Cześć.
Problem w mojej becie jest dokładnie taki jak na filmiku:
Występuje czasami przy dojazdach do świateł ale głównie przy manewrowaniu na parkingu.
Co zrobiłem:
Zregenerowany vanos(Kasowanie luzu+ wymiana uszczelnień)
Wymienione cewki i świece.
2 nowe lambdy przed katem.
Wyczyszczony silniczek wolnych obrotów i uszczelniony dolot.
Przepływkę podmieniałem na chwilę- brak zmiany.
Silnik wydaje się zdrowy, oleju nie bierze. Moc jest.
Jeździłem też na benzynie z odpiętą butlą lpg i na samym lpg z odpiętą pompą paliwową- auto zachowuje się tak samo.
Błędów brak.
Zastanawiam się czy w inpie kąt położenia pedału gazu powinien pokrywać się z kątem przepustnicy w całym zakresie ruchu.
U mnie gdy na pracującym silniku przytrzymam pedał gazu "lekko" mam pwg powiedzmy 15 a DKP 0. PWG rośnie liniowo ze stopniowym wciskaniem pedału gazu a DKP pojawia się dopiero gdzieś od połowy
wciśnięcia pedału gazu.
