Skocz do zawartości

Bombas

Zarejestrowani
  • Postów

    30
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bombas

  1. Byłem dzisiaj na warsztacie i mechanik stwierdził że na 99% to sprzęgło bo się kończy i nie dociska i nie przenosi momentu obrotowego. Całe szczęście że to nie silnik :lol:
  2. dzisiaj sprawdzałem sprzęgło i okazało się że się ślizga, przy wjeździe pod górkę obroty mocno rosły a samochód powoli ruszał dźwięk był jakby kołabuksowały ale ruszałem bez poślizgu. Czy to w ogóle możliwe żeby sprzęgło puszczało przy 4200obr (wtedy jest największy moment obr). przy zmianie np z 2 na 3 bieg ślizga się potem na chwile przestaje i jak dojdzie do 4200 znowu zaczyna się ślizgać.
  3. jeżeli chodzi o wydech to wymieniłem kata na środkowy i tylny mam też nowy spotrowy przelotowy. Jeżeli chodzi o układ wydechowy to jedyną rzeczą jakiej można się czepić to kolektor zamiast na 3 śrubach trzyma się na 2 jednej nie ma (nie wiem czemu) ale uszczelka nic nie przepuszcza. Może dzisiaj podjade na jakiś warsztat i sprawdzę ten pasek i rozrząd
  4. Mam pasek wymieniany ok 14000km temu. Nie sądze że to rozrząd bo nie ma typowych objawów np klekot i stukanie, ale pewności nie mam Czy jest jakiś sposób żeby się przekonać? Jak mechanik zdejmię pokrywę to będzie wiedział czy to rozrząd i ile takie sprawdzenie może kosztować?
  5. Moja Bunia (318i m40) nie chce ciągnąć powyżej 4200obr/min, jak by traciła moc. kręci się do ok 5500obr ale od 4tys się bardzo wolno rozpędza a samochód zaczyna wyć jak by miał z 7000obr. czytałem chyba wszystkie tematy na temat rozrządu i wydaje mi się że to nie to, bo mi nic nie klekocze ani nie stuka, i silnik się kręci pow 4000obr ale powoli. może sprzęgło? Chociaż mój mechanik twierdzi że sprzęgło jest jeszcze ok to mam watpliwości. Czasem przy ruszaniu czuję że się lekko ślizga pozatym mam szerokie laczki 225 17'' które stawiają duży opór i docisk może już nie dociska. Tylko niezależnie czy mocno depne czy lekko się rozpędzam to zawsze powyżej 4000 zaczyna dziwnie wyć na każdym biegu. Czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić czy to jest sprzęgło czy rozrząd w 100%. mechanik mi powiedział że przyczyna mogą być popychacze i za 800zł może wymienić ale pewności nie daje że to to.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.