Skocz do zawartości

babbson

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez babbson

  1. jeśli tak ma wyglądać następca mojego ukochanego M6 to ja sie nigdy już za Mercem żadnym nie obejrzę:)
  2. hohohoho miałem ten sam problem!!! nieźle się namęczyłem (chyba z 5 godzin) i nawet nie pamietam dokładnie jak to było po kolei z tym otwieraniem. chyba trzeba sciągnąć bardzo ostrożnie i na własne ryzyko atrape kratki chłodnicy razem z "logo" i probować ruszyć zamek śrubokrętem czy czymś podobnym. ale tak jak mówie to jest straszny mozoł...lepiej poczekaj troszke moze ktoś bedzie miał jakiś lepszy trik ode mnie:/
  3. babbson

    Kłopoty z paleniem:/

    hmmm czyli kwalifikowałbyś łańcuch i rozrusznik w pierwszym rzędzie...no nic trza sie bedzie rozejrzeć:) dzieki za rade
  4. babbson

    Kłopoty z paleniem:/

    Moja betka ma kłopoty z paleniem. mianowicie strasznie dłuuugo trzeba kręćić żeby odpaliła na ciepłym silniku. na zimnym natomiast trzeba grzać 2 razy żeby "normalnie" odpaliła. słyszałem że to mankament tych silników, i ze istnieje jakieś urządzonko które sie montuje bodajże gdzieś do czujnika temp swiec żarowych który na ciepłym silniku je włącza na max temp. dodam ze świece zostały wymienione wszystkie na nowe, problem jednak pozostał...
  5. hmmm nawet radio może rozładowywać??? a co do telefonu to już wypiąłem bo i tak z niego nie korzystam. pobadam chyba miernikiem rzeczywiście może coś sie uda wykryć :wink: myslałem też nad światełkiem które podświetla "P" w automacie obok dzwigni zmiany trybu przełożeń. u mnie ta literka świeci non-stop nawet po wyłączonym zapłonie przez całą noc nie gaśnie...
  6. Witam!! Nie wiem czy taki problem był już na forum poruszany, nie widziałem takowego ale w razie czego proszę o wyrozumiałość. Mam e39 525 tds AUTOMAT z 1998 roku. wszystko pieknie fajnie ale jest pewien wkurzający mankament. strasznie pada akumulator. czasami rano nie odpala mimo ze wieczorem przejechane było minimum 50 km i trzeba go podłączać dość często pod prostownik. elektronik wyłączył jakiś sterownik przy klimatyzacji bo twierdził ze powoduje on zwarcie. po usunięciu usterki problem pozostał. aha dodam ze akumulatort został zakupiony nowy o dużej pojemności ale w granicach zaleceń producenta. co go możę rozładowywać albo niedoładowywać :?: :?:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.