Skocz do zawartości

CiasteczkowyPotwor

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez CiasteczkowyPotwor

  1. nie dam sobie nic wmowic..po prostu nie przygladalem sie kolorowi spalin a silnik jest napewno szczelny nigdzie nie ma wyciekow!
  2. no wlasnie problem w tym ze silnik zdaje sie byc szczelny nigdzie nie ma oznak wycieku a kolor spalin to raczej taki bialy ale jeszcze sie jutro dobrze przyjze eheheh jesli silnik nadaje sie do remontu to co tam moze byc nie tak?:>
  3. zdaje mi sie ze 4 cylindrowka jak juz cos to pali mniej oleju niz 6 hehe no nic nie dostalem zadnego kwitu. No to chyba juz opcja remontu sie oddala bo ostatnio dosc czesto o tym myslalem :)
  4. no i wlasnie jak mi falowaly obroty to momentami tak ze samochod nie gasl ale przygasal a i wachania pomiedzy 500-800 tez byly no i fakt strasznie to denerwuje..byc moze tak jak mowisz silniczek krokowy do wymiany. Ja osobiscie przy tym nie bylem ale brat byl jak sprawdzali kompresje ale chyba nie duza roznica na jednym cylindrze nic powaznego robic nie powinna?
  5. niestety nie znam roznicy tych wartosci kompresji ale z tego co wiem to byla ona nie duza..a propo falowania to jezeli silniczek krokowy bylby do przeczyszcenia badz do wymiany to chyba by tez na zimnym silniku falowaly obroty a tak sie dzieje tylko gdy samochod jest zagrzany bede musial sprawdzic jeszcze ta przepustnice bo silnik wedlug mnie jest dobry..ponoc zajechane motory ciezko sie do odcinki kreca badz w ogole jej nie osiagaja a moj bez problemu sie wkreca:) dzieki za odp nie bede ukrywal troszke mnie podniosles na duchu hehe
  6. 325i najmniejsze spalanie jakie odnotowalem podczas jazdy mieszanej to 10.5l najwieksze to ok 18l :d ale srednio to bedzie jakies 13l :)
  7. Czesc sprawa wyglada tak posiadam bmw e36 z silnikiem m50b25 no i bierze mi dosc spore ilosci oleju :/ mysle ze ok 4l na 10000km jak nie wiecej.. na dodatek czasem na zagrzanym silniku faluja obroty(zdarza sie to bardzo zadko) w serwisie bmw byla sprawdzana kompresja i na jednym cylindrze jest nieco mniejsza czy falowanie silnika moze byc spowodowane wlasnie ta nizsza kompresja na jednym cylindrze? i czy przez to bierze ona tyle oleju..serwisanci jeszcze powiedzieli ze albo zrobie jakis remoncik albo doradzili zebym sprzedal to auto jednak ja nie chce sprzedawac bo w moim mnienaniu silnik chodzi dobrze ma moc bez problemu wkreca sie na obroty (do odcinki) niby wszystko gra..co o tym sadzicie? juz nie chodzi mi o to ze bierze olej tylko jak myslicie czy silnik naprawde nadaje sie do remontu bo ja jednak nie moge tego przebolec hehe :cry:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.