Witam wszystkich, jest to mój pierwszy post na tym forum ale od dawna go przeglądam oraz korzystam z jego dobrodziejstw. :D . W benzynie klapek nie ma ale jest zawór DIS, ustrojstwo owo może również narobić niezłego bałaganu. U mnie problemy zaczeły sie od nierównej pracy silnika, diagnoza - do wymiany guma dolotowa do przepustnicy (sparciała i pęknięta puszczała lewe powietrze) po zakupie w ASO (57 zł) i założeniu niestety problem znikł tylko połowicznie, po dokładnych oględzinach stwierdzono że przez takie popychadełko w zaworze DISA który jest wsadzony w kolektor tez ciągnie lewe powietrze. Po wymontowaniu go z kolektora dosłownie rozleciał mi się w rękach :shock: Zawór z tego co się doczytałem ma za zadanie w zależności od obrotów kierować powietrze dłuższa lub krótszą drogą w celu maksymalnego wykorzystania momentu obrotowego silnika, składa on się z plastikowej klapki na metalowej ośce z metalowymi tulejkami a ośka była na plastikowych zabezpieczeniach i właśnie te zabezpieczenia już chyba ze starosci popękały. Strach pomyśleć jakby to wszysko poszło w kolektor :? Auto ma przejechane 168 tyś, koszt takiego zaworu w ASO to coś około 600 zł, tak że jak cos Ci rzęzi w kolektorze to lepiej to sprawdzić dla świętego spokoju bo może być różnie, u mnie to był dosłownie ostatni dzwonek. Pozdrawiam wszystkich i myślę że moje wypociny uchronią kogoś przed kosztowną naprawą.