dużą głowę, małą nie przetrwa pierwszych dni radości z m50. U większości zadowolonych padają max po 1tys ja wykończyłem swoją w 300km. Uważam że minimum podejścia do spraw to 5tys PLN.
  5. wojtas-m5

    Problem z hamulcem

    Musisz zajrzeć do pompy. Być może już nie trzyma, bez problemu kupisz komplet naprawczy do pompy. Czasem bywa tak że płyn z uszkodzonej pompy wlewa się do serwa. Trzeba też pamiętać żeby dokładnie odpowietrzyć układ. Powodzenia
  6. wojtas-m5

    wymiana bebnow na tarcze

    Ten 170kM to oznaczenie na BMW 323i lub 523i. Silnik m52b25 o obniżonej mocy z 193 do 170. Inny komputer, sterowanie i mamy słabszy silnik. Od tyle.
  7. wojtas-m5

    Pomoc przy zakupie e30

    Kolego mylisz się swap na m50 to duży koszt w stosunku do wsadzenia m20b25. Sama robota to około 1500pln do tego silnik kompletny, chłodnica, most, wał i setki złotych wydanych na niezbędne pierdoły. Podejrzewam że gdyby chłopak miał kasę to nie skłaniał by się w stronę teoretycznie najtańszego rozwiązania. Dla nie których 2-3tys to wcale nie tak "trochę więcej" a przepaść finansowa. Ja ma m52b25 w e30 i wiem co i ile kosztuje. W razie czego służę kosztami.
  8. wojtas-m5

    Pomoc przy zakupie e30

    Przeglądając ogłoszenia z allegro jeśli ktoś ma trochę zapału można złożyć BMW e30 325i z dobrym silnikiem za nie duże pieniądze. 1. Kupić 320i lub 325i (bez silnika lub zepsutym)w co najmniej w dobrym stanie, 2. silnik m20b25 z jakiegoś auta z niemiec z możliwością sprawdzenia 3. złożyć 325i Jest trochę kombinacji i jazdy za tym wszystkim. Ale warto, ja osobiście kiedyś kupiłem 325i bez silnika za 2400 w dobrym stanie do tego 525i za 2500 na białych tablicach. I miałem porządne e30 325i z zdrowym silnikiem. Było dużo pracy przy tym ale nie żałowałem. Uważam że 325i m20b25 to jest klasa w swojej klasie, i stąd ich cena bo przecież nic innego nie powoduje ciągłego wzrostu ich wartości. A skoro nowa głowica do 325 jest taka droga to może warto kupić nową pompę wody, wisco i odmulić chłodnicę , umyć i przedmuchać przestrzenie pomiędzy żeberkami chłodnicy, kupić tunel do chłodnicy. Zwiększy to na pewno wydajność chłodzenia m20b25. Wydatek 300zł a na pewno warto. Nie brałbym pod uwagę żądnego innego e30 niż 325i. Sam mam dwa.
  9. wojtas-m5

    wymiana bebnow na tarcze

    Witam!!! Zaopatrz się w nowe linki ręcznego, są inne niż od tarcz.
  10. wojtas-m5

    Dyfer z przelozeniem ok 2.93

    Witam!!! Możesz szukać też mostu z compakta 323i 3,07, ety były z mostami 2,79 lub 2,93, natomiast przełożenie 3,25 było z e30 324td. Mosty z ety stały się tematami ciężkimi, sam takiego szukam i bez skutku. Masz kogoś z doświadczeniem w przekłądaniu tego. Odezwij się a oddam tanio w/w części do przełożenia 2,65. Pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.