Skocz do zawartości

Raflik

Zarejestrowani
  • Postów

    1
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Raflik

  1. Witam, u mnie sytuacja taka. Od paru tygodni zaobserwowałem okopcone końcówki wydechu. Pewnego dnia rano odpalił i nierówno pracował chwilę, później wszystko wróciło do normy, pojechałem do pracy, wracając z pracy zgasł podczas jazdy. Zjechałem na pobocze, odpalał i po paru sekundach gasnął. Laweta i do mechanika. Wywaliło błędy na listwie i wszystkich wtryskach. Skasował i nastepny dni odpalał normalnie, ale robiłem krótkie trasy koło komina po parę kilometrów. Po tygodniu pojechałem dalej i znów to samo. Tym razem poczekałem ze 2 godziny, odpalił i dojechałem do domu. Znowu do mechanika podpiął komputer i znów te same błędy. Zaczął próby i okazało się, że dwa wtryski 2 i 4 mają uszkodzone cewki, po 15÷20 kilometrach zaczynają się cyrki i auto gaśnie podczas jazdy. Stare wtryski wymieniłem na zregenerowane w Boschu i wszystko wróciło do normy. Wszystkie wtryski były regenerowane mechanicznie ok. 2 lata temu, no ale teraz wiem, że nie opłaciło się oszczędzać, mogłem od razu oddać stare i założyć zregenerowane z gwarancją.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.