
wojciechpn
Zarejestrowani-
Postów
24 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez wojciechpn
-
witam serdecznie, czy ktos z Was juz sie gdzies wczesniej spotkal z lampami w e30 na podwojnych soczewkach?? bo przeszukiwalem neta dosyc dlugo i wydaje mi sie ze pierwszy cos takiego wykonalem ale poprawcie mnie prosze jesli sie myle lampy Hella Black (black wlasnego pomyslu) ringi CCFL mijania soczewka xenon 8000k dlugie soczewka xenon 8000k http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3983ef3a601fb2c6.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5fda2b9ac909019f.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fcd60bdb501bec08.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7fa69ef433a9b28b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aad5290fb9039295.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4f31257952e2120b.html w planach przerobienie halogenow na soczewkowe xenon 10000k pozdro dla wszystkich klubowiczow i zapalencow bmw
-
zajelo to troche czasu (pieniadze sie nie licza haha) ale efekt jest jesli ktos widzial gdzies wczesniej podwojne soczewki to prosze o linka podwojna soczewka Black Hella ringi CCFL mijania xenon 8000k dlugie xenon 8000k w planach halogeny soczewkowe xenon 1000k http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3983ef3a601fb2c6.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5fda2b9ac909019f.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fcd60bdb501bec08.html
-
niestety lato minelo wiec nie musze sie juz spieszyc.... dlatego tez zmiana zawiechy na 5x120 i zawieszenie gwintowane ktore jest juz zakupione jezeli znajde dobrego tapicera w poznaniu lub okolicy to chce tez cala deske rozdzielcza w brazowej skorze wiec jesli ktos ma namiar na takowego to prosze dac znac
-
problem juz sie chyba sam rozwiazal potrzebowalem skrzynie manualna do V8 a o to w polsce raczej ciezko w rozsadnej cenie wiec kupilem zala 530i V8 i mam zawieszenie 5x120 i hamulce z mojej 740 4.4V8 na przod z na tyl kupilem e36 M3 wiec mam 325mm/315mm teraz tylko musze jeszcze poszukac ladne felgi 19" takie zeby pasowaly do "kwadrata" bo na razie mam 18" ala ALPINE P.S. dlaczego nikt mi nie powiedzial ze to pochlonie tyle czasu i pieniedzy zanim zaczalem projekt?? haha spoko spoko zarcik wiem ze bedzie warto. efekt koncowy juz za kilka miesiecy
-
z jazda zima na alusach nie bedzie problemu bo auto bedzie jezdzilo tylko i wylacznie po wielkiej brytanii a tutaj nie ma sniegow ani mroznych zim a auto przeczeka zime przypuszczalnie tak czy tak w garazu i bedzie tylko odpalane i brane na maly lansik jak bedzie sloneczny zimowy dzien. apropos wie ktos moze jakie ladne felgi mozna zalozyc do e30? chodzi oczywiscie o 4x100, 17", et 15-20 no i dosc szerokie bo chce zalozyc oponki 225/35 przod i 245-255/35 tyl
-
wieksze hamulce sa potrzebne jesli ma sie w e30 cabrio silnik 4.4l V8 :-) co masz na mysli mowiac prawie gotowe adaptory? duzo trzeba przy nich jeszcze roboty?
-
Witam, od czego mozna zaadoptowac tarcze hamulcowe do e30tki tak zeby mialy srednice ok 300mm standard to 260mm, wiem ze nowe mini ma tez rozstaw 4x100 wiec pasuja ale tarcze tylko 276mm wiec zbyt duzej roznicy nie ma. 276 moge zalozyc na tyl ale na przod chcialbym cos w okolicy 300-315mm jezeli ktos z Was juz cos takiego przerabial prosze o pomoc, albo moze ktos wie jakie auto ma rozstaw srub 4x100 i duze tarcze z gory dziekuje za wszelka pomoc i pozdrawiam klubowiczow
-
witam. gdzie w polsce albo necie mozna kupic amortyzatorki BILSTEIN B6 (oczywiscie w rozsadnej cenie) oraz sprezyny EIBACH z gory dziekuje za wszelka pomoc pozdrawiam klobowiczow
-
zdjecie serduszka gotowego do transplantacji http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e790654040f393c4.html niedlugo ciag dalszy prac i zdjec niestety poddalem sie z wymiana zawieszenia ma 5x120 zostaje przy 4x100, kupuje tylko nowe bilsteiny b6, eibachy i duuuze tarcze z zaciskami moze nawet 4-tloczkowymi jak sie uda czy wie ktos jak to jest z abs? pompa i serwo beda z e34 520i, pompa abs z e38 740i, czujniki na kolach z e30 czy to wszystko razem zagra bez problemu czy musze miec czuniki na kolach od tej e38 skoro komputer od abs bedzie wlasnie z tej 740stki ma ktos namiar na ladne alu 17" ale koniecznie z et15 lub 20??
