grand237

Witam. Z Becia na razie spokoj. Temperatura stoi w miejscu ale widze ze sa male wachniecia ale pewnie to otwarcie lub zamkniecie termostatu bo nie raz mysle ze sobie wmawiam. Po dolaczeniu do kompa pokazalo ponad 50 roznych usterek ale gosc mowi ze to chyba od poczatku istnienia tego samochodu bo nie pojechalaby. Usunal bledy przejechal sie i nic juz mu nie pokazalo takze mysle ze ok. Pali jak chyba kazdy bo jakies 12 bez zbednych szalenstw. Ogolnie spok. Jak co zjezdzam w marcu do polski i bede sprzedawal jak ktos reflektuje to dajcie znac. Pozdrawiam :D

Witam Gdzie jest umieszczony czujnik temperatury do kompa. Gdy silnik jest zimny wszystko jest oki a gdy wskazowka dojdzie do polowy ma momenty szarpniec i na wolnych postojach od czasu do czasu tez sie przydlawi , nie raz nie moge podjechac pod kraweznik bo nie moze wejsc na obroty. Czy to czujnik czy co innego?? :cry2:

:lol: Dziekuweczka zaraz jade poszukac jakis ladnych lampek. No i po stresie -dzieki wielkie

:8) Witam. Czy mozna przelozyc lampy z ringami polifcie do przedliftem bez zadnych ceregieli - poprostu wyjac i wlozyc?? BETA 523i 96r, :mad2:

:lol: Witam wszystkich po dlugiej przerwie. Becie oddalem w rece anglikow i prosze jest nowy silnik ,nawet dziala bez zarzutu jedna mala kwestia jak stoje w korkach wszystko ladnie jak jade temp spada ,dzisiaj wymienilem termostat i na razie jest oki (zobaczymy co w korkach ) . Cala impreza kosztowala bagatela 1200Funtow ale jak ma chodzic to spoko. Male pytanko: co robic w BMW zeby nie podnioslo znowu glowicy. Jak ma ktos receote na to to chetnie sie dostosuje. Z gory dzieki za wszystko. POZDRAWIAM

Wiec panowie sprawa wyglada tak: -glowica jest po planowaniu i sprawdzeniu szczelnosci i jest ok -blok silnika jest caly jest jeden problem bo po zrobiebiu nowych gwintow w bloku i wstawieniu ladnie w palnik znowu podnioslo glowice. Mechanik stwierdzil ze trzeba wstawic nowy silnik. Nie mam sily na ten samochod ciagle koszta rosna ,bo doszla chlodnica , kpl. paskow ,olej ,plyn i czujnik polozenia walu ktory wczesniej byl sprawny ale nagle sie zepsul. Jak jest ktos chetny na zrobienie lub naprawe w londynie to chetn ie porozmawiam na ten temat. Pozdrawiam.

Widze ze wszyscy mysla podobnie. Znalazlem warsztat od glowic i koles mowi ze da rade to zrobic. splanuje glowice ,wymieni gwinty w bloku i mowi ze bedzie chulac. I taka mam nadzieje bo za dwa tygodnie znowu traska. Zaraz po odbiorze powiem Wam czy zrobil i jak dziala no i oczywiscie za jaka kase. Niepokoja mnie tylko te odglosy ktore odchodzily jak jechalem a ponoc to byla tylko woda na cylindrach i mam nadzieje ze wal i panewki nie maja z tym nic wspolnego. Moja pierwsza beta a juz problemy. Poczytalem troszke i widze ze o ten silniczek naprawde trzeba dbac. Jak ktos ma jeszcze jakies wiadomosci na temat takiego stanu silnika to chetnie poczytam. Pozdraiwam

:( Witam wszystkich. Jestem posiadaczem pierwszej Bety w moim zyciu. Jade sobie i nagle wskazowka wchodzi na czerwone pole lecz mimo najszczerszych checi chcialem dojechac do pierwszego zjazdu i nagle zaczela tracic moc silnik zaczal wydawac dziwne odglosy a spod maski poszlo troche pary lub dymu oleju. Wspomne ze przy zatrzymaniu na wolnych orotach zaswiecila sie kontrolka oleju. Bardzo trudno odpalic silnik ,gdy odpali pracuje normalnie ale zaraz temperatura idzie w gore , zniknela mi "woda" w zbiorniczku. Co to jest i jak to mozna usunac. Na razie nie jezdze ,ponoc jest to uszczelka pod glowica , blok pekniety ,glowica popekana i ponoc masakra cenowa. Auto ma przebieg okolo 100tys. Aktualnie jestem w Londynie. Co robic?? Z gory dzieki za pomoc.[/b] Nie ten dział- przenoszę!! Moderator