gemini

hmm myslalem ze to slusarze sa fachowcami od otwierania ale wygooglowac mi sie nie udalo niczego zwiazanego z uchylaniem drzwi...

jeszcze nie rozwiazalem :/ obdzwonilem wszystkich slusarzy w mojej miejscowosci (na zadupiu mieszkam) i zaden sie nie podjal... jak bede mial troche czasu wiecej to sprobuje uderzyc do poznanskich slusarzy z szybka tylna probowalem sam pokombinowac, ale nie bardzo sie daje uchylic w ogole :|

no wiec tak podszedlem jeszcze raz krecilem w prawo i w lewo. W obie strony 90 stopni idzie. Dokrecajac do konca w lewo (90 stopni) rygiel podskoczy jakies 2mm i to tyle, potem jest strasznie duzy opor, ze mam wrazenie ze kluczyk mi zaraz sie zlamie (z pilotem mam) a subiektywnie sporo sily wkladam. Ile trzeba ten zamek przekrecic? chyba nie wiecej niz 90 stopni? Dla kontrastu bagaznik bardzo lekko sie otwiera i nawet calych 90 stopni nie musze przekrecic. Chyba zostanie mi tylko kombinowanie z zarowka... Moge tam prostownik podlaczyc czy musi byc akumulator? W ogole jak mam zgadnac gdzie + a gdzie - zeby niczego nie spalic?

moj blad zapomnialem podac sedan e46 318i benzyna 2002 rok (po lificie) akumulator na 100% mam pod maska - widzialem go tam nie raz. Sprobuje z tymi kanapami - nie wiedzialem w sumie ze sie rozkladaja. edit: kanapa sie raczej nie rozklada -> pod wysciolka jest metalowa scianka - ktore chyba sie nie da ruszyc.

no wlasnie nie - jak pisalem w pierwszym poscie. Przekrecam kluczyk - slychac jedynie takie ciche pstrykniecie, i nic sie nie dzieje.

a jak mam podniesc maske? da sie otworzyc jakos inaczej niz z kabiny??

Witam, Od paru dni mialem problemy z akumulatorem, dzisiaj gdy podszedlem do samochodu centralny ledwo zareagowal z pilota (ciche stukniecie), ale nawet z kluczyka nie udalo sie otworzyc drzwi :| (zamek mam tylko w jednych drzwiach od strony kierowcy), przy przekrecaniu kluczyka rowniez sluchac jedyne ciche pstrykniecie i nic sie nie dzieje. Aha centralny to oryginalny z bmw. Jedynie bagaznik udalo sie otworzyc bezposrednio kluczykiem. Moze glupie pytanie, ale jak sie dostac do samochodu w takim ukladzie, jakos tak bez sensu ze kluczyk nie dziala. ewentualnie czy jakos moze w bagazniku da sie podpiac prostokownik? Widzialem podobny temat ale jedynie dla e36... i wyglada na to ze prostego rozwiazania chyba nie ma?

Bolaczka sa mechanicy nie znajacy sie na rzeczy :/ moze nie calkiem na temat, ale to ze przeglad przechodzi / mechanik mowi ze wszystko ok to nie ma nic do rzeczy :) w e-36 mialem drgania kierownicy 2 mechanikow i 1 stacja diag. nie widzialy najmniejszego problemu - bo wszystko ok wg nich. niby zadnych luzow nic - a drgalo przy kazdej predkosci... oczywiscie im szybciej/bardziej nierowno tym mocniej W koncu trafilem do goscia ktory faktycznie zna sie na bmkach wymienil koncowki drazkow, tarcze i klocki i zupelnie inne auto :)

pozwole sobie odgrzebac stary topic :) moze w miedzyczasie ktos jeszcze kupil/testowal produkty z serii nanoauto? Jesli tak prosilbym o jakies dalsze opinie :)

hmm jezeli pytanie wyda sie straszliwie glupie to z gory przepraszam, ale czy to znaczy na felgach 18'' w ogole nie mozna wjezdzac na chodnik? czy chodzi o wieksza predkosc? bo nawet na stalowych staram sie wjezdzac z najmniejsza mozliwa... :) a jezeli w ogole nie mozna no to hm, troche kiepsko w sumie W ogole jezeli sa jakies posty na forum odnosnie jezdzenia na alufelgach to prosilbym o namiar bo szukarka niewiele daje :/ albo w tym topikcu jesli mozna prosic o doprecyzowanie co znaczy ze nie mozna po dziurach jezdzic w ogole nie mozna po zadnych (to chyba nie w Polsce? a widze ze tu pisza osoby z zagranicy :) )? czy np. przez 1cm wglebienie mozna, jezeli sie wolno pojedzie... czy przez nie mozna szybciej? Bo sie zastanawiam jak jezdzicie takim samochodem po pl drogach jezeli wszystkie dziury/nierownosci ominac? po lotnisku jakims czy cos? wiosna to graniczy z cudem przy jakiejs sensownej predkosci... ;/

Witam Przymierzam sie do kupna bmw e46 ale jest na 18" alufelgach. Moze mi ktos powiedziec jak sie jezdzi na takich kolach? Na 17" alufelgach w e-36 nie dalo sie w zasadzie jezdzic. Zwlaszcza w koleinach. A jak jest z e-46? Czy taki rozmiar pasuje do tego auta? Czy nie? Felgi to niby z m-pakietu.

