marioosz

no źle pracuje. jak na niskich obrotach zdecydowanie depnę to się czasami dławi i dopiero po chwili wkręca, ogólnie mało mocy na dole i czasami na jałowym obroty bardzo nisko spadają. czasami jest ok a czasami tak jak pisze wyżej. jak jest zimny to bardziej jest to odczuwalne. już kiedyś też miałem podobnie tylko jeszcze gorzej bo problemy z zapalaniem, gaśnięcie na jałowym itp. okazało się, że były rozregulowane zawory i przestawiony zapłon. zawory to rozumiem, że się rozregulowały ale zapłon?? tak sam z siebie ? teraz zawory sprawdzałem niedawno i jest ok, wiec może ten zapłon znowu się jakoś sam rozregulował...

OK, wielkie dzięki za odpowiedź. A czy jest możliwe żeby zapłon się sam rozregulował jeśli nic nie grzebałem przy aparacie? Jakie mogą być możliwe przyczyny ?

Podbijam - nie wierzę, że nikt nie wie.

Czy i gdzie są w silniku M10 czujniki położenia wału korbowego oraz wałka rozrządu? > Z tego < wynika, że nie ma.

Witam. Chciałbym podłączyć swoją e30 pod komputer. Rok 87/88, okrągłe złącze, silnik M10. Możecie polecić jakiś zakład w Krakowie ewentualnie, może któryś z forumowiczów ma ma taką możliwość i zrobi mi to "za piwo" ? :)

Skąd te dane, może podać źródło albo jak do niego dotarłeś ?