Skocz do zawartości

me0f

Zarejestrowani
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez me0f

  1. Skoro auto z '99 roku to powinno mieć już białe klosze lamp, a z tyłu są pomarańcze. Czyżby po dzwonku naprawiali z tego, co było pod ręką?

     

    Co ma rok produkcji do koloru kierunkowskazów?

    Zarówno przed jak i po lifcie były białe i pomarańczowe kierunki. Wszystko zależało od widzimisię pierwszego właściciela auta.

     

    Czyli niekoniecznie musiało być walone z przodu i naprawione tym co było pod ręką?

  2. Tanio to po pierwsze. Drugie to zdjecia robione byle jak i pewnie telefonem bo o lakierze to nic nie mozna powiedziec patrzac na zdjecia.

    Wyposazenie fajnie do tego sekwencja czyli ekonomicznosc. Moim zdaniem jak na r6 i bezdasznika to podejrzanie tanio

     

    Podejrzanie tanio, bo dach nie działa, klima nie działa, nadkole jest jedno przerdzewiałe, gaz się nie przełącza i nie ma letnich opon. Już wszystko wiem, ale dzięki za opinie :)

  3. Jakie bmw miałeś? 5er jest droga bmw jak na swoje lata. Ja płaciłem 3200. Lepiej samemu założyć niż remontować i poprawiać instalacje. Musisz pojeździć różnymi egzemplarzami i sam sprawdź w jakim są stanie.

     

    Wiem, że 5er jest droższą w utrzymaniu w stosunku do 3er, którymi jeździłem do tej pory. Chodzi mi jedynie o to czy da się 523/528 kupić za około 10 tysięcy i nie dokładać do niego jeszcze 5 żeby to jeździło.

  4. Jeśli montaż gazu jest jakimś sporym kosztem dla ciebie zaporowym to przemyśl zakup starego e39. Zadbane auto może generować spore koszta.

     

    Dobra sekwencja do R6 kosztuje około 3500 zł. Jest to powiedzmy 1/3 wartości samochodu. Chodzi o to, że jest to dużo w tej skali. Nie jest to moje pierwsze BMW, więc wiem jakie są koszty jeżdżenia takim autem.

  5. Nie chce samemu zakładać do auta gazu, bo wiem, że to są spore koszty. Chciałem kupić e39 z już zamontowanym gazem przez kogoś. Ktoś sobie pojeździł, zwróciło mu się, zaoszczędził, sprzedaje :D

    Ewentualnie bez gazu i zamontuje go sobie kiedyś w przyszłości. Aczkolwiek przyznam, że zależałoby mi na zakupie auta z już założonym gazem.

  6. Chciałem się zapytać czy jest realna szansa na kupienie E39 za około 10 tysięcy złotych? Interesują mnie raczej wersje 523i/528i. Na V8 mnie jeszcze nie stać, a 520i jest za słabe i pali tyle samo co inne R6 :P Diesel mnie nie interesuje, ponieważ chce kupić takie auto już z zamontowanym gazem. No i pytanie brzmi czy właśnie za to około 10 tysięcy da się kupić coś co nie będzie parchem i nie będzie trzeba dołożyć połowy wartości auta żeby jakoś jeździło?
  7. Jeździłem C klassą W203 kilkukrotnie i powiem Ci tylko tyle - kanapa na kołach. Na tych samych drogach moje E36 jest wyraźnie twardsze. Co prawda mercedes prawie 10 lat młodszy od mojego BMW, więc nowszy technologicznie. Poza tym za kierownicą można się rozwalić jak na fotelu w salonie przed telewizorem. W stosunku do E36 było 100 razy bardziej komfortowo, ale za to mało sportowo. Decyzja należy do Ciebie czy chcesz sport czy komfort.
  8. Czy uważacie, że auto przy zamianie jest warte 12 tysięcy złotych? Co sądzicie o tym konkretnym modelu? Bo ja nie widzę jakiejś wielkiej tragedii, ale chyba szału również nie ma. Poprawicie mnie jak się mylę i czekam na Wasze opinie :) http://olx.pl/oferta/zamiana-bmw-320i-cabrio-1995-rok-nowy-gaz-sekwen-zamienie-na-inny-CID5-ID6bi0r.html

     

    Podbijam prośbę o jakąś opinie na temat tego samochodu. Czy coś jest z nim nie tak albo czy ktoś coś o nim słyszał może? :)

  9. Dostałem propozycję zamiany za swoje BMW na coś takiego. Powiedzcie jak bardzo wielka padlina jest i czy warto się zamieniać, bo moim zdaniem stan jest dość słaby. Szczególnie patrząc na deklarowany przebieg i stan kierownicy. Ja mam nalatane 245kk i moja wygląda lepiej. A może ktoś miał coś do czynienia z tym samochodem http://olx.pl/oferta/bmw-e39-2000r-mozliwa-zamiana-CID5-ID6gyLx.html#2224bd5541
  10. Silnik na pasku, a nie na łańcuchu. Moim zdaniem nie warto. Miałem kiedyś 318i też 91 i po sprzedaży (miałem kontakt z następnym właścicielem) rozleciał mu się silnik około 1,5 roku po jego zakupie. Remont znacząco przekraczał wartość samochodu. Sprzedałem go z przebiegiem około 250 tysięcy, padł przy niecałych 300. Lepiej poszukać czegoś na łańcuchu.
  11. Mam dość ogólne pytanie nie dotyczące konkretnego samochodu. Mam w planach sprzedaż mojego 325i sedan i zakup e36 cabrio. Interesują mnie tylko dobrze wyposażone modele (klima, elektryczny dach, skóra, grzane fotele). Po pierwsze czy w obecnej sytuacji jest szansa na zakup zadbanego i dobrze wyposażonego e36 za około 12-13 tysięcy. Interesują mnie modele tylko 6 cylindrowe z manualem. Oglądałem trochę samochodów w necie i z tego co widzę to trudniej będzie kupić coś mocniejszego niż 320i czy może właściciele mocniejszych aut zawyżają ceny? Jak duża różnica jest w odczuwalnych osiągach pomiędzy 325i (którym obecnie jeżdżę) a 320i? Bo na papierze całkiem wyraźna. Dodatkowo chciałem się dowiedzieć jak duża różnica jest w użytkowaniu auta zimą tylko z dachem materiałowym, a jaka z hardtopem gdyż będzie to mój jedyny samochód? Z góry dzięki za wszelkie porady :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.