Benhardow

Panowie mam luz na wale. Jak nim krece lewo prawo to moze z 1cm nawet. Luz jest raczej nie na dyfrze bo jak krece to poloski reaguja odrazu. Reczny jest zaciagniety wiec kola stoja a oski sie kreca lekko z walem. Czy mial ktos podobny problem? Na dniach podniose go od tylu po kolei lewa i prawa strona zeby poszukac luzu. Wszystkie laczniki gumowe sa ok. Auto ma 90k przekulane. Denerwuje mnie to bo przy starcie jak sie skrzynia napina to jest czasami stuk no i oczywiscie hamulec-gaz tez wali czasami. Dyfer jest ze szpera. Bac sie czy zostawic? Mial ktos podobny problem? Mlode auto a takie jaja?

Witam. Mam g20 330i Produkcja 2019 styczen. Przy starcie tez mam pojedyncze walniecie. Jezdze autem 3 lata i nic. Jedyne co zauwazylem to luz miedzy skrzynia a walem ale nie na gumach czy laczeniach. Zalezy jak auto ustawi sie. Czasami walkie przy starcie czasami nie. Kupilem jak bylo 27.Witam5k mam prawie 90k przejechane. Ciekawe co to jest. Jedyne co znalezlismy z mechanikiem to jak by przy starcie na moment dawal naped na wal ze skrzyni i zalezy jak jeat ulozony wal.

Czyli tylko spec od skrzyń moze sie tym zająć rozumiem. Jak wroce z wakacji to poszukam i zadzwonię gdzies co by mogli to zdiagnozować. No chyba ze znajdzie sie ktos co miał podobny problem. Dzięki

Aaa ok. Masz rację . Ja jezdze bez auto hold, ale to i tak nie zmieni tego uderzenia. Myślę że będzie gorzej. Spróbuję kilka razy. To tak jak by cos bylo luźne. Zornold myśli w dobrym kierunku. Pytanie jak dziala P? Co blokuje? Gdzie to siedzi? Zasada działania. To mnie interesuje.

Witam. Nie jestem pewien, ale wydaje mi się że auto nie zaciąga samo ręki i nie przechodzi samo P. Jeśli samo parkuje to masz rację, tak zrobi zawsze ale jeśli tylko zaparkuje i wyłączę z nogą na hamulcu to muszę luknąć ale chyba nie przejdzie w P. Da mi sygnal po wyłączeniu silnika zeby przejść w P i wtedy mówi że odblokowane są drzwi. Tak to wyglada.

Witam. Kiedyś nie zwracałem uwagi na to. Ale faktycznie, jesli tak zrobię albo auto lekko puszcze na N zeby było luźne i wtedy reczny i P to jest lepiej ale nie zawsze. Cos wspomniałeś o jakies blokadzie. Czy to w samej skrzyni siedzi? Wiesz czy może to mechanik zrobic czy lepiej spec od automatów? To mi właśnie cos tak wygląda. Dzięki za odpowiedź.

Markok. Tak zrobię jak mówisz tylko musze dobry warsztat znaleźć. Z innej strony myslalem tez ze to moze szpera przy załączaniu czy jak. Nie wiem do konca co auto zmienia zmienia gdy przechodzi na P, jaka zachodzi zmiana w skrzyni, czy tylko w skrzyni, co blokuje? Szukam po całym necie i znalazłem tylko ze kiedys ludzie mieli to w automatach w 3 i 5. Kilka lat tematu i nic. Tak jeździli. Niektórzy nawet sprzedali auto i kupili inne z taką samą przypadłością. Hmmm. Próbuje na tym forum pytac bo Was obserwuje juz dłuższy czas i macie pojęcie. Pomogliście wybrać silnik itp.

No myslalem ze to moze (klocki jak sie na recznym zostawia) albo moze rura gdzies ale teraz no i na gwarancji w serwisie tez nic nie widzieli wiec jezdzilem i olałem. Ale teraz juz sam zaczalem kombinowac i wiem ze to napewno skrzynia. Na N cisza na P raz uderzy. Chyba tez bede musial sie z tym polubic no ale pytam bo sam jestem elektromechanikiem tylko w innej dziedzinie i troche mnie to martwi.

Witam wszystkich. Jestem tu nowy wiec prosze o wyrozumialosc. Mam taki problem. Przy starcie silnika slysze gluche uderzenie w podloge. Czasami jest czasami nie. W trakcie jazdy wszystko dziala ok, nie ma zadnych zgrzytow, halasow, szarpan. Sytuacja wyglada tak: wsiadam, hamulec i start. Gdy jest uderzenie i zgasze auto to po ponownym odpaleniu nadal wystepuje (trzymam hamulec), ale wystarczy ze zrobie zmiane po odpaleniu z P na N i juz po zgaszeniu i ponownym starcie go nie bedzie. Prosto mowiac: jesli jest to tylko na P a na N nie slychac. Jak stoje na swiatlach i sie wylaczy na start stop (przewaznie wylaczam) - nigdy nie ma tego walniecia. Tylko czasami na P. Temperatura silnika nie gra roli. Auto ma teraz 80k km przejechane. Kupilem w niemczech w serwisie gdy mialo 27.5K km i slyszalem to od samego poczatku. W BMW nie widza problemu. Moze ktos sie z tym spotkal lub cos slyszal o takim przypadku? Auta nie katuje jezdze normalnie, wiekszosc comfort czasami sport - wiadomo:)