piwa

Jasne.... A podobno byłeś w temacie. Jednak jak się okazuje kiepsko się orientujesz. A skoro tak jest to po co się wypowiadasz? Glupota czy arogancja? Jeszcze jedno - starsze auta z większym przebiegiem kupisz jeszcze taniej, ale autorowi wątku nie o takie raczej chodziło. Napisałem że szukam nowszej trójki ale to nie znaczy że codziennie siedze po 5 godzin czytajac ogłoszenia, wchodze raz na jakiś czas żeby orientować się w cenach, w porównaniu do e46 orientuje sie dużo słabiej ale po to siedze na tym forum i się wypowiadam ponieważ to są i dla mnie dobre lekcje. Moje zdanie jest takie że jak się będzie sukcesywnie szukało to da się znaleźć dobrą e90 3.0d do ww kwoty, jeśli masz odmienne zdanie to normalne, każdy ma swoje Widzę, że nie ogarniasz a nasza konwersacja wyglada jak rozmowa h.... z butem. Nic nie wnosi do przedmiotowego tematu, a jedynie zaśmieca wątek.

Jasne.... A podobno byłeś w temacie. Jednak jak się okazuje kiepsko się orientujesz. A skoro tak jest to po co się wypowiadasz? Glupota czy arogancja? Jeszcze jedno - starsze auta z większym przebiegiem kupisz jeszcze taniej, ale autorowi wątku nie o takie raczej chodziło.

Podrzuć więc te kilka ciekawych propozycji do 50 tys - na pewno zainteresują autora wątku, że o sobie już nie wspomnę.

nabijasz posty czy nie wiesz co mówisz? Nie wiem czy Ty wiesz co mówisz ... Szukam E90 z 3.0d od dłuższego czasu wiec wiem co mówie, nie ma nic sensownego w kwocie ok 50-60 tys pln. Zanim więc coś napiszesz to sprawdź i sam nie nabijaj postów.

W tych pieniądzach to cieżko będzie 3.0d znaleźć.

Był błąd w VIN Powinno być VD03019 Dane pojazdu Numer podwozia WBAVC51037VD03019 Kod typu VC51 Typ 325D UL (EUR) Typoszereg E E90 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 145 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2007-05-11 Wyposażenie S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S4UAA SITZVERSTELLUNG TEILELEKTRISCH F/B Regulacja fotela półelektryczna S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S993A MODELLJAHRESCODE Kod dla roku modelu w numerze FG Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2CYA LM RAEDER STERNSPEICHE 158 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 158 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Więc właśnie coś z tym VIN-em jest nie tak... Cena też wydaje się podejrzanie niska...

Tak się zastanawiam, czy to już nie nadaje się do zgłoszenia na policję. Przecież to jawne oszustwo!!!

Witam, Wpadła mi w oko aukcja: http://allegro.pl/bmw-e90-325d-3-0l-i-wlasciciel-salon-polska-i3002113050.html WBAWC51037WD03019 Widział może ktoś to auto? Jakieś spostrzeżenia? Pozdrawiam

497 zl to cena za amortyzatory i wymianę? to jest drogo? rozumiem , że nie zgadasz się z koniecznością geometrii? to akurat tez mnie zaskoczylo... , moge Cie pocieszyc ze w E60 w ASO za wymiane z amorami chcą 2000 zł... 497/kpl to sama robocizna :) może dla Ciebie to normalna cena, ale dla mnie nie. Całość u nich wychodzi tak: oryginalne amortyzatory to ok 1800 + wymiana 500 + geometria 270. Jeżeli dla Ciebie jest to ok, to spoko :) Dla mnie drogo jak cholera. W E46 nie ma konieczności regulacji geometrii - tak twierdzi 90% warsztatów z którymi rozmawiałem 10% - STANDO - twierdzi, że jest to obligatoryjne. Może tak jest - nie wiem - opieram się na wiedzy zaczerpniętej w kolejnych warsztatach. Grzecznie odpowiedziałem Ci na Twoje pytania. Teraz powiedz mi skąd Twój optymizm jeżeli chodzi o STANDO??? Zanim napisałem na forum tego posta dokładnie sprawdziłem swoje informacje. Ty masz swoje "widzi mi się" póki co nie poparte niczym konkretnym. Nie widzę wiec podstaw do kwestionowania tego co piszę. Pozdrawiam :)

Zadzwoń i zapytaj :) Uzupełniam: 497/kpl + konieczne ustawianie zbieżności 268/kpl :) Zapytaj w innych warsztatach ile kosztuje taka usługa i czy ustawianie zbieżności jest niezbędnie konieczne :)

BMW E46, przód. Sachs

STANDO - CENY Z KOSMOSU - dzwoniłem w sprawie wymiany amortyzatorów - cena z materiałem 3 razy wyższa niż średnia na rynku - i mam tu na myśli zamienniki!!!

Wiesz, jestem z Poznania a jak wiadomo tam same centusie ;) i przed zakupem dobrze przemyślałem zakup, jedyne czego sie obawiam to koszty serwisu ktory czeka mnie za ok 16k km. Ale coz... pozdr

Dam Ci przyklad Wczoraj zrobilismy z kolega porownanie, on vectra combi 1,9cdti 120KM, ja 330d touring 204KM. Trasa krociotka - okolo 7km, zerujemy kompy, w obu autach klima, oba auta rozgrzane, oba w manualu - ruszamy razem, jeden za drugim. Wyniki - vectra 8,6l/100km, buma 6,8l/100km Mozna oczywiscie dyskutowac na temat dokladnosci komputera, momentu zmian biegow itd, jednak jadac jeden za drugim trase pokonalismy w tym samym czasie a wiec mozna przyjac ze przy podobnej "szybkosci" przemieszczania sie. Teraz inny przyklad - odcinek ok 15km autostrada, jazda 0/1 czyli albo caly czas przyspieszanie albo hamowanie, predkosci do ok 220, hamowanie i tak kilka razy - spalanie 15,5l/100km. Ta sama trasa ale powrot do miejsca startowego, tempomat 150km/h spokojne przyspieszanie po hamowaniu (tempomat) - spalanie 5,4l/100km. Podsumowując - mialek kiedys skode octavie 1.9tdi 90KM jej srednie spalanie to 6,5l, nastepnie z silnikiem 1.9tdi 105KM tutaj srednie spalanie 7,5l, moja obecna bumka pali srednio 8,0l ale przemieszczam sie nia o wiele sprawniej niz skodzinkami, tak wiec duzo jednak zalezy od konstrukcji silnika czyli jego sprawnosci. pozdr

Trochę poczytałem - mam nadzieje, ze sa to poduszki pod silnikiem. Dziwi mnie w sumie, bo auto przed kupnem oddalem do serwisu BMW i nic takiego nie stwierdzili - być moze umkneło to ich uwadze.... Cóż.... pozdrawiam serdecznie

Witam serdecznie wszystkich! :) Jestem swiezo upieczonym posiadaczem e46 330d z 2003r. Troszke pojezdzilem autkiem i zauwazylem objaw ktorego wczesniej nie zauwazylem a ktory bardzo mnie zaniepokoil - mam wrazenie ze silnik po rozgrzaniu, kiedy auto stoi na luzie - wpada w drgania? Cos tak jakby nie rowno pracowal. Drgan tych nie ma kiedy uruchamiam silnik kiedy jest zimny. Czy to typowy objaw i nie ma sie czym przejmowac, czy tez lepiej od razu prosto udac sie do serwisu? pozdr

Witam wszystkich serdecznie :)