mmarczewski

Rozmawiałem dziś z Panem który zajmuję się regeneracją pomp ESP, potwierdził mi ze na milard pomp, nigdy nie miał takiego przypadku, i uważa że to niemożliwe...

Ale pompa hamulcowa? Czy ESP? Dziś np. Hamulec w drodze do pracy kozak, 1 cm i auto staje dęba. Na stacji napiłem się kawki, i w dalszej drodze hamulec jak w starze 266

ESP :C

Jeżdżę autem ok 4 miesięcy po wymianie, jakby był wyciek na pewno bym to już zobaczył. Przyjrzeć się czemu? Nie bardzo rozumiem.

Samochód : BMW f30 328i VIN : WBA3A5C50FP604482 Problem : Po wymianie zestawu hamulcowego, auto nie hamuję. Co dziwne pedał wpada, na samym końcu hamuję prawię że uruchamiając ABS, ale są dni ( raz na jakiś czas ), że wsiadam do auta i hamulec jest ok, łapie 1mm po wciśnięciu hamulca. Ale 90% jazdy jest z bardzo bardzo słabym hamulcem Kiedy ? : Problem zaczął się po wymianie układu tzn : *Malowanie zacisków, później nowe tłoczki i gumki 240963 FRENKIT *Tarcze przód 0986479E12 Bosch *Klocki przód : QP8719C Quaro Ceramic Co do tej pory zrobiłem : Odpowietrzyłem układ manualnie, 3 razy Odpowietrzyłem układ komputerowo, a dokładnie pompę abs'u - cała procedura Wymieniłem płyn urządzeniem ATE oraz odpowietrzyłem układ Następnie znowu odpowietrzyłem pompę abs'u Mam nadzieję że wyjaśniłem moją sytuacje dosyć mocno. Może ma ktoś jakiś pomysł? Nie wydaję mi się iż słabszej jakości klocki mogą być tu powodem słabego hamulca, tym bardziej iż raz na ruski rok ten hamulec jest wzór, przez kilka chwil.