-
chyba juz przeszukalem cale forum i caly czas nie wiem jak dodawac zdjecia wiec dodam kilka linkow: cabrio http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c15ef6b8dc262bb5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c9ae7e10ff15701.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/820c68c768a9f453.html stary silnik http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e69ef879b23cb14c.html dawca organow http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8b63dd970b6e5d3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/544044487af994b5.html niedlugo beda kolejne ze swapa blacharki lakiernika aerografu .... itd....
-
Witam, zdejmij tez oslone z lewej strony kolo nog, tam jest centralka i sprawdz brazowy kabel od masy, odkrec go, wyczysc dobrze i przykrec jeszcze raz. To rozwiazalo problem u mnie. Pozdrawiam
-
cięknący płyn chłodniczy przy lączeniu rurek przy nagrzewnic
wojciechpn odpowiedział(a) na piotrekla temat w E30
Witam Ja proponuje wyjać nagrzewnicę i ją dobrze przepłukać i jak już będzie wyjęta to wtedy na pewno znajdziesz jakieś rozwiązanie żeby ją uszczelnic ( może nawet na skręcane obejmy metalowe) pozdrawiam i zycze powodzenia -
Witam serdecznie. Stary jeśli chcesz mieć e30 to w ogóle się nie zastanawiaj czy ją kupić tylko jaką. Odradzam 2.0l tak jak przedmówca potwierdzam że pali tyle samo co 2.5l a frajdy z jazdy żadnej nie ma. Wybór pozostaje tylko miedzy 318is, 325i lub 325eta, też bardzo dobry silniczek, 2.7l wolnoobrotówka zbiera się już od najniższych obrotów (wiem bo miałem taka osobiście) i przy odrobinie czasu i pieniędzy można z niej świetne osiągi wykrzesać. Mowa tu o 170-190KM i dużo wiekszy niż w 325i moment obrotowy. Jeżeli masz też troszke więcej gotówki to kup cabrio bo on juz faktycznie robi sie klasykiem a wygląd najlepszy wśród ówczesnych cabrio. Sam aktualnie mam e30 cabrio i wkladam do niego 4.4l V8 a wszyscy którzy widzieli moja e38 (dawca) doradzali zostać przy 7-ce. Jednak e30 to e30. Te auta mają coś w sobie i napewno jest to coś jeszcze poza duszą... Pozdrawiam, życze udanego poszukiwania i zakupu godnego kwadrata
-
Uwaga... Dawca zostal wczoraj zakupiony, jeszcze jakies dwa tygodnie i prace nad swapem czas zaczac. Normalnie jak sie wczoraj przejechalem ta E38 to az mi szkoda na mysl ze idzie na srubki, ten TV.... ten TEL... ta wygoda i prezencja.... ale co tam E30 cabrio to klasyk i to sie liczy... zwlaszcza z M62B44 pod maska haha Niedlugo zaczne awac zdjecia z calej akcji Pozdrawiam
-
Co dokladnie musze wymienic w zawieszeniu zeby przejsc na 5x120?? Chodzi mi o jak njmnij spawania i kombinowania. Dzieki pozdrawiam
-
Witam serdecznie, Jezeli nadal jesteś zainteresowany kupnem felg i zawiasu do cabrio to dzisiaj robie zdjecia i moge wyslac Ci na maila albo wstawic tutaj pozdrawiam
-
Witam. Chce kupic 7-ke E38. Auto mialo ori silnik 4.0 ale 2000r BMW zmienilo silnik na gwarancji, z wiedzy wlasciciela na silnik 4.4 ale pewnosci nie ma. Bardzo mi zalezy na nowszym silniku wiec jak moge z zewnatrz sprawdzic roznice miedzy M60B40 a M62B44 ( o ile w ogole si da powiedziec to tylko patrzac na silnik pod maska). Dziekuje i z gory pozdrawiam
-
Witam. Zmieniam w moim cabrio zawias na 5 srub od E36 (przod M3, tyl Compact), no i zeby bylo efektownie chce wpakowac fele 18" M5 (E39) Pytanko czy wejda i jesli tak to z jakimi oponami. Moze juz ktos przerabial ten temat. Dzieki i pozdrawiam
-
jaka jest dokladnie roznica miedzy 4.0 V8 a 4.4 V8??
