Exeqtor

dojedziesz :)

czyli jeśli drugi numer Boscha sie zgadza to na bank powinien pasować :8)

W tym problem, że ani numer mojego elektrozaworu ani tego "nowego-używanego" nie pokrywa się z podanym przez ciebie numerem. Jedynym wspólnym numerem w obu jest numer poniżej: 147412052. Zaryzykuję i wezmę ten elektrozawór bo raczej powinien pasować.

Grzeje cały czas. Pukałem młotkiem i to nic nie dawało. Prąd dochodzi. Po wymontowaniu okazało się, że poszły uszczelki i elektrozawór i nie działa. Dlatego muszę go wymienić. W sumie na jutro bym go miał tylko chcę się upewnić co do numeru części. Pozdrawiam

Witam Muszę wymienić elektrozawór (E36 1995 r. sedan, model bez klimatyzacji czyli pojedynczy elektrozawór) i w związku z tym mam pytanie. Czy dobierając używany np. na allegro wystarczy, że będzie miał taki sam 9 cyfrowy numer jak na oryginale ? Ktoś mi coś wspominał, że ten nr oznacza nr części Bosch ? Mam już na oku 1 szt. tylko muszę się upewnić co do tego numeru.

Czy do E36 można założyć na zimę felgi 14" ? Czy nie będzie z nimi problemów ? Z opisu na tej stronie wygląda że można ale jak jest naprawdę ?

możliwe że to będzie zawór ale w takim razie co to jest za kabel pod pozycją nr 10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=64_0171&hg=64&fg=20

gorąco jest we wszystkich pozycjach. Myślę ze to jednak linka ponieważ potencjometr chodzi bardzo luźno - prawie bez oporu.

Prawdopodobnie odłączyła się linka od potencjometru który steruje nawiewem (nie mam klimatyzacji) i teraz leci ciągle gorące powietrze. Jak najłatwiej dostać się do tej linki tzn. co zdemontować i w jakiej kolejności. Próbowałem od strony potencjometrów ale nie dało rady. Pewnie można dostać się dołem z prawej strony konsoli ale czy aby to zrobić muszę demontować schowek ?

Dzięki skontaktuję się z nimi

tylko że najbliższy serwis to pewnie mam w okolicach stolicy.

Gdzie mogę dostać najlepiej w necie takie plastikowe kołki/spinki do drzwi do 316 , na których przymocowane sa plastiki i tapicerka w drzwiach ? Objeździłem moją mieścinę i nigdzie nie mieli takich. Muszą mieć 3 skrzydełka.

Dzięki za wyjasnienia :) Wiem że podczas postoju nie mierzy spalania tylko ostatnio kasowałem inspekcję (osobiście po kilku próbach mi się udało) i bałem się czy czegoś nie uszkodziłem. A wydawało mi się wcześniej że podczas postoju wskazówka leżała na 0 a nie pokazywała nieskończoność - ale widocznie mi się przywidziało ;)

Jakie wskazanie pokazuje wam wakuometr (czy jak to się zwie ;)), czyli wskaźnik pod obrotomierzem pokazujący chwilowe zużycie paliwa po zapaleniu silnika i w trakcie postoju np. na światłach. Z tego co pamiętam , na postoju na niskich obrotach wcześniej pokazywało mi niskie zużycie chwilowe (chociaż mogę sie mylić) a teraz wskazówka "idzie" do końca pokazując zużycie max. Podobnie jest po włączeniu samochodu - wskazówka wychodzi poza skalę i tam zostaje. Czy to poprawne wskazanie ?

przekręcony kluczyk? o tym nie wiedziałem. Jutro pokombinuję :wink:

Ok to jeszcze jedno pytanie: - przy zamknieciu drzwi dioda od razu zaczyna migac wolno - czyli jest chyba ok. - przy otwieraniu drzwi dioda miga szybko okolo 20-30 sekund (nie mierzyłem dokładnie) i potem gasnie. Czy zachowanie diody na desce jest poprawne ? Próbowałem wejsc w tryb programowanie ale w instrukcji podają ze zmiana funkcji w tym trybie powinna to byc sygnalizowane 1 lub 2 piknięciami syreny. U mnie niestety zadnych pikniec nie slychac - pomimo tego ze syrena jest podlaczona bo pika prawidlowo przy otwieraniu, zamykaniu i w przypadku gdy np. alarm sie wlaczy.

centralny u mnie otwiera wszystkie drzwi i tak samo wszystkie zamyka (łącznie z bagażnikiem i wlewem paliwa) chyba będę musiał sprawdzić P.S.

ale niestety u mnie jest tak ze nawet jak wsiade i zapale samochod to potrafia sie drzwi zablokowac (oczywiscie nie zawsze tak sie dzieje - raczej sprawa jest losowa)

Na wstępie powiem że użyłem opcji Szukaj tylko nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. W oryginale mój samochód posiadał sterowanie zamkiem centralnym tylko z klucza. Dokupiłem sterownik Minister i znajomy zamontował mi sterowanie centralnym z pilota + syrenę dźwiękową. I teraz przechodzimy do sedna. Otwieram drzwi , dioda na desce sobie pomiga i po czasie około 30 sekund drzwi się zamykają. Otwieram ponownie i może być tak że juz zostana otwarte ale czesciej jest tak ze po kolejnych 30 sek. zamykaja sie ponownie. I tak w kolko. Wg. goscia , ktory instalowal pomagac ma w tym przypadku przekrecenie klucza w stacyjce albo zapalenie silnika. Jesli otworze drzwi i zapale silnik to moze byc tak ze drzwi sie juz nie zamkna (czyli wszystko ok) albo zamkna sie jeden raz (tzn raz sie zamkna a po otwarciu zostana juz otwarte). Przy zamykaniu nie mam zadnych problemow. Drzwi zawsze zamykaja sie prawidlowo. Ale z otwieraniem to troche denerwujace zeby za kazdym razem zapalac silnik zeby drzwi sie nie zamykaly. Co gosc mogl zle zrobic w podleczaniu ?

zastosowałem tą samą metodę i działa idealnie :)