Witam,
W moim BMW 5 f11 ostatnio pękła tylna opona.
Po zdjęciu koła okazało się że ta jest przetarta od wewnętrznej strony (druga opona okazało się że też jest na wykończeniu).
Wulkanizator powiedział mi że to normalne zjawisko w BMW ponieważ ten model ma tylne koła ustawione pod takim kątem że opony od wewnętrznej strony zużywają się szybciej. Powodem takiego ustawienia kół jest chęć przez producenta poprawienia prowadzenia samochodu. Usłyszałem żebym nic z tym nie robił bo samochód gorzej będzie się prowadził.
Z tego co zawsze słyszałem to przy prawidłowym ustawieniu geometrii opony powinny się zużywać równomiernie więc informacja od wulkanizatora trochę mnie zdziwiła.
Czy ktoś może miał podobny problem?
Czy to prawda że koła są ustawione pod kątem dla lepszego prowadzenia i nie należy z tm nic robić?
