ree

Silbergrau czy twoja instalacja jest poprostu popieta do lewej lampy czy byl uzyty modul. Czy zmieniali cos poza klapka w zderzaku bo tu wyglada, ze potrzebne sa elementy od 6 do 10 do haka. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/november/browse/vehicle_trim/bumper_trim_panel_rear/. Druga sprawa jaki byl koszt zalozenia tego haka (robiles to w aso, czy w niezaleznym warsztacie??)?

Zbir czy elemetny widoczne na tej aukcji (chodzi czy jest wszystko co pisales tzn.: belka, glowka, wsporniki, podkladki do wspornikow (czy chodzi o te czarne podkladki ze zdjec w aukcji ponizej)) wystarcza do montazu, czy czegos brakuej? Druga sprawa to jak ze swiatlami bo w wielu aukcjach westfali sa jakies moduly, a z tego co piszesz to nie musiales ciagnac kabli do akumulatory wystarczylo tylko tylnych lamp. Kolejna sprawa jak wyglada temat zderzaka (mam e46 touring) co trzeba dokupic (napewno jest taka klapka, ale co jeszcze) i jakie sa orjentacyjne koszty? z gory dzieki za odp.http://allegro.pl/item1181256106_bmw_e46_sedan_coupe_cabrio_hak_holowniczy_orginaln.html

tu masz diy jak to zrobic http://www.e46fanatics.com/how-tos/interior/bmw3_e46_m3_dead_pedal/bmw3_e46_m3_dead_pedal.php

Plan moj jest taki, skoro to peklo raz wymiana nic nie da bo peknie w koncu z nowu (czesto sie mocno zapieram), dlatego chce po 1 zrobic jakies wypelnienie pod miedzy blache a wykladzine, 2 zamiast kupowac ten filigranowy plasticzek za 30pln to oddam stary do plastikarza i karze zrobic mu wzmocnienia (takie skosne platy miedzy scianka boczna (ta gdzie jest czerwona linia) a powierzchnia styku ze stopa (zielony prostokat).

Filon spoko jak go wyjac i zalozyc to wiem czytalem DIY. Wyciagalem listwe i ta oslone pod kierownica zeby go zdemontowac, zaczepiony byl na oba zaczepy. Problem w tym ze on sie trzyma tylko na tych dwuch zaczepach i srubce kolo raczki do otwierania maski, nie jest w ogole podparty od spodu (zielony prostokąt na foto ponizej), tzn tylko ten brzeg plastiku sie opiera (czerwona linia jest jedynym pkt. podparcia od dolu), cala powierzchnia gdzie naciska stopa jest w powietrzu (zielony prostokąt). http://www.otofotki.pl/img6/miniaturki/ww5793_mm1005_DSCN7886.JPG Moje glowne pytanie jest taki czy w E46 bylo cos takiego jak ten klocek z prasowanego steropianu z E30? Bo moja fura kupilem uzywana i byla naprawiana z prawego przodu (przez poprzedniego wlasciciela jeszcze we wloszech), blachy i robota sa ok, ale nie wiem czy czegos nie zgubili przy skladaniu.

Andreas problem jest taki, ze mi peka ten podnozek nie tylko w miejscu styku ze stopa ale i boczna ścianka. Tu pare fotek co sie stalo z podnuzkiem (caly sie polamal): http://www.otofotki.pl/img6/miniaturki/df6355_DSCN7883.JPG http://www.otofotki.pl/img6/miniaturki/mm1005_DSCN7886.JPG http://www.otofotki.pl/img6/miniaturki/ae1690_DSCN7887.JPG Zrobilem tez fotke miejsca gdzie jest wyprofilowana w gore wykladzina a pod nia nic niema (tzn jest te puste 5cm) foto ponizej: http://www.otofotki.pl/img6/miniaturki/wt6159_DSCN7890.JPG Tak sobie mysle, ze jak zaloze nowy to on sie znowu polamie bo to jest b. cienki plastik, ktory wisi w powietrzu (tzn nie opiera sie cala powierzchnia tylko brzegami) i raczej 70 kg nie wytrzyma. Chcialem pojechac z nim do plastikarza zeby go jakos mocno wzmocnil, planuje rowniez wlozyc cos pod wykladzine zeby ta przestrzen wypelnic pusta zeby sie wyszstko o siebie opieralo (np. twardym steropianem), wtedy nie bedzie pekac. Co o tym myslice?

Problem jak w tytule, tzn caly podnozek popekal. Wymontowalem go i troche sie zdziwilem bo pod nim niema nic, tzn wykladzina jest uwypuklona tak jak podnozek ale pod nia jest pusto. Czy tam powinien byc jakis element cos na czym by sie podnozek opieral, bo pomiedzy wykladzina a blacha jest okolo 5 cm luzu. Facet w aso powiedzial, ze tam nic niema i ze czesto im sie zdarzaja polamane podnozki. W katalogu czesci nie udalo mi sie znalesc zadnego elementu ktory by byl pod podnozkiem. Czy ktos z was doswiadczyl problemow z pekajacym podnozkiem? Zaznaczam, ze czesto i mocno sie na podnozku opieram lewa noga. Zeby bylo jasne to chodzi mi o element nr 1 z tego schematu http://bmwfans.info/original/E46/tou/320d-M47N/ECE/L/N/2002/11/mg-51/ill-51_3250/ Ten element mi sie polamal.

Hmm no tylko problem jest taki, ze ja mam wlasnie takie plaskie obd w kabinie kolo wajchy do otwierania maski.

Czyli mam zostawic ta wtyczke tak luzem ??

Mam manuala. ps. zapomnialem dodac, wydaje sie, ze wszystko dziala jak trzeba.

Witam, od niedawna posiadam bmw 320d, ogolnie autko bardzo fajne, ale dwa dni temu zauwazylem, ze pod podwoziem wisi kabel (jak kupowalem to nie wisial). Pojechalem na kanal ogladalem auto od spodu nawet czesc oslon zdemontowalem ale nie widze nigdzie miejsca gdzie to ma byc podlaczone. Aktualnie wyciagnalem ja do gory i lezy sobie w prawym podszybiu zeby sie nie brodzilo. Prosze o info co to jest i gdzie to trzeba podlaczyc. Nizej zdjecia tej wtyczki i miejsca, z ktorego odchodzi. Wtyczka %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.otofotki.pl/img2/obrazki/efgh135336625r.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.otofotki.pl/img2/obrazki/zcxo1598568897p.JPG Miejsce z ktorego odchodzi ten kabel (to jest za silnikiem nad skrzynia jakby) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.otofotki.pl/img2/obrazki/evdy1530706974w.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.otofotki.pl/img2/obrazki/qrst1932705160r.JPG Bede bardzo wdzieczny za wszelka pomoc, bo nie wiem co z ta wtyczka zrobic. pozdrawiam REE