-
Wiam ponownie caly czas nie slysze zadnych opini na temat koloru jaki wybralem. Dol auta brazowy z kremowymi grafikami malowanymi aerografem, gora auta kremowa (oczywiscie kolory z palety BMW), skory tez brazowo-kremowe, z czasem pewnie i dach wymienie na kremowy. Calosc auta bedzie pokryta kilkoma warstwami lakieru bezbarwnego i do jednej z nich dodaje troche miodowego koloru zeby calosc sie mienila w sloncu. Z bokow auta sciagam listwy, zderzaki chromowane calkiem usune lub tez zamiene je na plastiki po lifcie. Czekam na opinie i rady
-
witam, wymieniam szyby w samochodach na codzien wiec juz pomagam najpierw odkrecasz panel drzwiowy, dwie srubki (gwiazdka T20) przy raczce, przesuwasz ramke klamki i ja sciagasz, jesli szyby na korbe to musisz tez korbe odkrecic... i posiagnij panel od drzwi tylko zdecydowanym ruchem to moze uda Ci sie bez uszkadzania klispow trzymajacych panel zjezdzasz szyba na dol i zobacysz dwie metalowe prowadnice, biale plastiki a w nich metalowe klipsy w ksztalcie podkowy, jakimis malymi kombinerkami wyciagnij klipsy w bok a pozniej wyczep "jabluszka" z bialych plastikow, wyciagnij tez gorna wewnetrzna uszczelke (ta na ktorej jest ok 4-5 metalowych czarnych klipsow) zjedz machanizmem na sam dol drzwi a szybe pociagnij do gory zaczynajac od strony gdzie jest zamek, okrec szybe o ok 45-70 stpni i wyciagnij z drzwi po zewnatrznej stronie ramki jak bedziesz je wladal spowrtem to radze kupic w serwisie biale klipsy i mozesz tez popsikac uszczelke w srodku (np WD-40) metalowe klipsy wloz tez w biale plastiki zanim wlozysz szybe ( poprostu tak jest latwiej) szybe wloz rowniez od zewnatrz i pod katem, upewnij sie ze jest w przedniej czesci uszczelki a potem przekrec do prawidowej pozycji, opusc szybe na dol ustaw biale plastiki na jabluszka i kombinerkami nastawnymi scisnij tak aby uslyszec dwa klikniecia, jak uslyszysz tylko jedno to nie bedzie do konca i szyba po kilku dniach wyskoczy i przypuszczalnie wykrzywi mechanizm wiem ze to wszystko troche dlugie i bardzo szczegolowe ale staralem sie opisac wszystko i dokladnie jak sie tylko dalo pozdrawiam
-
Dzieki serdeczne juz sie biore za lekture i szukanie hamulcow i zawiasow. Co do felg to w tej chwili mam 17" wiec przejscie na 18" nie bedzie dla mnie problemem. Wiem ze jakies BMW ma servo kolo lampy i wlasnie takiego dawce chcialbym kupic... na poczatku myslalem o E38 740 albo E39 540 ale musze oszukac jakis fotek pod maska zeby zobaczyc jakie auto ma servo wlasnie tam. O przerobki napedu tez sie nie martwie bo moj mechanik to magik, jezeli jest ktos z okolicy poznania to moge go polecic, koles powie Ci co jest nie tak z autem jak tylko poslucha silnika i sie kawalek przejedzie. Wiem tez ze wal, poloski i dyfer chce juz teraz przerabiac albo adoptowac z mocnejszych wersji bo calkiem mozliwe ze w przyszlym roku bedzie nie bedzie juz 4.4 V8 tylko zostanie przeksztalcone w 4.4 V8 bi-turbo. Jeszcze jedno pytanko czy nie trzeba czasem maski przerabiac bo wydaje mi sie ze 4.4 jest troche wyzszy i moze sie wysokosciowo nie zmiescic. Pozdrawiam i obiecuje ze fotki beda przed w trakcie i po. P.S. Co myslicie o kolorze auta brazowy na dole do lini gdzie sa klamki i kremowy na gorze, takiego samego koloru bed skory, na brazowej czesci auta beda kremowe grafiki malowane ar-brushem
-
Witam serdecznie. Kupilem E30 cabrio, maluje cale auto lacznie z komorami silnika, bagaznika i dachu, wymieniam skory na nowe, planuje zrobic auto dla siebie i licze sie z kosztami wiec wszystkich ktorzy maja zamiar powiedziec mi ze to nie ma sensu od razu prosze o przemilczenia. Czy ktos juz moze mial doczynienia z taka przerobka o ktorej mysle? Silnik wejdzie to wiem na 100%, ale czy moze ktos wie jakie zawieszenia, jakie hamulce, jaki dyfer, jaki wal i cale przeniesienie napedu. Bardzo prosze o wszelkie rady i propozycje Silnik wkladam 4.0 V8 lub 4.4 V8 jaka do tego skrzynie automat czy manual?? jezeli ktos ma taki silnik na sprzedaz to prosze o kontakt
-
witam mialem chyba ten sam problem w mojej e30, centralny zamek halasowal i nie chcial zamykac a i czasem otwierac, pojechalem do elektyka magika i okazalo sie ze to tylko kabel od masy nie mial dobrego polaczenia, centralka powinna byc przy nogach kierowcy, poszukaj do kad idzie kabel od masy, odkrec srubke, dobrze wyczysc i przykrec spowrotem. U mnie zadzialalo. pozdrawiam i zycze powodzenia