adrian-zakstar

to lipa! jak sprawuję się bilstein b4 na krótszej sprężynie? np -30mm lub -40mm? mam jeszcze sprężyny AcSchnizer -białe, które kupiłem wraz z autem, ale na starych amortyzatorach było za nisko, więc wymieniłem na sprężyny m-technic, tak jak powinno być w moim BMW. W briefi wpisana są jako AcSchnicer obniżający o 20mm, ale były sporo niższe od M suspenssion. może do nich wrócić, przy wymianie amortyzatorów?

może głupie pytanie, ale jednak proszę o wasze opinie!? :zdziwko: ---chodzi mi o bilstein b4-> czemu amortyzator podnosi zawieszenie, i to znacznie?? za wysokość zawieszenia odpowiada chyba sprężyna???? :| nie rozumiem?? drugi wątek: ---zawieszenie m suspenssion- do tej sprężyny dedykowany jest bilstein b8, ale to jest bardzo twardy amortyzator! wszyscy piszą, że b4 apsolutnie odpada!!! zawieszenie M obniża BMW o około 20mm, czemu więc odpada komfortowe b4, a trzeba instalować twarde b8? Pytam, bo np. eibach pro kit obniża auto o ok.35mm (to więcej niż M-technic) i do eibacha zakłada się standardowe amortyzatory, czyli bilstein b4?? na pewno b4 szybciej umrze (jak szybciej), ale czy to jedyny minus? było wiele wątków na ten temat, przeczytałem je i na nie wszystkie pytania, wątpliwości znalazłem odpowiedź! zachęcam do wypowiedzi osób które temat przerabiały! dziękuję!! ;)

szukam sprężyn do swojego BMW i nadknołem się na problem! jak poznac sprężyny m-technic (same sprężyny)-nieznalazłem tego na forum! wiem, że oryginalne sprężyny są czarne i mają ciapki różnego koloru (np dwa paski pomarańczowe, czy jeden niebieski) --moje pierwsze pytanie- które z tych sprężyn to m-techic( jak są oznaczone) --oraz czy ktoś wie może co dokładnie oznacza kolorystyka na sprężynach BMW (jakie są różnice pomiędzy kolorami ciapek) Serdecznie dziękuję, bardzo zależy mi na odpowiedzni, a sporo wcześniej szukałem na forum i nieznalazłem... pozdrawiam