Witam Adam111
Dokładnie chodzi o taki bypass, sprawdzałem bypass miernikiem i przejście jest, ale faktycznie zamontowałem do niego tylko ten bezpiecznik który wyciągnąłem ze skrzynki bezpiecznikowej, jutro sprawdzę, zamontuję dwa bezpieczniki 5A w bypass a bypass w miejsce bezpiecznika 5A które znalazłem ponieważ ma działać ten Hardwire Kit jako tryb parkingowy dlatego znalazłem bezpieczniki ze stałym zasilaniem i zanikającym po wyłączeniu zapłonu. Proszę odnieś się jeszcze do takiego pytania, jeżeli okazało by się że dalej będzie problem z pojawiającymi się komunikatami o których pisałem wcześniej. Czy po podłączeniu stałego zasilania bezpośrednio pod akumulator a zanikający pod np zapalniczkę a minus pod śrubkę w karoserii to dobry pomysł?