Witam ponownie :) Dziekuje za wszystkie odpowiedzi. Jest juz duzo lepiej, ale drgania nadal sa :( Tzn. tak wymienilem opony i sie okazalo ze to one glowny problem robily ("zklockowaly sie" - jakies nierowne sie porobily - tylko z przodu) Drgania bardzo widocznie sie zmniejszyly. Wystepuja tylko na nierownosciach ("laty" w asfalcie, dziury, krawezniki) i sa duuzo mniejsze niz byly, czasem slabo wyczuwalne, ale sa ;( Drgania przy wyzszych predkosciach na rownej nawierzchni nie wystepuja w ogole. Przedtem byla jeszcze jedna rzecz o ktorej zapomnialem napisac. Przy koncowej fazie hamowania (doslownie zaraz przed zatrzymaniem gdy nie trzymam kierownicy to potrafi odbic jakies 20-40 stopni w prawo ) Mechanik twierdzil ze to hamulce/tarcze. Tarcze i hamulce wymienione a problem nadal wystepuje... :( Mechanik twierdzi ze tak moze byc i zeby sie nie przejmowac... (odnosnie drgan i sciagania) Czy ma racje? Co sie moze stac z samochodem gdy sa male drgania? Powinienem zmienic mechanika? Moze ktos jest w stanie polecic kogos dobrego i kumatego w bmw w okolicach Srody Wlkp/Poznania? Sam niestety na samochodach sie nie znam, zeby mechanika wyreczac...

Witam, Kilka mies. mecze sie z drganiami kierownicy... kierownica drga w przeroznych momentach od kilkunastu km/h jak rowniez przy 100 albo wiecej potrafi zadrzec jezdzenie po bruku czy jakis dziurach to porazka. W zasadzie ciezko powiedziec co powoduje drgania... Na pewno nierownosci (to nawet przy malych predkosciach) w stylu wymieniony wyzej bruk, czy jakas polna smieszna droga. Czasem jednak nawet na rownej (przynajmniej pozornie np. swiezo wyremontowane odcinki trasy katowickiej przed poznaniem) drodze potrafi zaczac drgac np. przy 80km/h i przestac jak docisne do 100... W kazdym razie drgania na pewno sie nasilaja na nierownosciach i przy hamowaniu. Wymienione wachacze z przodu, zbieznosc ustawiona kola wywazone amortyzatory tyle tez wymienione (stare coprawda na przegladzie wypadly ok, ale byly "wylane" i stukaly.. ) udalo sie nieco zniwelowac drgania, ale nadal wystepuja. Wg. mechanika to opony (Pirelli zimowe jakies jedne z tanszych 2gi sezon dopiero byly) Czy zle opony moga powodowac drgania przy maly predkosciach? bylem przekonany ze tylko przy duzych.. Co prawda nowe letnie opony i tak na chce kupic, ale moze w miedzyczasie cos poradzicie

Witam, Mam problem z elektr. szyberdachem - mianowicie nie otwiera sie ( to jeszcze moglbym przezyc) - takie zaczepy wypadaja i najgorsze jest to ze jak wzglednie szybko jade (>140) i na jakies nierownosci trafie, to potrafi jakos zassac powietrze i sie podniesc do gory jedna strona, oprocz tych smiesznych wypadajacych zaczepow to chyba "to cos" co sie przesuwa po szynach jest chyba troche nierowno umiejscowione (tzn. nierowno wzgledem poczatku rynienki), mechanizm chodzi. Temat szyberdachow juz sie przewinal nie raz.. ale w wiekszosci to byly rady w stylu zrob to sam (ja sam to moge conajwyzej bardziej zepsuc :)) a ja poszukuje jakiegos mechanika ktory by to zrobil, i nie zdarl ze mnie jakos bardzo :) najlepiej w poznaniu albo okolicach objechalem paru "normalnych mechanikow" to powiedzieli ze do szyberdachu specjalista jest potrzebny?! - ale nie umieli wskazac zadnego :( z gory dzieki za wskazowki

Dzisiaj moje bmw zrobilo mi brzydkiego psikusa.. Po jakiejs pol godzince dosc intensywnej jazdy (przyspieszanie i hamowanie - krete drogi) wjechalem do miasta i zaczalem jechac duzo spokojniej.. i przy skrecaniu dwukrotnie zgasl silnik i zablokowala sie kierownica :( na szczescie jechalem b. wolno i nic sie nie stalo, ale bardzo mnie to niepokoi.. Odpalil po takim numerze bez problemu i jechalem dalej. Pojezdzilem jeszcze troche i sytuacja sie nie powtorzyla.. Cos jest nie tak czy to ja cos zle zrobilem? Czy to normalne ze kierownica sie blokuje jak silnik gasnie?