Pablobb

Przy prędkości powyżej 1500 obr/min. w inpie nie pokazuje mi jakie są korekty na wtryskiwaczach, wszędzie wyskakuje 0 (bmw e39 530d 193km) silnik rozgrzany.

Jechałem teraz 10 km i webasto prawie cały odcinek chodziło nawet gdy silnik był rozgrzany.

masz inne webasto ja miałem (małą biała kostke z 2 nóżkami) Webasto dalej nie działa, pochodzi chwile i wyskakuje błąd combusation air fan i sie wyłącza.

Kupiłem termistor z tej aukcji, wlutowałem i webasto chodzi! Dzięki za pomoc!!!

Sprawdziłem, pokazuje: coolant temperature 125 stopni, czyli tak jak piszesz czyli płytka do naprawy i na płytce wymiana czujnika?

Temperature zewnętrzną pokazuje prawidłowo. Napięcie na akumulatorze niedawno sprawdzałem było niskie (ok.11-12v), podładowałem całą noc i nic nie pomogło. Może gdzieś prąd nie ma dobrego przejścia, tylko gdzie to szukać?

webasto włacza sie tak jak należy, wentylator dmucha tylko nie odpala i leca zimne spaliny inny bład jaki mi wyskoczył to czujnik temperatury.

Wyskoczył mi między innymi błąd z webasto under voltage cut off Czy ktoś może mi go przetłumaczyć?

Problem rozwiązany - przepływomierz do wymiany - czujnik ciśnienia doładowania zapchany nagarem

Zobacz rurę między filtrem powietrza a kolektorem czy nie łapie lewego powietrza.

A te przepływomierze co zakładałeś były takie same jak orginał- chodzi mi o numery przepływek. Bo jak inne były to się nie dziwie ze miał gorsze osiągi.

Spróbuj odłaczyć wtyczke z przepływomierza zrób runde i zobacz co się dzieje, nie zawsze komp będzie pokazywał błąd, a może być uszkodzona. i tak zrób z czujnikami od turbo i egr (może zaślep weżyk podciśnienia od egr-może jest uszkodzony). Jak odłączysz wtyki to powinno auto ma jakieś stałe wartości zastępcze.

Witam. Chwilowe spadki mocy w moim bmw 530d e39 pojawiają się w zakresie ok. 2100-2300 obr/min.(czasami 3500 obr/ min i 2800 obr.) szczególnie wyczówalne na 3(nieraz), 4 i 5 biegu. W tym czasie auto się jakby zadławi- ekonomizer spadnie (1-2sek.) i ciągnie dobrze dalej. Na diagnostyce powiedzieli ze przepływomierz niby dobry. Między czasie zauważyłem przecięty przewód podciśnienia który idzie na poduszki silnika. Gdy go połączyłem auto jeszcze bardziej się dławi :?: Czekam na jakieś sugestie. Poza tym spalanie w normie, egr czyszczony filterki też, gdy jest zimny silnik objawy bardzo minimalne.

Musze sprawdzić czy swiece sa dobre.Sadziłem ze jak swiece nie dzałaja to wyskocza inne błedy.

Witam.Dzisiaj byłem na diagnostyce i wykazało mi bład m.in. sterowanie czasem grzania.Czego konkretnie dotyczy jak naprawić wykryta usterke?

Z tego co sie orientuje to koszty takiej naprawy sa dosść wysokie :( Dzieki za pomoc.

Wychodzi na to ze pompa do regeneracji :duh:

Witam.Problem z odpalaniem zaczał sie od momentu gdy sie 2.5 tds zapowietrzył,troche go pokreciłem i sie zorientowałem ze wezyk od paliwa sie urwał.w miedzy czasie wyczysciłem Intercooler benz. ekstrakcyjna i.Gdy go odpowietrzałem nagle wszedł na strasznie wysokie obroty pownie resztki benz. to spowodowały wyłaczyłem stacyjke a on dalej sie kreci-kilka sek. i zgasł.Od tego czasu ciezko odpala na cipły silniku.Czy to możliwe ze pompa wtryskowa sie uszkodziła?? W tytule wątku brakuje informacji o modelu lub roczniku samochodu – proszę to zawsze podawać. Pozdrawiam, solaris520