Skocz do zawartości

kubajed

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kubajed

  1. Cześć, podrzucam temat na przyszłość. Być może komuś się przyda. Od paru miesięcy zmagałem się z problemem wyjącego alarmu w G20 po zamknięciu auta. Zdarzało się to losowo. Przez jakiś czas nie było problemu, następnie zdarzało się kilka razy pod rząd po zamknięciu auta i tak w kółko. Zachodziłem w głowę o co chodzi bo trochę słabo kiedy auto "wyło" na parkingach. Przeglądanie wszystkich tematów na forum, grupach fb. Jedyne znalezione przyczyny to słaby akumulator - spadki napięcia lub któryś czujnik. Przed decyzją wizyty w aso zacząłem sprawdzać sam. Odpinałem wideo rejestrator, ładowarkę z gniazda 12v, zamykałem otwierałem zamykałem auto. Bez skutku. Okazało się, że winowajcą była wpięta cały czas kostka OBD, przez którą używałem BimmerCode, BimmerLink do podglądu parametrów i otwierania klap. W poprzednich autach z serii E nie miałem tego problemu, co uśpiło czujność. W późniejszym czasie znalazłem również w BimmerCode, w Roof Function Center, OBD Alarm (można go dezaktywować), który był za to odpowiedzialny.
      • 2
      • Lubię to
  2. Co było rozwiązaniem problemu? Zmagam się z podobnym, z tym że zmiana obiegów nie działa. Nie słychać żadnego dźwięku przełączania. Klapy wlotów zewnętrznych i wewnętrznych są zamknięte kiedy podglądałem po wyjęciu filtra kabinowego. Nawiew słabo dmucha (bo chyba nie ma skąd ciągnąć powietrza?) Na autostradzie przy większej prędkości podmuch powietrza z nawiewu trochę się zwiększa. Po przeskanowaniu Bimmer linkiem mam dwa błędy: 801100 Motor fresh air or fresh air circulating: blockage E7147E (0x3FA information data target object cruise control 2): Failure Przerabiał ktoś może taki temat?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.